レクサス GS 「予想以上によい車でした 現在、現行型初期の３．５Lのレジェンドもいえにあります。 今後の乗り換えの参考にと思い試乗して参りました。 同時にメルセデスE」のユーザーレビュー

予想以上によい車でした 現在、現行型初期の３．５Lのレジェンドもいえにあります。 今後の乗り換えの参考にと思い試乗して参りました。 同時にメルセデスE

2012.3.22

総評

予想以上によい車でした
現在、現行型初期の３．５Lのレジェンドもいえにあります。
今後の乗り換えの参考にと思い試乗して参りました。
同時にメルセデスE350とE250にも試乗比較してきました。
GSは日本人向けに作られた良くできた車です。隙がないと思います。
内装の質感、静粛性、エンジン音の官能性、ナビなどの使い勝手はメルセデスよりはずっと良かったです。

満足している点

静粛性とそれに反するエンジン高回転時の抜けるような音。とても気持ちがよいです。
内装の質感の高さ。使い勝手。本当に良くできている。
ブレーキやハンドルのタッチも程よく躾けられている。
レジェンドに乗ると荒馬に乗っているようだ。
ＧＳに乗った後にＥ３５０に乗ったが、全くの実用車にしか感じられなかった。
父親も一緒に行ったのだが、ＧＳに感心していた。
３５歳の自分と、６０代の父にも感動させる質感の高さです。
リアシート、トランクも広く実用性も十分あると感じた。

不満な点

３５０だとクルーズコントロールに関しては、メルセデスの方が優秀だと思います。
自動追従・自動停止までしてくれます。
Ｅ３５０だとハンドル左のレバーで操作も感覚的に行えます。
ＧＳはハンドルにスイッチがあり、こちらの方がやや慣れが必要です。（停止はしない）
短所はやはり価格でしょうか。
オプションをつけていくと、それなりな価格（７５０～８００万）になります。
８割以上が選択するというＬＥＤヘッドランプは標準にすればよいのにと思わずにはいられませんでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験