レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

新型ISの嬉しい装備 先日、定期点検でディーラーへ行った際に、5月発売の新型ISに関する内部資料を頂きました。 現行型ISのオーナーとして、嬉しいと感

2013.3.15

総評

新型ISの嬉しい装備 先日、定期点検でディーラーへ行った際に、5月発売の新型ISに関する内部資料を頂きました。 現行型ISのオーナーとして、嬉しいと感じた機能を紹介したいと思います。 実際のレビューではあ...

満足している点

■レクサス初！Blu-rayデッキを標準装備 時代の流れですが、ブルーレイが標準装備なのは素直に嬉しいですね。 ■ナビの簡易情報がメーター部分に表示 ナビの情報が、マルチインフォメーションディスプレイに表...

不満な点

デザインは個々人の好みや嗜好によりますが、スピンドルグリルは好きになれません。 また、なぜドイツ車を真似して全車種を同じ顔にしなくてはいけないのかが、私には分かりません。 「あっ、あれはLSだ！」、「あっ...

乗り心地

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スタイルが気に入っての購入ですので満足です。パワー、装備も満足ですが、足回りは標準の方が良かったかな？とも思います。

2013.3.13

総評

スタイルが気に入っての購入ですので満足です。パワー、装備も満足ですが、足回りは標準の方が良かったかな？とも思います。

満足している点

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不満な点

レガシィTW20GT(BP5)からの乗り換えです。スポーツセダンのはずですが、乗っていて気持ちいいのはレガシィでした。但し、エンジンはスムースです。

乗り心地

オプションでバージョンSのサスペンションになっている為か、3000回転以下の乗り心地はあまりよくありません。突き上げ感があります。

外装デザインは今でも一番好きな車。ただレクサスの場合細かい年次改良がどんどん行われているため、５年乗っていると流石に古く感じる。

2013.3.1

総評

外装デザインは今でも一番好きな車。ただレクサスの場合細かい年次改良がどんどん行われているため、５年乗っていると流石に古く感じる。

満足している点

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不満な点

内装・装備が流石に古く感じてきた。

乗り心地

最初は硬めに感じたが、すぐになれた。タイヤを静粛性重視の物に変えたのも大きい。

現時点では、多少不満もあるが、これから少しづつ自分なりの車にしていきたい。きっと満足できる車になるはず。

2013.2.9

総評

現時点では、多少不満もあるが、これから少しづつ自分なりの車にしていきたい。きっと満足できる車になるはず。

満足している点

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不満な点

サンルーフとクリアランスソナーが欲しかった。後、純正リップスポイラーが欲しい。

乗り心地

走行中は、非常に静かで、満足しています。コーナーリングは、まだ分からないが、きっと満足できるはず。

IS250 460/180以下のＭセダンとしてのパッケージが好きで主に一人乗りです。 27歳でも乗れるセダンを探していました。 3歳の息子と二人で出か

2013.1.9

総評

IS250 460/180以下のＭセダンとしてのパッケージが好きで主に一人乗りです。 27歳でも乗れるセダンを探していました。 3歳の息子と二人で出かけるのが楽しくなりました。

満足している点

一人乗りでの満足感 塗装がたぶん良いこと レクサスだけど高級ではないところ

不満な点

操舵の応答に違和感がある、重いハンドル。電動パワステに慣れないだけか。 シートの座面が大きすぎて私の体には合わない。 サイズの割にクラウン並の車重・・・ただ重いセダン。あと150kg軽くてもいいんじゃない...

乗り心地

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自分で選んだ車なので8です、すいません。参考にはなりませんね(-.-;)

2013.1.8

総評

自分で選んだ車なので8です、すいません。参考にはなりませんね(-.-;)

満足している点

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不満な点

フットブレーキが邪魔。

乗り心地

タイヤ次第だがロールしないくせに跳ねないからいいです、首都高が楽しい。

能書きはええねん。自分的にはも～満点。悪いとこなんかね～よ。

2012.12.23

総評

能書きはええねん。自分的にはも～満点。悪いとこなんかね～よ。

満足している点

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不満な点

こんな車乗ってたらどんどんダメ人間になるんじゃないだろうか…っという錯覚に陥る。

乗り心地

足回りがちょっとだけ硬い？これが普通なのかよくわからんですな。

２年半，約１万５千キロ走った感想 小生が所有しているISは，2007年式，3000cc，左ハンドル，日本国内ではなく，東アジア某国において使用している

2012.12.22

総評

２年半，約１万５千キロ走った感想 小生が所有しているISは，2007年式，3000cc，左ハンドル，日本国内ではなく，東アジア某国において使用しているため，あまり参考にならないかもしれませんが，レビューし...

