レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

ランエボ8からの乗り換えです。下記の満足している点、不満な点すべてランエボとの比較です。 エボより後部座席が狭いことには驚きました。また当然のことで

2012.4.17

総評

ランエボ8からの乗り換えです。下記の満足している点、不満な点すべてランエボとの比較です。 エボより後部座席が狭いことには驚きました。また当然のことですが走行性能、動力性能は完全に劣ります…わかってはいま...

満足している点

・装備 　とにかく色んな装備が付いている。使いこなせばもっと快適なドライブができそうです。 ・燃費 　良いです。2500クラスはもっと悪いと思ってました。 ・車内 　静かです。静か過ぎてスピード...

不満な点

・動力性能 　慣れれば問題ないのしょうが非力感は否めません。回頭性悪いです。もっと足回り堅くてもいいのでクイックに回ってほしいです。 ・車内 　後部座席狭い。トランススルーが車内からは開かない。 ...

乗り心地

-

総論からいうと、買ってよかったといえます。 高速道路メインの使用になりますので、高速での運転が楽ということと、田舎に戻るときの峠道でも気持ち良く走れ

2012.4.17

総評

総論からいうと、買ってよかったといえます。 高速道路メインの使用になりますので、高速での運転が楽ということと、田舎に戻るときの峠道でも気持ち良く走れるセダン（4人乗り以上の車）ということで、最後の最後ま...

満足している点

車体の重さを感じさせないきびきびとした走り。 高速での直進安定性。 内装の質感。 エンジン始動時のインパネ、ステアリングの動き。 高速での燃費が思ったよりもいい。（約12km/L)

不満な点

ブレーキの利き方、ブレーキダスト。

乗り心地

-

コンパクトで見栄はれる使い勝手のよい、スポーティーな雰囲気のエコカーで選ぶのには最高。2500なら16インチ履けるからスタッドレスも安い。リヤなら鉄チ

2012.4.6

総評

コンパクトで見栄はれる使い勝手のよい、スポーティーな雰囲気のエコカーで選ぶのには最高。2500なら16インチ履けるからスタッドレスも安い。リヤなら鉄チン15インチ履けそう。いいセダンです。

満足している点

燃費良すぎ。排気量を考えるとやはりよい。車内の静さ。吸音材の良さ。今の車のわりに車載工具の豊富さ(笑)　オーディオにＭＤｗ　懐かしい曲が聞けるところ

不満な点

スポーツとかスポーティーというレビュー多いけど、正気ですか？と思うくらい普通のトヨタ車。クイックなハンドリングもキャンバー量の問題。内減りすごい。スカイラインには遠く及ばない「インチキスポーティー」（イン...

乗り心地

-

いいよね 外装の満足度　　デザインが完成されているため古さを感じない。リアの処理が若干古さを感じる 　　　　　　　　程度。 内装の満足度　　シンプルイ

2012.3.11

総評

いいよね 外装の満足度　　デザインが完成されているため古さを感じない。リアの処理が若干古さを感じる 　　　　　　　　程度。 内装の満足度　　シンプルイズベスト。 　　　　　　　　不満と言えば、地デジに変え...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

大変よくできた車です 2008年10月に車を買い替えるに際し、当時BMW325、アウディーA4、ベンツCクラス、ちょっと毛色の変わったところで、シトロ

2012.3.3

総評

大変よくできた車です 2008年10月に車を買い替えるに際し、当時BMW325、アウディーA4、ベンツCクラス、ちょっと毛色の変わったところで、シトロエンNEWC5、と比べながら検討した結果、レクサスを購...

満足している点

1．エンジンが素晴らしい！よく回りますし、静かです。ですからエンジン音を楽しみたいという方には物足りないかも？ 2．内装も良くできています。ご予算に余裕があればレザーシート（Lバージョン）をお勧めします絶...

