レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

本日売却 本日乗り始めて５年２ヶ月経過し、４９７００キロ乗りました。乗り換えのため売却しました。RX450hに乗り換えです。今年２月から見積もり取りを

2011.6.22

総評

本日売却 本日乗り始めて５年２ヶ月経過し、４９７００キロ乗りました。乗り換えのため売却しました。RX450hに乗り換えです。今年２月から見積もり取りを開始。BMWで５シリーズツーリング買おうかと思いBMW...

満足している点

速い割にはそこそこいい燃費。奇麗な塗装、美しい外観。強力なブレーキ。固い足回りでちょっととばしても安心して曲がっていく。取り回しが楽。FRは楽しい。リアタイヤは約５万キロ無交換でなんとか持ちました。 購入...

不満な点

固めの足回り。ヒョコヒョコしてつらいと感じる時もあった。最初はすごかったブレーキダスト、パッド交換で全然改善。後部座席が狭い！フロントタイヤは約２万５千キロで交換。少しずつ毎年のように変化していくISをみ...

乗り心地

-

不満点は走行性能に関する事が殆どで、期待値が高い故の内容かと思います。 車体サイズが手頃で小回りに優れ、ゆっくり走っても良し、ひとたびエンジンにムチ

2011.6.17

総評

不満点は走行性能に関する事が殆どで、期待値が高い故の内容かと思います。 車体サイズが手頃で小回りに優れ、ゆっくり走っても良し、ひとたびエンジンにムチ打てば凄まじい速さを持ち、燃費も悪くない。 オーディ...

満足している点

・重いドアを閉じた途端、訪れる静けさ。 ・マークレビンソンでない標準でも素晴らしいオーディオ。ボリュームを《30》まで上げても割れたりビビったりしない。 ・明るいヘッドライトや基本的な視界の良さ。 ...

不満な点

・ステアリングの中立付近の曖昧さ。高速道路での直進安定性は期待外れ。 ・2000回転以下の低速トルク不足。1.6㌧オーバーの車重を軽快に発進させるにはアクセルの踏み込みが必要なのが残念。同じく高速道路を...

乗り心地

-

「スポーティーセダン」ですから 色んな方面に染めれます そのまま乗るもよし 車高落としてVIPにしちゃうもよし 2500なんで ガチじゃなくても

2011.5.30

総評

「スポーティーセダン」ですから 色んな方面に染めれます そのまま乗るもよし 車高落としてVIPにしちゃうもよし 2500なんで ガチじゃなくても脚固めて峠流したりサーキット走るもよし 静粛性もあ...

満足している点

程よくスポーティーで 程よく落ち着いてて エコカーじゃないけど 地味に燃費良いし そんなにデカくないから 小回りも効くし… 乗ってみると「おっ☆」てなる そんな車です 形は レクサスの中で １番好み...

不満な点

ベースがクラウンのシャシーなのに 後部座席が２シーター並です そいから 小物なんかを置いとける収納スペースが少ないですね… あとはやっぱ… 2500の割にけっこう高い保険代です

乗り心地

-

運転が楽しい車です 色々と酷評が書かれていますが、私は総体的満足しています。 足回りは固めに設定されていますが家族が乗っても家族からは乗り心地が悪いと

2011.5.28

総評

運転が楽しい車です 色々と酷評が書かれていますが、私は総体的満足しています。 足回りは固めに設定されていますが家族が乗っても家族からは乗り心地が悪いと言われた事がありません。 ずば抜けたパンチ力はありませ...

満足している点

車高が低めで足回りがしっかりしているので、とにかく安定があります。 パワフルなエンジン、一気に加速するので追い越し、追い抜きなど苦労しません。 回転半径が5.1メートルの為、小回りが利くし、Uターンも苦労...

不満な点

後部席の広さがイマイチであること。 前輪のブレーキダストが多く、すぐにホイールが汚れること。

乗り心地

-

高級感もあり、所有する満足感の高いクルマと思います。

2011.5.25

総評

高級感もあり、所有する満足感の高いクルマと思います。

満足している点

①見た目、②乗り心地、③走り・走行安定性、④低燃費（約10km/L）、⑤静寂製、⑥レクサスオーナー向けのコールセンター機能

不満な点

①前輪アルミホイールがブレーキパットの磨耗粉ですぐ黒くなる。 ②エアコンから、寒い時期に冷風がでてくることがある。 ③トランクが狭い。（キャディバック３つ乗せるのがやっと）

乗り心地

-

買った最初はホントに感激でした、これぞ高級車、すごく早くてこの車の極限性能は発揮できません、おまけにすごく静かです、前車マジェスタより静かかな？もちろ

2011.5.23

総評

買った最初はホントに感激でした、これぞ高級車、すごく早くてこの車の極限性能は発揮できません、おまけにすごく静かです、前車マジェスタより静かかな？もちろん装備は揃っていて高級車は間違いなし、４年たった今でも...

