レクサス IS F ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

今後を期待したいですね。 シャシーからサス...

2008.7.16

総評

今後を期待したいですね。 シャシーからサス周りの造りは古い印象。 なんというか子供っぽい。 ただコンセプトが好みなので発展して欲しいですね。 全体にもっと大人な性格が良いです。

満足している点

ATでもここまでダイレクトなシフトが出来るんだと感心。 逆に耐久性は心配になるかな。 ATなので普段乗りで滑らかですね。 日本車でもこういった車が出てきたのに意義がありますね 何よりディーラーのサービ...

不満な点

乗り心地が悪い。前時代的なサスの造りに思える。 演出かな？吸気音が結構するが、あんまり良い音に思えない。 何だかキャブっぽい。この車には合わないと思う。

乗り心地

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MR-2→ランエボ６とターボ車を乗り継い...

2008.7.15

総評

MR-2→ランエボ６とターボ車を乗り継いできましたが、５０００ccもあるとパワーに特に不満はないです。まだ１０００キロしか乗っていないので本当の評価はこれからですが、無理して買って良かったと思います。

満足している点

車好きにしか分からない車種であるところが気に入っています。 ボディーは段差でもミシリとも言わない剛性感にあふれ、車内は快適そのものです。サイズも大きすぎず、取り回しよく小回りが利き、コーナーが楽しいです...

不満な点

車重のせいか、出足はもっさりしています。特に不満点はないのですが、シート生地が上質すぎて、デリケートな感じがするので乗り降り時に若干気を使います。また、高速やワインディングの段差でリアに突き上げがあります...

乗り心地

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スポーツカーではないけど。。。 定期点検のときに暇つぶしで試乗したでいどですけど、ひとまずＧＴ－Ｒと比べる 車ではないですね。コンセプトからして違う気

2008.7.11

総評

スポーツカーではないけど。。。 定期点検のときに暇つぶしで試乗したでいどですけど、ひとまずＧＴ－Ｒと比べる 車ではないですね。コンセプトからして違う気がします。 リアルスポーツではなく、スポーティな雰囲気...

満足している点

街乗りでも普通のセダンと変わらない落ち着きがある。 ４０００回転からの排気音の変化が心地よい。 中途半端ととらえる人もいるが、街乗りとスポーツ走行のバランスがとれている。 シフトラグが短い。←これが一番気...

不満な点

ＩＳとの見分けがつきにくい。 ４人乗りのために空いた後部座席中央が虚しいしダサい。 マフラーの形状がキモイ。 ８ＡＴはよいのか？？

乗り心地

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私も楽しい車だと思います 昨年の９月に注文して５月下旬に納車されました。走行距離も２０００ｋｍを超え様子も分かってきましたのでレビューを書かせて貰いま

2008.7.5

総評

私も楽しい車だと思います 昨年の９月に注文して５月下旬に納車されました。走行距離も２０００ｋｍを超え様子も分かってきましたのでレビューを書かせて貰います。 独身時代は２代目セリカＸＸ～２代目ソアラとか２ド...

満足している点

運転の楽しさ コンパクトなサイズ 高速燃費　１０．０～１１．０ｋｍ／㍑ 余り目立たない（よく見ないとふつうのＩＳ）

不満な点

内装の仕上げ オーディオの音質（ＬＳ６００ｈのマークレビンソンほどではありません） 市街地燃費　５．０ｋｍ／㍑ シートの出来 室内の狭さ ブレーキダストを取るのが大変（ホイールコートをしていても）

乗り心地

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トヨタ製ということで、平均点はかなり高い...

2008.7.2

総評

トヨタ製ということで、平均点はかなり高いが、満点ではない、少々妥協をしたバランスが私には丁度良いですね。足回りに気になる点があるので、そちらは私なりにチューニングしていこうと思います。

満足している点

普段乗りがEasyな点。 意外とかっこよい。 ボディが小型なので都内では取り回ししやすい。 当然エンジンは神経質な点が無い。 パワーはボディ・足回りにあわせてほどほどにしてあるようだが、ATのおか...

不満な点

速度リミッタが不要。 個人的にはもう少しパワーが欲しい。 ブレーキのタッチというか、利き方。コントロールできるほうだが、少々カックン的な感じがする。 足回りは速度や乗り方で選べるようなスイッチ（電子...

