レクサス GS ユーザーレビュー・評価一覧

高級感の高いスポーツセダン

2024.12.3

総評

主に仕事で使っていたが、都市部でも大きすぎず駐車場もそれほど困らなかったのと、郊外を流して走る際の気持ちの良さはかなりのもの。 ハイブリッドも選択できるがやはりガソリンがいい。 4WDはさすがにス...

満足している点

パワーこそ300馬力ちょいと高くはないけど、乗り心地、運転のしやすさ、取り回しは凄く良い。 外観はレクサスのスピンドルの走りだけあって古さもそれほど感じない。 また内装に関してはデザインもスッキリ...

不満な点

少し前の設計なのだろうけどエンジンは静粛性は高い。 パワーは今となってはもう少し欲しいところ。 それでも315馬力はある。

乗り心地

-

通勤！

2024.12.3

総評

LEXUSかっこいい

満足している点

全部いい

不満な点

特に

乗り心地

とてもよい！

最後に出会えた最高の車

2024.10.23

総評

高速で追い越したとき、フル加速すると戻ったとき予想以上に速度が出ておりそのさきの先行車に追突しそうになり警報がなる。前所有者カムリハイブリットの方が低中速度の軽快感はあるが高速域の延びが格段に違う。

満足している点

内外装申し分なし。踏み込むと重量感を伴って強引に加速して行く、

不満な点

アイドリングから1,200回転までのエンジン振動が大きい。前ユーザーの乗り方？個体差だと思うがそれさえなければ文句無し。

乗り心地

ノーマルポジションでは期待したほどソフト感はなく中途半端、スポーツプラスがしまっていて好み、１０万走行なので初期性能ではないかも。

貴重なV6大排気量NA

2024.9.18

総評

不人気車の割に高いけど良い車です。 ISをもうちょっと癖をマイルドにしてでかくした感じ。 旋回性はISも良かったがこのサイズで互角ですごい。（ESとは雲泥の差）

満足している点

・パワー。怖くて全開出来ない。シートに押し付けられる。 ・異常に小回りが効く。4WSもあってコンパクトカー並みに旋回性が良い。 ・後部座席がちゃんと使える。前のISはしんどかった…… ・異常にでかい...

不満な点

・燃費……高速は良いが、街乗り5.5ｋｍ/ｌ……やばい。 ・ナビがちょっと古い。車内WIFIとか無理。

乗り心地

ISより足は柔らかい。（クラウンよりは硬い） 静粛性も高く、エンジン音あまり聞こえません…マフラー替えてるのに。

大人シンプルカスタマイズ

2024.9.7

総評

ミニバンの方が何かと便利な時代の中で、 セダンで風の抵抗少なく高速道路を 気持ちよく走るのもセダンの醍醐味。気に入ってます！

満足している点

リアトランクスムージングによるLEXUS文字エンブレムに合わせて、一文字テールライト装着し、 現行風GSを北米usdmテイストで

不満な点

後部席は狭い所が難点。 ４人で乗る車では無い

乗り心地

車高を下げて、20インチのホイールに 扁平率35のタイヤにしているため、やはり 少しは乗り心地が良いのを壊してしまっている、、、

超快適！

2024.8.24

総評

大排気量ハイパワー車故の何処でも加速できるパフォーマンスと快適そのものの車内 死角だらけの視界に悪燃費と言う人を選ぶ車だが、この手の車で性能と快適性を求める人なら満足出来るはず

満足している点

シートポジションの自由度が高く理想の位置に出来る

不満な点

走りの楽しさは物足りない

乗り心地

スタンダードで走ってるとバネ下でややバタつく感じがするが概ね良好、スポーツモードに入れた方がバタつきは抑えられるかな

結局セダンが好きなんだな

2024.8.12

総評

自分に最も合っている車だと思います。 デザイン・サイズ・乗り心地。 この先、ハイブリッド車や電気自動車などばかりになっていくようなので、大切に長く所有していこうと思います。

満足している点

FRのセダンである事。 今となっては貴重なV6 3.5L NAエンジン。 このまま復活が無ければ永遠の最終型。 同じ車種の同じグレードをほぼ見かけない。

不満な点

RC350よりもボディ剛性が若干低い。 オプションのオレンジキャリパーが装置されている為、純正の高摩擦ブレーキパッドのままでは定期的にホイールを外してのキャリパーの清掃が必要になりそう。 別物だけど、...

乗り心地

ノーマルモードはもう少し固めでも良いくらい。 大人が4人乗った時にどんな乗り心地になるのか気になる所ですね。

最後のGS

2024.7.5

総評

概ね満足です。 この次のモデル(国内三世代目)が出たらと思っていたら、最終型になってしまい、即発注しました!

満足している点

最終型エターナルツーリング 2000ccターボですがパワー不足は感じません。

不満な点

音声でコントロールできる機能が少なくなってます。 ォアシスタントは今ひとつかな!?