満足している点

静か、これは今までの車の中で最高です、 こんなに静かなのは感動モノです。 速い、こんなに早いのも感動モノです。 たぶんドライバーズカーとして国産車の中で最高級車だと思います、 インテリアの品の良さ...

不満な点

燃費がもう少し良ければね～ 出足の激しさ、ブレーキの効き方が特に気に食わない。 ブレーキダストの凄さ、ディーラーに言ったら”何せ２６０Ｋｍからでもちゃんと止まるようにしてあるもんですから”なんてホザか...

乗り心地

-

絞り込まれたキャビン、張り出したフェンダー、アルテッツァのイメージ、IS-Fの存在など、この車にはどうしてもスポーティなイメージが付き纏いますが、少な

2011.5.22

総評

絞り込まれたキャビン、張り出したフェンダー、アルテッツァのイメージ、IS-Fの存在など、この車にはどうしてもスポーティなイメージが付き纏いますが、少なくとも250のversion Lに限って言えば、それは...

満足している点

・輸入車のような存在感＋国産車の信頼性。 ・居住性や使い勝手がサイズから想像するよりも良い。 ・メーターのデザインと機能。 ・version Lの快適装備。 ・純正オーディオの音質と調整幅の広さ。...

不満な点

・フロントブレーキの鳴き、ダストの多さ。 ・地デジチューナー、DVD再生機能が標準装備でない。 ・サンルーフのチルト角が調整できない。 ・D4バーナーの暗さ、選択肢の少なさ。 ・フロント側のバルブ...

乗り心地

-

トータルでは高得点を与えていい車です。不満より満足が勝っているためこれからもしばらくは乗り続けたい車です、個人的にはあまり激しくいじらないほうがいい車

2011.5.21

総評

トータルでは高得点を与えていい車です。不満より満足が勝っているためこれからもしばらくは乗り続けたい車です、個人的にはあまり激しくいじらないほうがいい車だと思います。

満足している点

必要にして十分なパワーの2500ccV6エンジンと６ATの相性。 見飽きないデザイン。 乗り心地は硬いがよく曲がる足。

不満な点

意外と小物の収納性は悪い。 ヘッドライトがD4バーナーを使うためHIDでも暗い事。

乗り心地

-

一目惚れ！！！ 冷やかしのつもりでレクサスのショールームに行ったのが間違いでした。 その時乗っていたマジェスタは気に入っていましたし車検を受けたてで買

2011.5.3

総評

一目惚れ！！！ 冷やかしのつもりでレクサスのショールームに行ったのが間違いでした。 その時乗っていたマジェスタは気に入っていましたし車検を受けたてで買い換えるつもりなどありませんでした。 ですがそのスタイ...

満足している点

・スタイルは嫌味が無く素直にかっこいいと思います（タイヤハウスの隙間以外）。 ・塗装も５年間ワックス掛け無しでもピカピカです。 ・おもてなし（人による）

不満な点

・欧州車をライバル視し過ぎた足回り。日本の常用域では固すぎる（初期型） ・目新しい装備が無い（ほとんどマジェスタにも付いてた）割りにフル装備で７００万オーバーはやっぱり割高かな。 ・出力を抑えてはいるが同...

乗り心地

-

素晴らしい安定感 80スープラからの乗り換え。 ハリアーハイブリッド、IS、ヴァンガード、他多数迷いました。 基本的にセダンが好きなのと、関東の狭い道

2011.4.27

総評

素晴らしい安定感 80スープラからの乗り換え。 ハリアーハイブリッド、IS、ヴァンガード、他多数迷いました。 基本的にセダンが好きなのと、関東の狭い道を考えると大きい車は面倒なのでISに。

満足している点

デザイン、塗装が抜群にいい。 ナビが前車につけてたものに比べて賢く、前車のウソに気づく日々。 （スープラがエアロで大きく、道を選ぶため、精度の高い抜け道を使いまくるナビはやめたほうが良いと勧められたからで...