乗り心地

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セダンとしては十分過ぎる動力性能！今までい...

2008.7.2

総評

セダンとしては十分過ぎる動力性能！今までいろんな車に乗ってきたけど、レクサスは他とはすべてにおいて格が違います！

満足している点

乗り心地は少し硬いけど個人的には好き。シフトダウンした時のブリッピングはかなり気持ちいい！内装はさすがレクサス！

不満な点

思っていたより速くなかった。車内に入ってくるマフラーからの音？が少し気になる。燃費。

乗り心地

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乗って感じたIS F とかくGT-Rと比べられるIS Fですが、一人で楽しむGT-Rに加え2台目として検討している関係で、最近しばしの間お借りしてまし

2008.6.15

総評

乗って感じたIS F とかくGT-Rと比べられるIS Fですが、一人で楽しむGT-Rに加え2台目として検討している関係で、最近しばしの間お借りしてました。そのとき感じたことをGT-Rを所有する立場の目から...

満足している点

①エンジン かなりコンフォートなエンジンです。4000回転まではｴﾝｼﾞﾝの存在を殆ど感じない静粛性です。それを超えると高周波の吸気音とともにV8らしい音を「でしゃばらずに」主張します。音も回転も全域が滑...

不満な点

①IS Fらしさはどこに？ 動力性能は踏めばかなりの加速をしますが、あくまで基本マイルド。一方で中途半端に硬い乗り心地。それが車としてアンバランスに感じました。シートはGT-Rと比べると素材がかなりやわら...

乗り心地

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ついに納車されました 5月20日についにISF が我が家に来ました。色はあまり目立ちたくないのでダークグレイにしました。1週間乗ってみての感想ですが、

2008.5.28

総評

ついに納車されました 5月20日についにISF が我が家に来ました。色はあまり目立ちたくないのでダークグレイにしました。1週間乗ってみての感想ですが、動力性能は充分満足しています。本気で加速すれば付いてこ...

満足している点

①　加速はさすが400馬力オーバーを実感できますね。 ②　ハンドリングも街走りだと文句はないですね。 　　ボディサイズも丁度いい感じでケッコウ振り回せますね。 ③　８速ATのおかげなのか」、思ったより燃費...

不満な点

①　シートがもう一つですね。ホールド感が欠けてるし、実際安定しないですね。 　　骨盤あたりが一番の欠点だと思いますね。 ②　ISF自体のスタンスがはっきりしないためか内装・装備が今一ですね。 　　GTRと...

乗り心地

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おなじみの試乗レポート 昨日　神戸にあるレクサスで試乗してきました。 GT-R乗りの友人と長時間ガンガン走らせて来ました。 140Km/h程度までの加

2008.5.6

総評

おなじみの試乗レポート 昨日　神戸にあるレクサスで試乗してきました。 GT-R乗りの友人と長時間ガンガン走らせて来ました。 140Km/h程度までの加速、120Km/hからのフルブレーキ。クイックのUター...

満足している点

エンジン音はすばらしい！ヤマハがチューンしたとのことでその滑らかな回り方と3000回転あたりからハートを突き上げるようなサウンドは秀逸！　 高速走行で・・・ 足回りに関してはちょっとやそっとの無茶をしても...

不満な点

足が硬すぎる。 これはとにかく大きなマイナスポイントです。AMGやGT-Rなどとの大きな違いとして足回りが硬いのですが、その硬さが”ただ硬いだけ”です。高速走行で路面状態のあまりよくない道を駆け抜けると　...

乗り心地

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凄いけど。。。 先日冷やかしですが（苦笑）レクサスに連絡取って ずっと気になっていたＩＳ-Ｆに試乗させてもらいました ディーラーの対応は可もなく不可も

2008.4.24

総評

凄いけど。。。 先日冷やかしですが（苦笑）レクサスに連絡取って ずっと気になっていたＩＳ-Ｆに試乗させてもらいました ディーラーの対応は可もなく不可もなくってところ。。。 ブランドイメージ保つためか 店員...

満足している点

ベースがＩＳのコンパクトなボディですから 取り回しとか　見切りとかいいです　扱いやすいですね♪ レクサスとしては　そんなコンパクトなボディに ５０００ｃｃ　Ｖ８　４００ｐｓオーバーな エンジン積んでるので...

