レクサス GS 「迫力あるデザインに変身 早速250Fスポーツに試乗会で乗ってきました。新型の試乗車はブラックボディーに19インチホイールをはかせ迫力ある顔付きに変身し」のユーザーレビュー

迫力あるデザインに変身 早速250Fスポーツに試乗会で乗ってきました。新型の試乗車はブラックボディーに19インチホイールをはかせ迫力ある顔付きに変身し

2012.1.29

総評

迫力あるデザインに変身
早速250Fスポーツに試乗会で乗ってきました。新型の試乗車はブラックボディーに19インチホイールをはかせ迫力ある顔付きに変身しました。外観はサイドビューはエレガント、フロントとリアの眺めは迫力があり大変気に入りました。内装は黒を基調とした本革シートで、非常に綺麗でしっかり感があります。シートに腰掛けてまず眼に付くのは12.3インチの大きなモニターです。今までのレクサスのモニター画面と違い、ナビとエアコンの情報が並列で一つの画面として確認できる為非常に便利になりました。スイッチ類、マウス感覚のリモートスイッチの感触もしっかりしており気持ちよかったです。試乗はディラーの人は同乗せず一人で15分程乗ってきました。動力性能は215ps/26.5kgf.mですから速さはしれていますが、きびきびして歯切れはよく、シャーシがしっかりしているのか路面段差にもみしりともしない乗り心地は欧州車以上かもしれません。ディラーではGSの顧客を欧州車からの乗り換え組みをターゲットにしているとのことで、この値段、性能であればコストパフォーマンスは非常に高いと思います。

満足している点

1.エレガントさと迫力を持ち合わせた外観。
2.外観、内装、乗り心地とも非常にしっかりた作り込みがあり、安っぽい感じがない。
3.レクサスの最新型だけあって随所に目新しさがある。アナログの時計は個人的には見やすい、MDはついに消えて無駄なスペースがなくなった。
4.スポーツモードにすると、更にきびきびとした走りになり気持ちが良かった。
4.コストパフォーマンス高く、ドライバーズカーとしてはLSよりいいかも

不満な点

強いてあげるとしたら
1.ATのシフトレバーの操作感
2.ウインカースイッチの操作感
3.バトルシフトの操作感
これらは慣れれば短所にはならないと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験