レクサス GS ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

レクサスGS最高！

2020.1.24

総評

1台目、レクサスIS（2006年式）を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS３５０Iパッケージ（2012年式、走行距離16万キロ）を中古で購入して大変満足して...

満足している点

１．いいところ ①機能としても、a)テレビがデジタル化したこと。b)BRUETOOTHでの視聴できることｃ）明かりがLED化となったこと。。（あたりまえの機能かもしれないが2012年以降に変化あり） ...

不満な点

２．不満なところ ①燃費が通常で6キロくらいで、高速で10キロくらいで、決してよくはない。（燃費を気にしてるドライバーは乗るべきでない車なのかもしれない。自分は向いてないのかも？） ②ECOモードが...

乗り心地

ECOモードや通常モードは静かで、高級車の乗り心地です。

レクサスGS最高！

2020.1.24

総評

1台目、レクサスIS（2006年式）を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS３５０Iパッケージ（2012年式、走行距離16万キロ）を中古で購入して大変満足して...

満足している点

１．いいところ ①機能としても、a)テレビがデジタル化したこと。b)BRUETOOTHでの視聴できることｃ）明かりがLED化となったこと。。（あたりまえの機能かもしれないが2012年以降に変化あり） ...

不満な点

２．不満なところ ①燃費が通常で6キロくらいで、高速で10キロくらいで、決してよくはない。（燃費を気にしてるドライバーは乗るべきでない車なのかもしれない。自分は向いてないのかも？） ②ECOモードが...

乗り心地

ECOモードや通常モードは静かで、高級車の乗り心地です。

久しぶりに洋物から和物に

2019.8.14

総評

スポーツセダンとは言えないが、運転しやすさは、やはり日本車で安心して乗れる。長距離の運転も疲れがなさそう。高速でも比較的に安定しているので、そこそこのスピードで走れる。運転が楽しい車ではないが安心して運転...

満足している点

久しぶりに洋物から和物に乗り換えなので洋物との比較になりますが、一番はやはり、乗りやすい。まったく気を使うところがない。ハンドリング、エンジンフィーリングはとても良いが、どこをとってもトヨタ。以前に乗って...

不満な点

318ＰＳあるが200ＰＳぐらいにしか感じないパワー。出足の悪さ。踏めば出るがその辺は洋物の勝ち。足回りは幾分堅めのセッティングだがコーナーでの粘りがない感じ、その辺はドイツ車には追い付いていない。

乗り心地

堅めの足回りだが突き上げもなく好みの堅さだが、ストロークが長く感じる。 セダンにありがちなフワフワ感はなく路面をしっかり感じるハンドリング。

自分に合った、自分にはもったいない大満足の車

2019.3.12

総評

1年乗っての感想。比較は前車ウィンダム。 内装の木目パネルとエアコン吹出口、アナログ時計、木目パネルと一直線なところ、ダッシュボードとナビ画面が一体化しているところが魅力。黒壇の木目パネルなど高級感たっ...

満足している点

・モデリスタはいい！フロント下のシルバーがいい！でもマフラーは一体型のほうが好き。 ・アクセル踏んだときに加速音がいい ・自動折り畳みミラーは思ったより便利。車庫内だと幅1840は＋30で脇を通りにく...

不満な点

・ボンネットのロックに指をかけづらいため開けずらい。 ・トランクの重量バランスおかしくて閉めづらい。イージークローザーつけてないから？ ・空気圧センサー。純正以外のホイールにすると「！」の警告灯が出る...

乗り心地

・段差を乗り越えてもショックをよく収めてくれていると思う。 ・高速域、カーブの安定性はウィンダム以上。 ・高速でも中低速と同等の静粛性。 ・左足ブレーキなので普通の車では足首が直角まで足背側に屈曲し...

14 万キロ乗りました

2018.11.10

総評

レクサス初のFRハイブリッド車。 パワーがあり燃費も良い。 無段変速のスムースな乗り心地。 新しいシステムで粗削りな所もあったが、良きパートナーとして14万キロ乗りました。

満足している点

静かでスムース。 パワーあるが、燃費は悪くない。 上品な佇まい。

不満な点

何より、エンジン音が3.5ℓなのに情けない音がした。

乗り心地

乗り心地は、とても良かったです。 前車のクラウンアスリートと比べて、足回りは絞まっていました。

よく出来た車です🚘

2018.9.20

総評

ベンツやアウディも乗りましたが、比べても引けを取らない車です。 国産な分故障の心配はありません。 馬力とトルクがあるのでキビキビと走ります！ レクサスエンブレムもカッコいいと思います。 ナビがもう...