不満な点

1．あまりに機能が多すぎて、使いこなせない 2．サービス過剰のところがあり、そこまで必要と思うことが・・・でもそれが金額に入っているので、その分車両価格を安くしたほうが・・・と思います。 3．ときめきがな...

乗り心地

-

　クルマそのものに大きな不満はありませんが、細かい不満とTOYOTAに対する不満が重なり３年間で売却となりました。

2012.2.12

総評

　クルマそのものに大きな不満はありませんが、細かい不満とTOYOTAに対する不満が重なり３年間で売却となりました。

満足している点

１　ハンドリングの良さ ２　オーディオ ３　塗装

不満な点

１　TOYOTA　 ２　ブレーキ　 ３　乗り心地 ４　フォグランプの照射範囲 ５　ウインカーレバー 　

乗り心地

-

美人なだけなら飽きてしまう。 SUVを所有していますが、気の利いたセダンが欲しくなり購入しました。 2年程主に長距離ドライブに使用しておりましたが、走

2012.1.16

総評

美人なだけなら飽きてしまう。 SUVを所有していますが、気の利いたセダンが欲しくなり購入しました。 2年程主に長距離ドライブに使用しておりましたが、走り、居住性など不満が募り売却しました。 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸ...

満足している点

中古市場の値段が良い。 ｵｰﾅｰｽﾞﾃﾞｽｸは、長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞや旅行に大変便利

不満な点

２人乗り４ドアと割り切って購入しましたが、ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄも小さ過ぎると思います。 ｼｰﾄ両脇が必要以上に盛り上がっていて、太ももに強く当たり長距離運転では腰の自由が利かず 非常につかれました。　　VerL...

乗り心地

-

アリストから乗り換えました パワーと車内の静粛度が物足りません。装備とスタイルは満足しています。オーナズデスクや音声操作も便利です。車自体だけでなく、

2011.12.11

総評

アリストから乗り換えました パワーと車内の静粛度が物足りません。装備とスタイルは満足しています。オーナズデスクや音声操作も便利です。車自体だけでなく、サポート含めると満足度はあるかと思います。

満足している点

クリアランスソナーやバックモニタ、オーナーズデスク等サポート機能・装備は充実していると思います。

不満な点

アリストとの比較ですが、加速時のパワー不足を感じます。ターボの有無の差なのでしょうが加速感が全く違い、背中に押し付けられるような感覚はありません。かなりおとなしい感じがします。 あとは、高速走行時等室内が...

乗り心地

-

毎年着実に年次改良が施され、乗り心地やステアリングフィールなどは初期モデルと現行のMY12モデル（F-sports）は別物と感じる。 中古車で購入す

2011.11.24

総評

毎年着実に年次改良が施され、乗り心地やステアリングフィールなどは初期モデルと現行のMY12モデル（F-sports）は別物と感じる。 中古車で購入する場合は、何年モデルなのかを十分確認した上で選択する必...

満足している点

デビューから6年経過した今でも日本車随一のスタイリングと質感の高いインテリア。 同価格帯・同セグメントの欧州車・日本車とはクオリティや質感・装備面では頭１つ飛び抜けている印象。 同じLEXUSでも、こ...

不満な点

インテリアの質感は良いが、内装デザインはいわゆる「トヨタ風」であることは否めない。 また、各パーツの質感は高いものの、高価に見えないデザインが惜しい。実際、ハード樹脂の部分は少なく、手に触れるところはほ...