不満な点

ブレーキダストがすごい。（よく洗うので気にならない） 静かで安定していて運転してる気がしないため、勝手にスピードが出てる。 前の車はうるさくて、乗り心地が堅かったたけど、運転してる感じが伝わって楽しかった...

乗り心地

-

これが本音 レクサスの対応が思ったほど良い サスが堅すぎる 思うように走る 金持ちの道楽車だ マークXを高級にした感じがする

2011.4.26

総評

これが本音 レクサスの対応が思ったほど良い サスが堅すぎる 思うように走る 金持ちの道楽車だ マークXを高級にした感じがする

満足している点

レクサス車というブランド ブルーイッシュカラーが目立つ 速い 高級感がある 現在でまだマイナーチェンジが発表していない

不満な点

後部座席が狭い 燃費が悪い 価格が高い オイル・エレメント交換一回１５０００円（レクサス店）

乗り心地

-

走る車はたくさんあるけど　ある程度高級感があって街乗りに適してＦＲだとないけど　少ないなかから選んだ車ですけどなかなかいい車です　

2011.4.24

総評

走る車はたくさんあるけど　ある程度高級感があって街乗りに適してＦＲだとないけど　少ないなかから選んだ車ですけどなかなかいい車です　

満足している点

高級感がある　ボディサイズがコンパクトで町乗りには適していてなおかつ 高速に乗っていて楽なところ他にもたくさんありますけど全体的に良くできた車です

不満な点

わかっていたけど後席がせまい　トランクスペースが小さい　ドリンクホルダーが２本入るといいかなあとは　ブレーキダストがひどいです

乗り心地

-

２台目のＩＳ ギャラン，スカイライン，ランエボ，ＭＢＣからＩＳへ、そして２台目のＩＳへ乗り換えました。 ある人はトマトは食えるがニンジンは食えない、ま

2011.4.22

総評

２台目のＩＳ ギャラン，スカイライン，ランエボ，ＭＢＣからＩＳへ、そして２台目のＩＳへ乗り換えました。 ある人はトマトは食えるがニンジンは食えない、またある人はドイツ車を褒めるがレクサスを貶すけれども、当...

満足している点

・見れば見るほど良さが増す．．．自分だけ？ ・乗れば乗るほど良さが判る．．．自分だけ？ ・高速，低速での［走る・曲る・止る］のバランスが最高に良い．．．自分だけ？ ・自宅のリビングと同じ位に「居心地が良い...

不満な点

・走れば走るほど気持ちが良くなる．．．自分だけ？ ・後席が窮屈でないと感じる．．．身長180cmの自分だけ？ ・ついつい遠回りをしてしまうので、ガスを食いすぎるのは．．．自分だけ？ ・ドリンク代，洗車がい...

乗り心地

-

マークＸで我慢できない人向け はっきりいって、メルセデス、ＢＭＷの対抗には全くなっていません。 （なりようがない出来だから当然だけど） 足回り、エンジ

2011.4.13

総評

マークＸで我慢できない人向け はっきりいって、メルセデス、ＢＭＷの対抗には全くなっていません。 （なりようがない出来だから当然だけど） 足回り、エンジン音、コーナリング、爽快感、全てにおいて劣ります。 て...

満足している点

基本が日本車なので故障、メンテナンスはドイツ高級車より遥かに安心感がある。 所詮大衆車トヨタなので無駄に壊れない安心感はやはりある。 あとは特に良い点はない。 お金はあるが外車は嫌って女性にはいいかもね。...

不満な点

親父が所有しているので良く乗ります。 乗れば速攻でわかりますが、何故メルセデス、ＢＭＷがプレミアムといわれるのかがね。 よーくわかります・ ・ドアの開閉音からして違う ・エンジン音 ・エンジンの吹きあがり...

乗り心地

-

外車への憧れ 当方１年半になりますが、レビューに色々批判のコメントが数多く投稿されていますが（しかも試乗のみ数時間程度で） 車の良し悪しが判断出来るな

2011.4.12

総評

外車への憧れ 当方１年半になりますが、レビューに色々批判のコメントが数多く投稿されていますが（しかも試乗のみ数時間程度で） 車の良し悪しが判断出来るなんてある意味凄過ぎます。 当方ＢＭＢ３．ＭＢＣと乗り継...

満足している点

１８０ｋｍリミッター制限の日本ではまったく問題ない高速の登坂３Ｋｍでもリミッター以上 約４５秒位は加速可能ですよ。 後は燃料カットが働きますがもし床一杯踏み込んだら何キロでるの？ 雨降りでの高速走行（１３...