満足している点

LS迄とは言いませんが、全体的に満足できる車です。

不満な点

特にありません 車には関係ないですが、13年超えると税金等が割高になる所

乗り心地

乗り心地は嫌にならない硬さです。フワフワ感は感じません、

期待以上の高揚感！GS300h

2018.8.18

総評

長く付き合える車に出会えました。 手触りから伝わってくるインテリアの高級感は期待通りで、ハンドルを手にしたときの高揚感は申し分ありません。（身の引き締まる想いまでさせてくれます） さてこれから、GSと...

満足している点

落ち着いて乗られる方には内外装・走りともに満足度高いです

不満な点

EV走行で走り出そうとするとゆっくり過ぎて、後続車に迷惑かかりそう。 非CPOなので些細なことで何かと不便するんじゃないかと心配です。

乗り心地

-

初めての高級車だった

2018.7.31

総評

レクサスで妻と子供と納車式をしたのは、いい思い出。 車としてはエクステリアもインテリアも満足できた。 写真が残ってないのが残念。ブルーのラメが入ったような白色が好きだった。

満足している点

初めて買った高級車。 V6はトルクフルで使いやすかった。 初めて静かな車に乗った。 デザインが好きだった。特にcピラーのあたり。

不満な点

初めて乗った時は、自分にはもったいない気がした。 高速走行での安定感は今となってはもう一つ。 でも普通の乗り方なら欠点はない。

乗り心地

-

旧G S

2018.3.17

総評

まずまず

満足している点

愛着のみ

不満な点

わからない

乗り心地

硬め。 振動つよめ。 静かさ△

GSに乗った感想

2018.3.10

総評

450hのバージョンLならE350も買える価格。どっちが良いかと言われれば分かりません。 しかし、先代より質感は確実に高まっているとは感じました。

満足している点

乗った瞬間は一つ前の型よりもインパネ周りのデザインやナビが大きくなっております驚きます。 流石に3500ccのハイブリッドは大人が4人乗車してもパワー不足は感じません。あくまでもドライバーズカーなのが分...

不満な点

前の型も感じていましたが、リアの足回りのバタつきを感じます。。この点は、先代ですが車高調を入れている自分の方がいいと思いました。また、低速では固く高速では柔らかく少し不安に感じる乗り味は変わっていません。

乗り心地

記入済み

実は…物凄い実力派でした。隠れたお買い得車かも？

2017.12.17

総評

どのクルマでも同じ事だと思いますが、メンテの重要性を実感できたクルマです。 乗り心地は申し分ありません。 本革シートとシートヒーターは快適すぎるレベルです。 静粛性も高く、高速走行時も適度な会話、...

満足している点

GS君購入してからちょうど3ケ月経ったので、レポートしてみようと思います。 この3ケ月で、色々と小細工をして、何とか自分の中で納得できるレベルにできました。 細かい内容は「整備手帳」に記録してきました...

不満な点

購入時は不満だったエンジンも、今は調子良くなったので、エンジン性能は満足に変わりました。 ノーマル状態では、ライト類が全て気に入らず、特にヘッドライトはHIDなのに暗く、3度のバーナー交換の後、結局 ユ...

乗り心地

前車のセルシオ君と比べると、スプリング仕様の為、固い感じですが、不快感は余りありません。 社外の車高調整サスの為、ノーマル状態がわかりませんが、高速時のレーンチェンジも安心して行えます。コーナーでのロール...

GSに乗り換えました。

2017.11.28

総評

C43AMGスティーションワゴンと迷ったが、総合的にGSになりました。

満足している点

ソコソコ速い。トムスのL.T.S.IIIを装着したら 走りが変わり１テンポ遅れてたアクセルがダイレクトに伝わりレスポンスが良くなり満足してます。

不満な点

やはり、アクセル踏むと燃費が悪い。

乗り心地

-

セダンらしくないセダン??