満足している点

○動力性能 ○適度に固い足回り

不満な点

▲低速時にバタつくギア ▲異音が発生する内装 ▲トヨタ車と変わらない車の味付け

乗り心地

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少々不満な点もあるが、それを差し引いても大満足。もう他の車は乗れない。次もレクサスを買いたい。

2012.12.17

総評

少々不満な点もあるが、それを差し引いても大満足。もう他の車は乗れない。次もレクサスを買いたい。

満足している点

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不満な点

後で付けと思われるリアウインドウのスモークのせいで視界が悪い。若干タバコ臭がする。 窓を閉めるとわからないから良いが、直噴の燃料ポンプの音が少々煩い。

乗り心地

静粛性も抜群で、本革シートはサポート感もあり、いう事ありません。

レクサスのブランドに偽り無し、コストダウンでちゃっちくなりつつある車に満足出来ない人は選択肢の一つに入れてみては如何でしょうか。

2012.12.7

総評

レクサスのブランドに偽り無し、コストダウンでちゃっちくなりつつある車に満足出来ない人は選択肢の一つに入れてみては如何でしょうか。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

跳ねずにキビキビ動くので良い足だと思います。社外を検討してる身としては勿体無い位。

100点。長く乗るとタイヤの摩耗とフロントブレーキのヘリが気になる

2012.12.3

総評

100点。長く乗るとタイヤの摩耗とフロントブレーキのヘリが気になる

満足している点

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不満な点

特になし

乗り心地

安定している。車高が低くよくコンビニの縁石に当たる。 バックモニターが意外に使えない

長距離走行しない人向けの車 この車は長距離走行しない人向けの車です。 （長距離走行後にﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄで4速から3速にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝした際、強い変速ｼ

2012.11.17

総評

長距離走行しない人向けの車 この車は長距離走行しない人向けの車です。 （長距離走行後にﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄで4速から3速にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝした際、強い変速ｼｮｯｸが発生します） 下記のことをすると症状が必ず発生...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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とにかく良い車でした、弄りがいのある車でした、パーツが多いのも良かったです。

2012.11.15

総評

とにかく良い車でした、弄りがいのある車でした、パーツが多いのも良かったです。

満足している点

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不満な点

とにかく後ろ席が狭い、これならドアー二枚のクーペに割り切っても良かったのでは、かっこいいクーペが欲しいところ。

乗り心地

ノーマルでの期間が短かったので良くわからない、少し固めの良く曲がる感じがISには似合ってると思う。

国産の同クラスセダンとしてはぶっちぎりにスタイリッシュなスポーティーセダンであること。動力性能と実燃費のバランスが良く、燃費走行を意識する事なくそれ

2012.10.5

総評

国産の同クラスセダンとしてはぶっちぎりにスタイリッシュなスポーティーセダンであること。動力性能と実燃費のバランスが良く、燃費走行を意識する事なくそれなりのペースでの走行をしているが9.8㎞/&#8...

満足している点

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不満な点

静か過ぎるエンジン＆給排気音のため、ベンツ、ＢＭＷのような高揚感が出難い。動力性能に対してストッピングパワーが足りない。

乗り心地

一昔のトヨタ車みたいなフニャサスでは無く、メーカー純正としてヨーロッパ車と同等な足回りで一般道を少し高いアベレージで走るドライブが楽しい車。（あくまでも純正サスとして）

いつまで乗るかはわかりませんが、良い車に違いはないので、大事にしたい

2012.10.1

総評

いつまで乗るかはわかりませんが、良い車に違いはないので、大事にしたい

満足している点

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不満な点

中古だったので、ドアのエッジに塗装の欠けがたくさんありガッカリ。車輛についての不満は収納スペース位

乗り心地

車高を少し下げている分、はねるが普通に載る分には影響なし。車内もかなり静かでさらに良い

総評としてはスポーティーセダンと言う言葉で完結するかな 普通ですｗ なのでオーナーが育て上げると楽しくなるかなと♪ 中古相場も下がってるから

2012.9.25

総評

総評としてはスポーティーセダンと言う言葉で完結するかな 普通ですｗ なのでオーナーが育て上げると楽しくなるかなと♪ 中古相場も下がってるから見栄を張る、ハッタリ噛ますにはちょうどイイｗｗ

満足している点

適度な大きさ、広さが使い勝手が良く気に入っています 実用燃費も街乗り７～８ｋｍ／Ｌだし普通です 足回りの動きやハンドリングがなかなか素直です やはりトヨタ車に乗っていると言うよりはレクサスに乗ってい...