不満な点

確かにブレーキダストは半端でない。

乗り心地

-

レクサスのisに出会えて良かった！

2011.4.1

総評

レクサスのisに出会えて良かった！

満足している点

インテリアや楽しいドライブが出来ること！！

不満な点

なし！！

乗り心地

-

購入して大満足です。 昨年12月19日注文、今年2月20日納車で現在走行距離約1000キロ時点でのレビューです。 BMW1・3、IS250バージョンL

2011.3.13

総評

購入して大満足です。 昨年12月19日注文、今年2月20日納車で現在走行距離約1000キロ時点でのレビューです。 BMW1・3、IS250バージョンLを購入対象にし、検討した結果車の完成度・ディーラー対応...

満足している点

スタイリング 　シャープですがメリハリのあるスタイル　エルフィネスも良いアクセント 　塗装の質 ドライビング 　パドルシフトのみのシフトチェンジが可能になったのは良い 　スポーツサスの心地よい乗り心地と安...

不満な点

後席・トランクの狭さは言われますがそれを承知で買ったのでそれほど大きな短所にはならず。 あえて言えば小物収納スペースが皆無で困ること有り。 あとはブレーキダスト凄いですよ～。

乗り心地

-

以前の車がコンパクトスポーツセダンだった為、キビキビ感に かけるが、チューニング次第では走りの良い車になると思います。 装備については満足出来る車

2011.3.5

総評

以前の車がコンパクトスポーツセダンだった為、キビキビ感に かけるが、チューニング次第では走りの良い車になると思います。 装備については満足出来る車だと思います。 又、排気量の割には燃費がよいのでビッ...

満足している点

なんと言ってもインパクトのあるフロントの威圧的なデザイン、 バージョンＬだからかもしれないが、装備には満足しています。 ワインディングでは少々面白味に欠けるが高速道路などでは 大変気持ち良く走行出来ます。

不満な点

後席が狭いので２+αとして考えた方が良いです。 走行していてキビキビ感に欠ける。又、Ｓ脚でも乗り心地は 良いのですが、もう少し全長を短くしてほしかったと思います。 ２０年９月の中期にもかかわらず地デ...

乗り心地

-

とにもかくにも平均点はクリア。と、さめた言い方だけど、ＩＳＣを運転していると楽しくなってくる。レアなつかの間のオフにゆったりするには最高。 セレブ女

2011.2.28

総評

とにもかくにも平均点はクリア。と、さめた言い方だけど、ＩＳＣを運転していると楽しくなってくる。レアなつかの間のオフにゆったりするには最高。 セレブ女性のセカンドカーとしてというのもあるのだけど、僕として...

満足している点

走り、デザイン、プレミアム性、メンテ体制などなど、全体的に平均点をかるくクリア。オーナーズサポートはさすが。オープンにしたらすっごく気持ちいい。今のエコの時代に、基本的にはツーシーターのカブリオレ、この贅...

不満な点

平均点はかるくクリアするものの、トップクラスに届くにはまだまだという感あり。特に、走りのパワー面では依然弱さを感じるし、デザインも悪い意味でも（良い意味でも）Japan craftedって思ってしまう。利...

乗り心地

-

凝縮された機能 初期ﾓﾃﾞﾙからMC後現行ﾓﾃﾞﾙへ乗り換えの2台目となります。ﾚﾋﾞｭｰには賛否両論があり，楽しみながら拝見しております。当方は40

2011.2.27

総評

凝縮された機能 初期ﾓﾃﾞﾙからMC後現行ﾓﾃﾞﾙへ乗り換えの2台目となります。ﾚﾋﾞｭｰには賛否両論があり，楽しみながら拝見しております。当方は40歳のｻﾗﾘｰﾏﾝです。いわゆる富裕層ではない庶民的視点...

満足している点

①ﾃﾞｨｰﾗｰでのおもてなしを含め，LEXUS車を所有しているといった満足感・安心感が一番ですね。 ②ｱﾌﾀｰﾒﾝﾃﾅﾝｽの充実度。(3年間無料) ③ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰの高さ。 その他 ・ECTﾓｰﾄﾞｾ...

不満な点

総合的には大変満足しているのですが，あえて言えば ①ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄが非常に多い。改善を望みます。 ②現行ﾓﾃﾞﾙでは改善されたようですが，初期ﾓﾃﾞﾙのｱﾙﾐﾎｲｰﾙは腐食しやすい。 ③最近はめっきり...

乗り心地

-