レクサス GS 「ドライビングカーとして進化 レクサス店の内覧で試乗した感想です。 全体的に好みがわかれそうな外観とシンプルな内装。 個人的には好感を持っています。 今」のユーザーレビュー

ドライビングカーとして進化 レクサス店の内覧で試乗した感想です。 全体的に好みがわかれそうな外観とシンプルな内装。 個人的には好感を持っています。 今

2012.2.28

総評

ドライビングカーとして進化
レクサス店の内覧で試乗した感想です。
全体的に好みがわかれそうな外観とシンプルな内装。
個人的には好感を持っています。
今までのLSにあった包み込まれる感じ、街中で道をあけてもらえそうのビジュアル。
アクセルを踏み込むと静かな室内から一変スポーツカーのようなエキゾースト。
下品と言われるかもしれないですが、その八方美人な感じ嫌いじゃないです。
酷評が多いですがこの車は乗ってみてから判断するのがよさそうです。
排気量がサイズダウジングされてますが市街地走行では十分ではないかと感じます。
IS、マークXより制御がしっかりしているのか不満はないです。

満足している点

・先代に対して18wayシート等ドラポジが向上
・インパネ周りの質感は一度見てもらうと感動があるのでは？
（個人的にジャーマン３に比べ好きです）
・バンブーのステアリング触り心地に感動です
・マークレビンソンのオーディオは他の車に比べて高音域がきれい
（今までの純正品とは比較にならないのでは）
・トランク内の広さ（BENZのSと勝負出来そう）
・オプションが安い（やっすいハイブリッドカーのオプションに比べ）

不満な点

・好き嫌いがはっきりわかれる外観
・タイヤとフェンダーの隙が広い（車高を落とすと見れる姿になるのかな）
・フォグランプがありきたりな感じ
・リア席のランプが暗い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験