レクサス GS 「次期GSもNAのみだったら売れない！ LSが、出る前に試乗した車です。（かなり前の話で吸いません！）でも、友人が買いましたのでよく乗ります。 内装は、」のユーザーレビュー

次期GSもNAのみだったら売れない！ LSが、出る前に試乗した車です。（かなり前の話で吸いません！）でも、友人が買いましたのでよく乗ります。 内装は、

2010.3.16

総評

次期GSもNAのみだったら売れない！
LSが、出る前に試乗した車です。（かなり前の話で吸いません！）でも、友人が買いましたのでよく乗ります。
内装は、ナビが小さめでメーターが微妙でしたね。
それ以外は、アリスト時代より高級感があります。
ただ、アリストよりも圧迫感がありました。レクサス化してからLSなど全車室内高が低くなりました。外見は、いいが圧迫感があるのはいかがなものかと思います。
気になるのは、最近の国産車は、時代の流れに逆行している事です。
昔は、税制の関係もありましたが2L～2.5L～3.0L位の小さめなエンジンにTBやSCを載せていました！しかし、今は単なる大きめのNAのみ。足もTEMSなどの可変ダンパーなしの固定。
次期GSもTBやSC無しで3.5Lやハイブリだけの設定では間違いなくハズレると思います。
あと、レクサスになり価格も上げたんだからコストよりも品質を重視するべき！
低価格車の補てんの為にコストカットをするべきではない！

満足している点

高い信頼性！トヨタの車が一番壊れない。
デザインの好みはあるが個性的で良い。（よくEクラスの真似というがEクラスがソアラの真似をした）
燃費が良い。
クラウンよりも若々しい！
ドイツ車と比べってコメントもあるが、国内でリミッター以内のスピードならGSの方が同時期のEクラスよりも快適であった。

不満な点

ナビの画面が小さい。
ナビ周辺のデザインがイマイチ、何故無駄に丸くしたのか？？
開口部が狭くトランクが使いにくい。
リアのデザインが、酷い。フロントはなかなか良いのに勿体無い！
室内が狭く圧迫感がある！
値引きも無いのでアリスト時代より100万円高い！
時代遅れのエンジン設定・サスも固定だった。面白くも無い！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験