2017.11.26

総評

良い車なのは当たり前ですが 細かい所で改善点はあります。 純粋に走りを楽しみたい方には 良いと思います。

満足している点

良い点は、皆様の言われる通り。 視界も広く、意外と小回りも効く。 加速も申し分なく、高速走行では速さを感じさせない安定感と静寂で疲れません。

不満な点

難点は、足が硬いのでセダンによくあるフワフワ感は無く、段差はステアリングを取られます。が、慣れれば大丈夫。 燃費は悪くて当たり前。街乗り7以下。 燃費を気にされる方はハイブリッドに。 給油口...

乗り心地

-

レビュー

2017.11.6

総評

内外装のデザインが今のところ飽きないから好き。

満足している点

品がある。 人口があまり多くない。

不満な点

燃費が悪い。 タイヤプレッシャーセンサーいらないよ。←いちいち面倒くさい。

乗り心地

ロールが気になるので車高調入れたら良くなってきた。 現状は不満なし。 再度不満が出ればスタビかなんか入れよっかな。

さすがレクサス

2017.9.13

総評

トヨタがレクサスブランドを立ち上げて、当初ラインナップされた車である為、トヨタの気合いは感じられる。 それなりに細部まで金を掛けた作りになっている。

満足している点

外装、内装の作りの細かい箇所に金を掛けている。 高級車だけあって、１０年落ちであっても古さを感じない。 車体のフォルム、後ろ姿が特に好き。 トヨタ自動車の戦略通り、レクサスブランドが定着し、ベンツ、...

不満な点

細かいところでトヨタ共通部品が使用されている。 エンジンルームが狭く、ヘッドランプバルブを変えるのも一苦労。 ヘッドランプの黄ばみ。 後部座席の狭さ。

乗り心地

静粛性は十分満足、コーナリングも純正サスではないが安定した走行性を感じられる。

ドライバーの言うことを良く聞く車です。

2017.7.21

総評

乗っていて楽しい車です。

満足している点

動力性能、ハンドリング、ブレーキ、室内居住性、エアコンの効き、ナビ、トランクの広さ、スタイル。

不満な点

燃費、フロントのブレーキダスト、内装がコストダウン、タイヤの減り、後部座席の居住性。

乗り心地

Fスポーツの為、それなりの硬さはありますが 走行中はフラットな路面では素晴らしいです。 アイドリング中もエンジンマウントからの振動はかなり抑えられていると思います。

いい感じ！！

2017.4.27

総評

乗りやすくていい車だと思う。

満足している点

見た目、加速性能、乗り心地

不満な点

特に無し

乗り心地

長距離乗っていても疲れにくいシートはやっぱり高級車って感じですね。

新世紀ハイパフォーマンスセダン←元ネタはググってね

2017.4.9

総評

元々幼いころに現行だった１６アリストが大好きで大きくなったら乗りたいと思っていて、その流れでレクサスに移行したGSもアリストのアイデンティティを感じさせる外観で登場して一目ぼれしました。 中古もこなれて...

満足している点

まずデザインが気に入って買ったのでそこが一番です。 そしてエンジンの2GR-FSEの性能の高さに大満足でした！

不満な点

エンジンの性能の高さ故にリミッターが180kmというのはもったいないです(笑)← 後席の狭さには我慢できませんでした。 僕の個体だけかもしれないですが轍でハンドルが取られる取られる汗 3Dア...

乗り心地

割と早い段階で車高調入れてしまったのであまり記憶にないですがOPの18インチを履いていたこともあってかタイヤのよれが少なくシャープな印象はあったと思います。

やっぱりＬＥＸＵＳですね♪

2017.3.25

総評

９０点です(^_-)-☆

満足している点

乗りやすく、結構燃費イイです(笑)

不満な点

かなりパワーが不足(;´･ω･)

乗り心地

-

この車は好き嫌いが分かれそう！

2016.12.30

総評

スポーツカーから乗り換えて、キビキビした走りが好みの方にはうってつけでしょう。重厚な高級車らしく、路面状況を気にせず、ゆったり走りたい方はやはり妥協せずLSにすべきでしょう。

満足している点

クーペのような流れるスタイリング。

不満な点

足回りが硬すぎる笑

乗り心地

足回りはかなり硬めで、ロールが少なく、コーナリングの安定感は抜群。ただ路面状況が悪いとけっこー揺れます笑 高級車らしくないですね。