乗り心地

-

ディーラーの対応も親切丁寧で、今まで乗った中では走りも高級感も静寂性等バランスの取れた車だと思います。 末長く乗れる車だと思います。

2011.11.17

総評

ディーラーの対応も親切丁寧で、今まで乗った中では走りも高級感も静寂性等バランスの取れた車だと思います。 末長く乗れる車だと思います。

満足している点

静寂性もあり高級感もある。また、ある程度スポーティーな走りと言った三拍子揃った車だと思います。

不満な点

セダンとはいうものの内部がかなり狭く感じる、実際に狭い点が難点ですね。

乗り心地

-

所詮は国産？ この車は、完成度が高くバランスがいい。 故障の多さや　メンテナンスの煩わしさから開放してくれる。 　外車に比べて評価は低いようだがぼった

2011.11.5

総評

所詮は国産？ この車は、完成度が高くバランスがいい。 故障の多さや　メンテナンスの煩わしさから開放してくれる。 　外車に比べて評価は低いようだがぼったくり値段や故障の多さは車の価値を損ねないと考えているら...

満足している点

スムーズな加速 日本を走るためにベストなサイズ 間違っても希少な左ハンドルがない 左車線を走りやすいように指示器は右側

不満な点

値段が高い サービスが無駄 Ｓの乗り心地は３０００回転以下で悪いためスピードを出しすぎる。　 カローラに比べると完成度が低い 国産の価値がわからない国民に支持されない

乗り心地

-

マークレビンソン MAXでも音は　割れないのがいいですね 値段もお手頃でしたし　６年乗っていますが 4万㌔です　コペンのサブカーのオープン と乗り分け

2011.11.4

総評

マークレビンソン MAXでも音は　割れないのがいいですね 値段もお手頃でしたし　６年乗っていますが 4万㌔です　コペンのサブカーのオープン と乗り分けています

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

プレミアムブランドにはなり得ない。 当然のことですがこのクルマはトヨタ車であって、それ以外の何物でもありません。良くも悪くもトヨタ。ヴィッツやカローラ

2011.11.3

総評

プレミアムブランドにはなり得ない。 当然のことですがこのクルマはトヨタ車であって、それ以外の何物でもありません。良くも悪くもトヨタ。ヴィッツやカローラ屋さんのクルマです。 装備はとても充実していますが、ク...

満足している点

装備が充実している。

不満な点

総評で述べた通りです。クルマの本質が分かる人間から見たら、このクルマは装備の良いカローラです。

乗り心地

-

今回は走行無しのｲﾝﾌﾟﾚです｡ISは個人的に昔から好きでしたが…やはり良いですね｡おすすめです｡

2011.10.11

総評

今回は走行無しのｲﾝﾌﾟﾚです｡ISは個人的に昔から好きでしたが…やはり良いですね｡おすすめです｡

満足している点

今回のﾓﾃﾞﾙは250の後期型でした｡ﾎﾞﾃﾞｨ色は深みと艶が綺麗な濃い紫｡非常に綺麗なｶﾗｰで｢和｣を感じました｡ﾚｸｻｽの車種全体に言えますが､日本の道路を走るならﾚｸｻｽが一番のように感じました｡快...

不満な点

特に不満はありません｡後部座席はそんなにゆとりは無いように感じましたが､ISはこういう車ですので問題ありません｡

乗り心地

-

5年乗りました 5年13万キロ乗りました。VersionSの革シートです。装備的には問題ないと思って本革仕様を選んだんですが、VersionLのS18

2011.10.2

総評

5年乗りました 5年13万キロ乗りました。VersionSの革シートです。装備的には問題ないと思って本革仕様を選んだんですが、VersionLのS18インチ仕様の方が絶対いいと思われます。シートヒーターの...

満足している点

意外と燃費が良かった13万キロ通算で10KM/L以上 タイヤが減らない　純正ポテンザは4万キロ以上持つ トヨタクオリティ 大したトラブルに遭遇しなかった ディーラーを喫茶店替わりに使える。

不満な点

事実上の4ドア2シーター 異常にオイルが減る 後方視界はバックモニターがないと認識できない。 バックミラーが大きすぎて左前方の安全確認が、し難い。 ノーマルの車高である筈なのだが、輪止めにフロントリップが...

