レクサス GS 「レクサスの価値ってなんなのでしょうか？ ２００５年デビューモデルから２００７年マイチェンモデルと乗り継ぎましたので レビューさせていただきます。 □レ」のユーザーレビュー

レクサスの価値ってなんなのでしょうか？ ２００５年デビューモデルから２００７年マイチェンモデルと乗り継ぎましたので レビューさせていただきます。 □レ

2010.2.15

総評

レクサスの価値ってなんなのでしょうか？
２００５年デビューモデルから２００７年マイチェンモデルと乗り継ぎましたので
レビューさせていただきます。
□レクサスが日本デビューを果たし購入する経緯のなかで感じていたのは、
動力性能はもちろんすばらしいに決まっているが、やはりレクサスというブランド、
所有する満足感あるいはステータスに背中をおされ購入していたと思います。また
多くの方もそうではなかったでしょうか。当時ディーラーに数度お世話になりましたが
経営者、役員クラスの方がやはり多かったですね。
営業マンからＬＳを勧められておりますが、今回は購入を見送るつもりでおります。
※昨今、海外でのブレーキリコールにＴＯＹＯＴＡが揺れていますが、トヨタと言えば
日本の車作りにおいては最高品質をユーザーに提供してきた会社であると考えておりました。
またそれを世界が認めてきたので、ユーザーの声を大切にしているはずだと認識しておりました
が、どうやら組織的な問題でしょうが誰のための物作りか忘れてしまったようです。
この問題に対して調査が始まったばかりですが、日本の役員の釈明会見では「ユーザーの感覚
の問題」と言っておりました。しかしアメリカでは何名か同じ現象でそれに起因する事故で
亡くなっているとされています。
レクサスにはトヨタの部品がたくさん使われております。ＧＳユーザーの皆さんは車体の下から
覗いたことはありますか？マフラーの太鼓部分にしっかりＴＯＹＯＴＡと打ち込まれております。
目にするところはレクサスの皮を被っておりますが、本質はトヨタです。
もしトヨタがユーザーをないがしろにし、見た目の品質だけを求めて、利益を追求するために
レクサスが存在するならば、価値は感じられません。
トヨタ車と比較もなんですが、ＧＳ３５０で６５０万出すくらいなら、格上のクラウンＨＹが
ほぼ同価格で手に入ります。よほど環境に配慮もされています。
レクサスの価値ってなんなのでしょうか・・・。

満足している点

□ディーラーによる細やかなサービス・サポート
□目で見れるところ、触るところはそれなりに良い部材

不満な点

□レクサスが何のために存在するのか理念がはっきりしない
□価格がやはり高い（価値が薄い）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験