不満な点

リヤのレッグスペースが狭いよね 意外とトランクも狭い 高速道路走行の燃費も悪いかな あと弄りにくいｗ

乗り心地

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ドライバーのための車で私には非常に良い。やはりファミリーではパッケージングからの理由で即却下されそう。エンジンその他総合的にレクサスシリーズでもレベル

2012.8.18

総評

ドライバーのための車で私には非常に良い。やはりファミリーではパッケージングからの理由で即却下されそう。エンジンその他総合的にレクサスシリーズでもレベルはかなり高い感じを受ける。

満足している点

ES300からの買い替えです。以下のランエボのかたと対照的な比較になります。フルノーマルに激爆水燃料改質装置のみを付けた状態でのインプレです。仕事柄、一般道定常コース（500回以上測定）でいきなり20.3...

不満な点

改良されたとは言えまだ街中では私には硬すぎる足。ノーマルホイルが17でも約12kg代あり重すぎる。BBSを準備したがこれで入庫禁止などされたら、たまったものではない。毎度ホイル交換すると疲れる。後部座席の...

乗り心地

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いわゆる高級車・適度なサイズ・スポーツセダン・ある程度の燃費。 この条件を満たす車は、国内初では？ あとは、BMかアウディくらいだと思うが、

2012.6.21

総評

いわゆる高級車・適度なサイズ・スポーツセダン・ある程度の燃費。 この条件を満たす車は、国内初では？ あとは、BMかアウディくらいだと思うが、 国産並の信頼性が無いと、ファーストカーとしては厳しい...

満足している点

トヨタ的優等生だが、全てが高レベルなら良い車が出来ると、示した車。 外装 文句ナシ 内装 デザインは古典的だが素材や質感が良いので、ヘタに凝った車より好印象。 装備 ISの性格や位...

不満な点

収納がもう少し欲しい。 後席スペースは、こんなモンでしょう。 この車に広大な後席はミスマッチ。 家庭がある方でファーストカーとなると、大変かも。 実燃費15ｋｍで、250馬力くらいだっ...

乗り心地

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低速域では？ 毎日の通勤と週末レジャー、買物で所有しています。 ボディーサイズの割りに強力なエンジンを積んでいるせいもあり、低速（40km/h以下）で

2012.5.10

総評

低速域では？ 毎日の通勤と週末レジャー、買物で所有しています。 ボディーサイズの割りに強力なエンジンを積んでいるせいもあり、低速（40km/h以下）ではアクセルレスポンスが良すぎて速度コントロールが難しく...

満足している点

まとまった内外装デザイン IS350は想像以上の動力性能 バージョンSでも私は乗り心地悪く感じません。 フィット感バツグンのシート（私のは本革ではありません）

不満な点

電動窓を動かすときのモーターの音は大衆車と同じくらい聞こえる エンジンが静かな為、タイヤからのロードノイズが気になる 低速でのアクセルコントロールの難しさ 後席が狭いのは承知の上で購入ですので私にとっては...

乗り心地

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国産高級車としての性能はあると思います 長年、ＢＭＷやメルセデス、ＶＷゴルフなどを複数台所有しカーライフを楽しんでいるクルマ好きの一人です。今回縁あっ

2012.5.3

総評

国産高級車としての性能はあると思います 長年、ＢＭＷやメルセデス、ＶＷゴルフなどを複数台所有しカーライフを楽しんでいるクルマ好きの一人です。今回縁あってＢＭＷ5シリーズ（Ｅ60、525Ｍスポ）を売却し、Ｉ...

満足している点

①動力性能 ＩＳ350ならこのボディーで必要十分の動力性能。どこからでも加速できます。このクルマの最大のセールスポイントはこの非常にスムーズなエンジンにあるといえます。特に高速域でのパワーの余裕ぶりはＢＭ...

不満な点

①パッケージング 身長175ｃｍの私が通常にポジションを取ると運転席のヘッドクリアランスが殆どありません。まあそれは良いといても、問題はそれにも関わらず、前方の視野、視界は最小限ということです。すなわち、...

乗り心地

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