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レクサス GS 「やっぱり６気筒 ＢＭＷ直６ＮＡに乗っている者です。直６ＮＡから４気筒ターボに変わった新しい３シリーズに試乗しました。 そのガサツなエンジンフィーリング」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
レクサス GS
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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やっぱり６気筒 ＢＭＷ直６ＮＡに乗っている者です。直６ＮＡから４気筒ターボに変わった新しい３シリーズに試乗しました。 そのガサツなエンジンフィーリング
2012.2.22
- 総評
- やっぱり６気筒
ＢＭＷ直６ＮＡに乗っている者です。直６ＮＡから４気筒ターボに変わった新しい３シリーズに試乗しました。
そのガサツなエンジンフィーリングにがっかりしました。欧州車は、主要クラスで６気筒から４気筒ターボに変わっています。日本人は高級車にこの４気筒は受け入れられるでしょうか。私は、受け入れることができません。新しいレクサスＧＳは、すばらしいフィーリングでした。旧ＧＳマイナスイメージは、完全に払しょくされました。新ＧＳから新しいレクサスの始まりだと痛感しました。 - 満足している点
- エンジンフィーリング、ハンドリングは格段の向上。
レクサスは、ここから変わると思う。 - 不満な点
- 旧ＧＳのイメージ。私的には完全に払しょくされた。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
28.0 万円 〜 528.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
588.8 万円 〜 800.0 万円
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