レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

おそらく次もレクサス買います。今までドイツからアメリカから色んな車を乗り継いで来ましたが、やっと落ち着きました。

2014.9.15

総評

おそらく次もレクサス買います。今までドイツからアメリカから色んな車を乗り継いで来ましたが、やっと落ち着きました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

高速で長距離でも全く疲れないです。さすが世界のレクサスだと実感しました。

2年半乗っていますが特に不満点はなくとても満足しています。

2014.9.4

総評

2年半乗っていますが特に不満点はなくとても満足しています。

満足している点

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不満な点

特にこれといった点はありません。あげるとすれば間欠ワイパーの動きでしょうか、必要な時に必要な動きがほしいといえば、多少感覚とのズレはあるかもしれません。

乗り心地

硬めの足が好みな為、Ver-Lですが足回りはSサス＋18インチを装備。 程よく路面を拾ってくれて飽きの来ない乗り心地です

不満な点はあるものの、一度レクサスに乗ると良さがわかると思います。

2014.8.13

総評

不満な点はあるものの、一度レクサスに乗ると良さがわかると思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ノーマルの足回りは若干のピッチングがあるものの格段の進歩を遂げている。どちらかというとロールさせてタイヤグリップを最大限に引き出している感じ。ノーマルで富士SWを走行したが大きな破綻無く攻められる。

絶対的な安定感をドライバーに与えてくれるように感じます。 グラマラスなボディなど人を引き付けるものは有りますし購入して損は無いかと思います。

2014.7.6

総評

絶対的な安定感をドライバーに与えてくれるように感じます。 グラマラスなボディなど人を引き付けるものは有りますし購入して損は無いかと思います。

満足している点

購入する前からカタログなどで下調べはしていましたが、実際には至れり尽くせりの感がありますね。 ハンドルのオートチルト、バックの時のミラーの角度の変更など細いおもてなしが感じられます。 ハンドリング...

不満な点

先ずは、エンジンですね、驚く点が全く無いです。以前からGTーR、ランエボ、B4と乗り継いできましたがエンジンには特筆する点は有りません。シャーシの方がエンジンに勝っている感じです。

乗り心地

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かなりグッドです。レクサスＩＳに対しては、コンセプトがわからないだの、スポーツ性がまるでないだの、抽象的なコメントも多い。購入前にＢＭＷ３シリーズも首

2014.6.30

総評

かなりグッドです。レクサスＩＳに対しては、コンセプトがわからないだの、スポーツ性がまるでないだの、抽象的なコメントも多い。購入前にＢＭＷ３シリーズも首都高速で試乗しましたが、それこそどうということなかった...

満足している点

マークＸ２５００Ｓパッケージからの乗り換えです。 以下、列挙します。 １．コーナリングのニュートラルさは抜群。直線では　後ろにＢＭＷあたりがぴったり張り付いてきますが、　コーナーではあっという間にバッ...

不満な点

１．仕方ないが、燃費は悪い。平均で９ｋｍ！ ２．ドア側に小物入れが無い！！マークＸにはあるぞ。 ３．バック時にサイドミラーで後輪を目視できない。 　　（リアフェンダーが邪魔をする。） ４．水滴感応...

乗り心地

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大きな不満は特にありません。満足してます。大事に乗っていきたいと思います。

2014.6.22

総評

大きな不満は特にありません。満足してます。大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

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不満な点

まだ新しい車のためか、社外部品が少ない。 収納が少ない。

乗り心地

以前の車が車庫短だったので、それに比べれば雲泥の差です。多少ふわふわ感は感じます。

総合的に満足はしていますけど家族向けではないですね でも私専用に使用しているので後部座席が狭いのは、気になりません

2014.6.21

総評

総合的に満足はしていますけど家族向けではないですね でも私専用に使用しているので後部座席が狭いのは、気になりません

満足している点

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不満な点

ISなので後ろの座席が狭くて5人はきつくて乗れない

乗り心地

乗り心地はSversionなので足回りわ結構固くコーナリングも安心して運転ができ満足しています

IS250Ver.L(S脚)からIS350F-sportsへ乗り換えです。やっぱりガソリン車が好きなのでこうなりました。 250,300hも試乗しま

2014.5.24

総評

IS250Ver.L(S脚)からIS350F-sportsへ乗り換えです。やっぱりガソリン車が好きなのでこうなりました。 250,300hも試乗しましたが、どちらも私的にグッとくるものがありませんでした...

