レクサス GS 「このエンジンが世界最高？ レガシBH5からの乗り換えです。内外装のスタイルとエンジンに興味があり２年落ちの中古を街の中古車屋で購入しました。世界最高の」のユーザーレビュー

このエンジンが世界最高？ レガシBH5からの乗り換えです。内外装のスタイルとエンジンに興味があり２年落ちの中古を街の中古車屋で購入しました。世界最高の

2010.3.22

総評

このエンジンが世界最高？
レガシBH5からの乗り換えです。内外装のスタイルとエンジンに興味があり２年落ちの中古を街の中古車屋で購入しました。世界最高のV6と期待したのにコンピューターの設定なのか、出足が急で穏やかな発進がしずらく、加速してからも高速で一定のスピードを維持しにくい特性があります。他の書き込みは350で充分みたいな評価が多いと思いますが、トルクのある大排気量エンジンのほうがこういう車には合ってる気がします。以前に試乗した430は印象良かった気がするので今の460はもっと良いのでしょう。あとオプションの18inchホイールですがランフラットタイヤが最悪なのか乗り心地も良くないです。スタイルは上品で値段に見合う質感やパーツの取り付け精度があり、ある程度の所有欲は満たしてくれると思います。車内は高級で他の外車より好きですが閉塞感がありサンルーフはあったほうがいいなと思いました。純正のオーディオも前車がマッキンだったせいかイマイチです。これから新車保障の継続手続き（チェックのみで数万ボラれます）とやらをレクサスディーラーで行う必要があり電話したら、ウチで購入したお客様以外には代車も出せないと言われました。あんなリコールがあって社長は泣いて謝罪してるのに、レクサスディーラーはまだこれからも勘違いなブランドイメージ確立のためとやらで高飛車な商売を続けるのでしょうか・・・レガシィはモデルチェンジの度にかっこ悪くなるので今回はやめましたが中身はレガシィの方が良くできてると思います。スタイルがレクサスで中身がレガシィなら良いのに・・・なんて有り得ないかな・・・

満足している点

上品なスタイルと質感・精度の高い内外装
一般的な日本車と高級外車のハザマ的な絶妙な価格設定
一部のお金持ちには受ける差別的なディーラーのおもてなし対応
良心的な価格のオプション（サンルーフなどは普通の値段）
レクサスという会社全般としての長所になりますが、外車ディーラーの敷居を下げさせた功績はあるのではないでしょうか

不満な点

アクセルワークなどのコンピューターセッティング
乗り心地（タイヤのせいかも？）
日本人の感性に合わないうざいディーラー（気恥ずかしくて購入したくなくなります）
一部の高額なオプション（フロアマットが９万円!!）
自社の車を購入経路で差別？（区別？）するのはいかがなものかと・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験