不満な点

うーん　これだけの素性を持った車なので １８０ｋｍでリミッターかかるのは惜しいです Ｄレンジに合わせておけば　運転に疎い華奢な女性でも 何の危なげもなく２３０～２５０ｋｍは楽に出せるのに…ね 納車に１年！...

乗り心地

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和製M3とは言えまい。 ISの上級グレードですが、その存在意義に疑問符。

2008.4.5

総評

和製M3とは言えまい。 ISの上級グレードですが、その存在意義に疑問符。

満足している点

８速ATに４００PSオーバーのエンジン…こんなクルマ良く国内メーカーが思いつきますよね。 それはすごいと思いますが…

不満な点

やはりMTモデルを設けるべきでした…この手のクルマはやはり動力性能を売りにするべきでこの複雑怪奇なトランスミッションだけでもかなりの重量があるはずです。 自分が欲しいと思える車を作ったと開発者談があります...

乗り心地

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万人向けじゃないからこそ価値あり 走りだけに特化してる訳でないので色々と否定的な意見も多い車だと理解してます。どっかんターボの車に色々と手を加えてキリ

2008.3.29

総評

万人向けじゃないからこそ価値あり 走りだけに特化してる訳でないので色々と否定的な意見も多い車だと理解してます。どっかんターボの車に色々と手を加えてキリキリに仕上げるのも昔は楽しかったですが、ある程度の年齢...

満足している点

試乗程度の感想ですが以下に。 ・都内の渋滞の中でも普通に運転できますよ。神経質な運転をする必要ないです。 ・堅めのサスですが、ギスギスしていない。いわゆる超ハードセッティングではないので良い塩梅かな？（で...

不満な点

・サーキットで乗り回す程じゃないよね。なのに富士スピードウェイで走ってどうの、って触れ込みの為でしょう。どうもGTRに対する当て馬として誤解されがち。方向性はそうじゃない車なハズなのに。 ・賛否分かれる内...

乗り心地

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今日試乗しました ハッキリ言ってガッカリしました。４２０ｐｓの車とは思えません。アクセルが重く踏み込んでも直ぐに走りません。２～３秒してからググッと加

2008.3.28

総評

今日試乗しました ハッキリ言ってガッカリしました。４２０ｐｓの車とは思えません。アクセルが重く踏み込んでも直ぐに走りません。２～３秒してからググッと加速し、その時は４２０ｐｓの実力を感じさせます。しかし街...

満足している点

V8の重厚なエンジン音と盛り上ったボンネットの勇ましいスタイル。

不満な点

試乗した車が悪いのか、全く走らない。本当に走らない。

乗り心地

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・トヨタが満を持して世界に送り出したの車...

2008.3.3

総評

・トヨタが満を持して世界に送り出したの車「Ｆ」だけに車の出来自体は非常によくできた車だと思います。 ・車全体から、さすがは世界のトヨタと唸らせるところも多々ありますが、トヨタも世界に通用する本格的なプレ...

満足している点

・プレミアムスポーツと誰にでもわかるエクステリア。 ・アイドリングから３０００回転付近までのエンジン音。 ・一般的な日本車にありがちな過度なクリープ現象が少ない。 ・周囲を刺激して止まないボンネット...

不満な点

・マフラーの音がわかりやすさを追求しすぎて、わざとらしい。但し、それがトヨタの狙いであり、長所にもなる。 ・リミッターカットの日本車や１８０キロのリミッターのない低年式の外車に高速道路で馬鹿にされても相...

乗り心地

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サーキットで走ってきました。 本日、レクサス主催の試乗会で、大分県日田市にある「オートポリス」というサーキットでIS Fに試乗してきました。その総評で

2008.3.1

総評

サーキットで走ってきました。 本日、レクサス主催の試乗会で、大分県日田市にある「オートポリス」というサーキットでIS Fに試乗してきました。その総評です。 その前にお断りをさせて頂きますが、私はハンドルネ...

満足している点

総評の繰り返しとなりますが、 ■聞かせるFサウンド。 ■プレミアムスポーツを名乗るのに恥じないスポーティな走り。 ■安定性も含めて、良く走り、良く曲がり、良く止まります。 ■パドルシフトはISと比べて応答...

不満な点

■GT-Rと、何かと比較される事。 本日のサーキット試乗参加者の間でもGT-Rとの比較で盛り上がりましたが、IS FとGT-Rは目指している方向性が異なります。IS Fは圧倒的なパフォーマンスを有した”プ...