満足している点

ハード面、ソフト面ともに満足しています。 TRDのディーラーオプション設定のエアロパーツ(リアスポイラーを除く) を納車時から装着していますが、ノーマルと比べると格段にスポーツ感が増しエキゾースト...

不満な点

ノーマル車高が高すぎ(すぐにRS☆Rのハーフダウンスプリングに交換) ナビ画面が小さい、奥すぎ。 ヘッドライトのスイッチがOFFの上にAUTOがあるので、夜間点灯時スモールのみ点けたいときに、スイッチ...

乗り心地

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スタイリングがとにかく気に入っているので、このぐらいの評価になるかと。

2014.5.4

総評

スタイリングがとにかく気に入っているので、このぐらいの評価になるかと。

満足している点

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不満な点

近くにレクサス店がないので、基本的にはトヨタ店の利用となること。

乗り心地

想像していたよりも固めだが、得に気にならない程度。エンジン音も静か。

この車を買うまで全くと言ってよいほどLEXUSというブランドには興味がなかった。 最初はアルファロメオ１５９のような洒落たヨーロッパ車をと考えいまし

2014.2.7

総評

この車を買うまで全くと言ってよいほどLEXUSというブランドには興味がなかった。 最初はアルファロメオ１５９のような洒落たヨーロッパ車をと考えいました。 滑り止め的な感覚でディーラーに出向くと、そこは...

満足している点

悩みに悩んだ挙句決めた車なので、本当に満足しています。 車格や大きさ、装備、ディーラーを含めて全において満足です。 動力性能も必要にして十分。燃費も素晴らしく良い セミアニリンのシートの香り、座...

不満な点

全席はタイトなコックピットっていえばよいのですが、後席はやっぱり狭い 時計が２０年前のクラウンみたいに古臭い エアコンの温度調整スイッチが安っぽい カップホルダーが使いずらい そして一番大切な...

乗り心地

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イジル人にしたらレクサスはオススメできません。メンテナンスして戴けなくなるので

2014.2.4

総評

イジル人にしたらレクサスはオススメできません。メンテナンスして戴けなくなるので

満足している点

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不満な点

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乗り心地

スポーツサスペンションはちょっぴり固い感じがしますノーマルサスペンションを選んだ方 がいいです

普通のセダンとして乗るのはいいと思いますけど、スポーツを求めるのであればやめておいた方がいいと思います。 この意見は個人差があると思いますが、BMW

2014.1.29

総評

普通のセダンとして乗るのはいいと思いますけど、スポーツを求めるのであればやめておいた方がいいと思います。 この意見は個人差があると思いますが、BMW5シリーズF10と比較してみました。 結局、BMWと...

満足している点

やはり日本車なので、古い車でも電気系統の装備は充実しています。 内装も一応レクサスなので古い感じはしません‼ ロードノイズもあまり拾わないのでなかなか快適に運転できます。 ボディサイズも小振りなので...

不満な点

スポーツセダンとして販売してる車としてはスポーツのスの字も感じさせてくれないのがネックですね（ーー；） 足回りも普通のセダンに毛が生えた位のサスとショックなので残念すぎますね。 一応、スポーツセダン設...

乗り心地

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車自体は良い作りをしていますが販売ターゲットが不明。壊れにくい小さなセダンを選んだ結果isとなりました。

2013.12.21

総評

車自体は良い作りをしていますが販売ターゲットが不明。壊れにくい小さなセダンを選んだ結果isとなりました。

満足している点

街中での取り回しが楽。シートのホールド感。欧州車よりの少々重たいハンドリング。かなり纏まりのあるエクステリアデザイン。2500でも十分な加速。低燃費。レクサスじゃなくトヨタチャンネルでも乗りたいですね。

不満な点

やや腰高に見える。 整備性。良くも悪くもトヨタ車です。ツッコミどころとクセの無さが物足りないかと。

乗り心地

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スポーツセダンとしては満足です。 後席に人乗せる車としては使いづらいです。