乗り心地

-

3500CCにしては10km/L近く走るので燃費が良い

2011.9.26

総評

3500CCにしては10km/L近く走るので燃費が良い

満足している点

パワーがあり、運転しやすく静かなところ

不満な点

スタート時のアクセル操作に気を使う

乗り心地

-

デザインが気に入って、LEXUSのおもてなしに共感できる上品な車がほしいなら買って後悔はしない車です。 ほとんど不満はありません。

2011.9.23

総評

デザインが気に入って、LEXUSのおもてなしに共感できる上品な車がほしいなら買って後悔はしない車です。 ほとんど不満はありません。

満足している点

デザイン重視の私にとっては、ヘッドライトやリアランプの造形、Ｃピラーからボディへのライン、リアガラスの角度、後ろから見たリアランプの高さなどが特に美しいと感じます。 あらゆる造りにも手抜きがないというか...

不満な点

エンジン音は静かで、BMWのように音を聞かせるタイプではないのでスポーツ性は少しダウンですかね。車内の広さはデザインのために犠牲になっており、後部座席は足元がきつめです。背の高い方は頭上も少し厳しいかも知...

乗り心地

-

もうひとつの憧れ 妻の実家がＩＳに乗っています。もともとアルテッツァに乗っていたため、ＩＳは憧れでした。自分の愛車がセリカなので、妻の両親と出かけると

2011.9.18

総評

もうひとつの憧れ 妻の実家がＩＳに乗っています。もともとアルテッツァに乗っていたため、ＩＳは憧れでした。自分の愛車がセリカなので、妻の両親と出かけるときは、コレを借ります。やっぱり、新しい車はイイですね。...

満足している点

１．外見的には程よい高級感と、スポーティな雰囲気が融合していると思います。 ２．塗装がとてもしっかりしている。値段が高いのもダテじゃないです。 ３．室内の質感も申し分なし。シート記事やパネルまわりも、最近...

不満な点

１．レクサスで一番売れているせいか、街でもよく見かける。そのせいで、特別感はちょっと薄れちゃったな～。 ２．せっかくカラーバリエーションがたくさんあるのに、見かける色はほとんどがパールか黒やシルバー。ワイ...

乗り心地

-

意外と普通の車 所有者ではありませんが、友人が去年購入し、何度か運転させてもらってます。 私はスピードを出しすぎたりコーナーを攻める、とかいった乗り方

2011.9.17

総評

意外と普通の車 所有者ではありませんが、友人が去年購入し、何度か運転させてもらってます。 私はスピードを出しすぎたりコーナーを攻める、とかいった乗り方はしないので、 あまり参考にはならないかもしれませんが...

満足している点

パールが綺麗。 内装が豪華に見える。 レクサスならではの装備（要らないものもありますが。）

不満な点

思ったほどパワーがない。（所有車が３．５Lなのでそう感じるだけかもしれません。） 静粛性も思ったほどではない。（ムラーノよりエンジン音、ロードノイズともに入ってきます。アコードワゴンよりは静かでした）

乗り心地

-

FMC前の今が旬 Dセグメントと呼ばれている欧州車を含むセダンの中でもかなりスポーティなデザインで、 発表当時から気になっておりましたが、まだ何か魅力

2011.9.11

総評

FMC前の今が旬 Dセグメントと呼ばれている欧州車を含むセダンの中でもかなりスポーティなデザインで、 発表当時から気になっておりましたが、まだ何か魅力に欠けてるなと思っていたところにFスポーツが発売。 質...

満足している点

（スポーティなエクステリア） Dセグメントと呼ばれている欧州車を含むセダンの中でも かなりスポーティなデザインだと思います。 （質感の高いインテリア） 全体的な質感などはDセグメントの中ではかなり良...

不満な点

一般的に言われているトランク容量が少ない、フロントの見切りが悪いなどは、 承知の上で購入したため、オーナーになってからはほとんど気にならなくなりました。 また、以前乗っていた車より快適性が向上しているため...

乗り心地

-