乗り心地

-

やっぱりセダン

2024.7.4

総評

3500ccのエンジンはパワーがあり加速はいいがハイオクは高い。昭和のエンジンに比べたら燃費はいいがハイブリッドや電気自動車よりやっぱりエンジン車がいい！

満足している点

特になしかな

不満な点

グレードが低いためクラウンの装備に及ばない

乗り心地

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若手おすすめ

2024.6.3

総評

足回りが強い

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

トータルバランスの良いスポーツセダン⭐︎

2024.6.2

総評

BMWの5シリーズやベンツEクラスなど ライバル車もみんな良い車ですが、 致命的な故障率の少なさと コストパフォーマンスの高さは最強かと思います⭐︎ 日本史や世界史など 社会的な歴史科目...

満足している点

ドライブモードセレクトが SNOW, ECO, NORMAL，SPORTS, SPORTS+ と 細かく切り替えるできるのがとても楽しかった♪ 2.5Lやからと心配していたパワー不足も 特に感...

不満な点

せっかく全グレードに 電動パーキングが装備されているのだから… ハイブリッドグレードだけでなく F-SPORTSにもブレーキホールドを 設定して欲しかった。

乗り心地

ノーマル時は本当に脚の良さに感動したが、 車高調を組むと、 「やっぱり車高調やなぁ〜」と感じる 多少の硬い突き上げは気になったものの… 特に同乗者から 不満を言われたことはありませんでし...

満足

2024.5.26

総評

前期からの乗換なので、そこからの判断でいうと悪くない。DCMも使えるし…

満足している点

前期と比較すると座り午後地が良くなった

不満な点

座り心地が良くなったことで革が傷つきやすくなった

乗り心地

特に問題なし。 座り心地は前期より良くなった。

快適に移動できるコスパの良いセダン

2024.5.12

総評

中古での価格は手頃。 新車価格が高かったので装備はかなり充実し満足できます。 マークX（130系）からの乗り換えですがこの価格差ならグレード問わずL10系のGSを選ぶと良い。 GS350を買いました...

満足している点

居住性 静粛性 高速安定性 乗りやすいです。

不満な点

350基準ですが ・荷物積めなさ過ぎ ・燃費悪い（街乗り7km/l、高速12km/l） ・サイズ的にすれ違いができないような狭い道は苦手 ・Bピラー周りの見通しが悪い ・ステアリングがデカすぎて...

乗り心地

LとFスポはAVSもついていて好みで選べます。 乗り心地は総じて良い。

とてもよい

2024.5.2

総評

壊れた時が怖いのを除けばとてもよいです

満足している点

大きすぎない、とても速い、しっかりした足回り、高級感

不満な点

運転席周りに収納が足りない

乗り心地

-

その名の通り快適なグランドツアラー

2024.5.1

総評

・静粛性〇 ・車重やスペックに見合うブレーキ性能 ・重さや大きさを感じるもののリアもステアする為意外と取り回しやコーナリングも〇

満足している点

静粛性と適度に硬い足回り

不満な点

少し重め

乗り心地

-

高品質。高コスパ。

2024.4.22

総評

走りはとても良い。メルセデス程ではないが日本車としては最高峰レベル。

満足している点

走行性能。遮音性。

不満な点

ヘッドライト周りのメッキ。中古価格が爆安の為、世の中の評価が低い事。アリストもそう言う時期があったのであと10年位したら再評価されると思う。

乗り心地

遮音性が高い。乗り心地は悪くはない。高速走行は若干ノーマルサスの設定かふわふわする。

乗りやすいアリスト後継モデル

2024.1.28

総評

LEXUS日本進出した頃のクルマです。

満足している点

冬期の滑りやすい路面でも操縦安定性が良い❗

不満な点

最近のクルマの様な便利なオーディオ機能が無いところ位かなぁ🎵

乗り心地

特に不満は無い

日本初導入のレクサスブランドの礎となった車

2023.10.6

総評

税金も高く、ハイオクで燃費も悪い。 しかし、どの角度から見ても完璧に計算されたデザイン。 今の高級車とは比較にならないコストのかけ方とレクサスの拘りを随所に感じる事が出来ます。 そして用事が無くても...

満足している点

デザイン・走行性能全てのバランスが完璧です。 また、レクサスブランドの日本導入の先駆けとなった車でコストのかけ方も近年のレクサスでは見られない車です。

不満な点

やはりオーディオ関係が現代社には勝てません。 ナビもHDDでMDが標準装備の時代ですので。

乗り心地

乗り心地は悪いです。 轍でもハンドルを取られます。 デビュー当初も酷評されていましたが、新車価格を考えると致し方ない事かもしれません。 しかし、GS(グランドセダン)である事を考えると快適性を求める...

信頼性の高い初期型

2023.8.26

総評

程よいパワーに程よい広さ。気に入っていましたがauの3G回線終了が無ければ乗り続けていたかも知れない車でした。

満足している点

初期モデルはミッションが6速ATでしたが、信頼性が高いミッションお気に入りでした♪

不満な点

この時期の車体の塗装が弱い？ミラーカバー、ヘッドライトウォッシャーカバーは交換しました。

乗り心地

後期型と比べてシートが固いイメージですが、私的には嫌いではないです。