2013.12.17

総評

スポーツセダンとしては満足です。 後席に人乗せる車としては使いづらいです。

満足している点

クラウンやマークXなどと比較されるが運動性能はISがずば抜けています。 1番いいなと思ったのは、塗装です。 レッドマイカクリスタルシャインですが深みのある赤でとても気に入っています。

不満な点

ブレーキダストが、かなり出る。

乗り心地

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今後改善されようが初期モデルに乗る贅沢さ(愚かかも)が走ってて気持ちいい 乗り換えですけど良いですよ

2013.12.1

総評

今後改善されようが初期モデルに乗る贅沢さ(愚かかも)が走ってて気持ちいい 乗り換えですけど良いですよ

満足している点

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不満な点

このブランドに対する、抜けて来つつある、でもまだ抜けないトヨタ体質

乗り心地

今回はかなり欧州車と競れるレベルまで近づいたともいえるが 経験値が少ないとみてとれる

Bmw3シリーズをも超えられないなど、辛口コメントも多いが、国産車の信頼性はやはり特筆すべきものがある。 また、スピンドルグリルも意見がわかれるが

2013.11.30

総評

Bmw3シリーズをも超えられないなど、辛口コメントも多いが、国産車の信頼性はやはり特筆すべきものがある。 また、スピンドルグリルも意見がわかれるが、オーナーである私もこのグリルは永くは続かないであろうと...

満足している点

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不満な点

ドアミラーがキー連動で格納しない。 本革シート装着車のみの機能に納得いかない。

乗り心地

足回りはかなり良い。 コーナーで姿勢が乱れない。 タイヤ偏平もかなり効いている。

まあ満足してます。(^_^.)(^_^.)(^_^.)(^_^.)

2013.11.3

総評

まあ満足してます。(^_^.)(^_^.)(^_^.)(^_^.)

満足している点

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不満な点

やはり燃費がもう少しよければと感じます。((+_+))((+_+))((+_+))

乗り心地

特に不満はありませんが、あえて言うなら路面の凹凸をひろいすぎ。

旧式からの買い替えです。現在、走行距離３千Kmでならし運転終了くらいです。旧式と比べるとぐっと大人の車になりました。ドイツ車御三家とも同レベルに達して

2013.10.30

総評

旧式からの買い替えです。現在、走行距離３千Kmでならし運転終了くらいです。旧式と比べるとぐっと大人の車になりました。ドイツ車御三家とも同レベルに達してるのではないでしょうか。

満足している点

・デザイン ・f-sportのシート ・メーター類 ・リアスペース ・ハンドリングの気持ちよさ（でもBMWには追いついてないと思う） ・スタビリティー（劇的に良くなってます）

不満な点

・重たくなった（ストレートの伸びが旧式のほうがよい） ・タイヤが選べない（スポーツを謳っているのになぜかコンフォート系のタイヤ） ・ノーマルモードではレスポンスが悪すぎる（時代のせいもあるでしょうが、...

乗り心地

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ガソリン車であることを重々承知の上で買ったので、総合的には満足です。

2013.10.28

総評

ガソリン車であることを重々承知の上で買ったので、総合的には満足です。

満足している点

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不満な点

燃費かな。

乗り心地

特に不満はないけど、Version Lの方が、もう少し乗り心地良いのかな？

最高の車だと感じています。 個人的には、F SPORTにして、TRDスポーツマフラーを付けて乗って欲しいですね。

2013.10.16

総評

最高の車だと感じています。 個人的には、F SPORTにして、TRDスポーツマフラーを付けて乗って欲しいですね。

満足している点

エクステリア・インテリアとも、ほぼ満点に近い出来です。 ここまでしっくりくる車は、ありませんでした。 価格以上の質感・上品さがあり、非常に満足しています。 走行面でも、非常に乗り心地がよく、どこまで...

不満な点

アクセルの踏み出しのフィーリングが、少し気をつかう。 ノーマルモードで走っていると、レスポンスが非常に悪い。 ナンバーを字光式に出来ません。

乗り心地

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