レクサス GS 「試乗してきました。 突然のディーラー訪問だったのですが、GSがFMCしたのが気になり試乗をしてきました。現在の愛車はベンツのEクラスワゴンでブルーテッ」のユーザーレビュー

試乗してきました。 突然のディーラー訪問だったのですが、GSがFMCしたのが気になり試乗をしてきました。現在の愛車はベンツのEクラスワゴンでブルーテッ

2012.2.5

総評

試乗してきました。
突然のディーラー訪問だったのですが、GSがFMCしたのが気になり試乗をしてきました。現在の愛車はベンツのEクラスワゴンでブルーテックAMGパッケージとジャガーSタイプです。やはりレクサスの外車には無い静粛性、エコロジー、装備には大変魅力を感じます。

満足している点

流石レクサス、静かです。そして、国産車とは思えない重厚感があります。試乗時に少し回転数を上げてみましたが、中々官能的なサウンドを味わえました。特に4500回転ぐらいから高音になり、それなりにドライバーを楽しませてくれます。あと、ボディーカラーとシートカラーによって雰囲気が変わり好きなタイプが選べて良いです。そして、国産車ならではの安心感がありながらもドイツ車に負けず劣らずの重厚感や駆動力を兼ね備えてきたレクサスは評価します。

不満な点

デザインですね。スピンドルグリルは嫌いではありませんが、サイドビューのプレスラインをもっとシャープにして欲しかったです。最近のドイツ車の流行でもありますが、あれだけエッジの効いたフロントマスクがあるのにも関わらず、サイドビューがなんかのっぺりした感じでバランスが悪いです。リアビューも賛否両論ありますが、たしかにマークXなどのトヨタ車に似てます。しかし、気持ちをニュートラルにして見てると決して悪くはないと思えます。でも、BMWっぽいかな。コンセプトがグランドツーリングセダンなだけにベンチマークがBMWになるのかもしれません。でも、レクサス流の解釈なんで悪くないですよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験