レクサス GS 「まる3年乗った感想です。 アリストＳベルからの乗り換えで丸3年経ちました。特に不満もなく満足度は下がっていません。長く乗り続けようと思います。高速での」のユーザーレビュー

まる3年乗った感想です。 アリストＳベルからの乗り換えで丸3年経ちました。特に不満もなく満足度は下がっていません。長く乗り続けようと思います。高速での

2011.12.11

総評

まる3年乗った感想です。
アリストＳベルからの乗り換えで丸3年経ちました。特に不満もなく満足度は下がっていません。長く乗り続けようと思います。高速での燃費は、１３～１４キロ、街乗りで8キロ前後です。前車のアリストも燃費は良かったですが、ＧＳは、怒涛の加速性能との両立は流石です。山道でも、回頭性が頗る良く、高速はあくまでフラット、ドライバーズ・カーとしては、国産では間違いなく最高の一台でしょう。ここで、最初の車検を迎えましたが、Ｇリンク代を除けば、諸税込みで15万弱でした。オプションの18インチは、ミシュランのプレマシーＨＰ（フランス製）で、狙ったレーンを外すこともなく、秀逸なタイヤです。よく、クラウンと比較する人がいますが、山岳道路や高速を長時間運転すれば、その違いはいやが上にもわかります。
中古で購入をお考えの方は、是非マイナー後をお勧めします。初期ロットとは、別物です。
試乗すれば直ぐにわかります。

満足している点

ドライバーズ・カーとしては、維持費や経済性を考えると最良の一台でしょう。
レクサス店での車検はとても丁寧で安心感があります。今回、フロントガラスが、極小の泡があるとのことで無償交換となりました。
内装は概ね気に入っていますが、もう少しコンソールセンター部にウッドがあれば良いと思います。
長距離を移動しても同乗者を含め、疲れ知らずです。アリストは、シートの幅が狭く、シートバックも直立気味で、これは大幅な改善を見ました。

不満な点

電子デバイスの宝庫、少し装備も過剰なのでは。
新型ＧＳは、50代のおじさんには、あのフロントマスクは、受け入れがたい印象です。三菱＋ＡＵＤＩに似ているとかでなく、品性や落ち着きが全く感じられません。ただ、目立ちたいが優先してサイドの美しさとのつながり感も感じられません。内装も、カムリやＢＭＷの解放感をまねているようです。お尻もなんとなくトヨタ車を感じます。レクサスは、トヨタと別の開発・モデルデザインをやめたのですか。それとも、担当者の人事異動ですか。
以前、都バスの車体色が町の風景になじまず、現在の緑系に変更されました。新ＧＳは、欧州でも日本でも、風景に社会的一員として溶け込み馴染むのか。少しだけ、不安を感じます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験