乗り心地

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注文しました 本日注文しました あの無駄なスペックがどうしても欲しくて・・・ エンジンをかけた時のＶ８サウンド！　そしてその後の静粛がさすがレクサス

2008.2.29

総評

注文しました 本日注文しました あの無駄なスペックがどうしても欲しくて・・・ エンジンをかけた時のＶ８サウンド！　そしてその後の静粛がさすがレクサス 納期は２００９年８月製造だそうです　 ＬＳに迫る金額な...

満足している点

Ｖ８サウンド　しびれます 暴力的な動力性能　街中を試乗したときはこんなものかと思いましたが高速で4000以上回した時の変貌ぶりは凄いです デザイン　コンパクトにまとまっていて機能美だと思います。 目立たな...

不満な点

納期が最初２年と言われた　今は１年半 わかっているけど足の硬さ わかっているけどトランク＆後席の狭さ

乗り心地

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オーダーしました。 BMW　M3　AMG C63　に匹敵する強烈なエンジンとほとんど目立たない外観。日本車もやればできるじゃないかとうれしく思いました

2008.2.13

総評

オーダーしました。 BMW　M3　AMG C63　に匹敵する強烈なエンジンとほとんど目立たない外観。日本車もやればできるじゃないかとうれしく思いました。よくあちこちでGT-Rと比較されていますが、方向性が...

満足している点

欧州車のハイパワーモデルに匹敵するエンジン、足回り、シャシー。 最高のサービス体制。 欧州車に比べて目立たない外観。

不満な点

納車までの期間が長い（私の場合、１年と言われました） 300KMメーターが付いているのに180でリミッターが効くところ。 日本車のわりに価格高め。

乗り心地

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雪道でも安心 試乗しました。 雪の降る高速道路とそれまでの短い道のりですが、なかなか楽しかったですね。 レクサスにて予約をしていくと、奥の個室（ガレー

2008.2.10

総評

雪道でも安心 試乗しました。 雪の降る高速道路とそれまでの短い道のりですが、なかなか楽しかったですね。 レクサスにて予約をしていくと、奥の個室（ガレージ）に案内され、まず外観を堪能。四本出しのマフラーやＦ...

満足している点

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不満な点

内装がＩＳ その他は特になし

乗り心地

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試乗しました　 たまたまディーラーに洗車に立ち寄り　乗せてもらいました。 やっぱりかっこいい。女性の視点から見ると普通に乗れるのがうれしい感じ。その上

2008.2.8

総評

試乗しました　 たまたまディーラーに洗車に立ち寄り　乗せてもらいました。 やっぱりかっこいい。女性の視点から見ると普通に乗れるのがうれしい感じ。その上にあの音。 同じくらいの排気量でみるとMBやBMWだと...

満足している点

女性でも普通に乗れる とにかくかっこいい コンパクトなのにこの排気量、他にこんな車 ない。 普通の顔してスポーツカーのあの爆音(？)がきけること(ただし品の悪い単に甲高い音では決してない) 乗り心地はもっ...

不満な点

試乗だけなので見つからなかった しいて言えばリミッターがあること(せっかく300㌔まであるのに...でもとばせる道がないか)

乗り心地

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試乗してきました レクサスがメルセデスやＢＭＷ、アウディーなどのドイツ自動車メーカーのように羊の皮をかぶった狼のような運動性能を大幅に上げたＦシリーズ

2008.2.7

総評

試乗してきました レクサスがメルセデスやＢＭＷ、アウディーなどのドイツ自動車メーカーのように羊の皮をかぶった狼のような運動性能を大幅に上げたＦシリーズ第一弾。ＣセグメントにＳクラスのエンジンをチューニング...

満足している点

トヨタ初の６ポットブレンボ製ブレーキと異次元の制御をするＡＢＳ制御から見事な制動力と減速フィーリング、しっかり腰のあるサスと揺り返しのスムーズさやスタビリティーの高いサス。それでいて乗り心地を犠牲にしてい...

不満な点

走り屋ご用達のベタな内装と外装。特にいまどきカーボンパネルは何の意味があるのでしょうか？ ＴＹＰＥなんとかとかでは無くＦしたネーミングは良かったのに、今時の若者には伝わらない死語のＧＴじゃないのなら、内装...

乗り心地

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