積極法･加点方式で車選びをするよりも、消去法･減点方式で車選びをする方が、某底辺日本車メーカーに否定的なZOOM-ZOOM肯定派の方々から批判されずに済むクルマを選ぶ可能性が高くなりますか？

Question

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?page=2&qid=12186730207#a456302538

>フィットて、ス●フトのOEMでしたよね

その台詞、マジで､“The Power of Dreamsが丹精込めて作る登録車を、某底辺日本車メーカーがこしらえるみすぼらしい登録車なんぞと比べるのは、The Power of Dreamsに失礼すぎる”とお思いのZOOM-ZOOM肯定派の方に面と向かって言ってみいや。



>何が言いたいんや (´・ω・｀)

じゃけえ…質問の意味がわからないんだったら、回答すなや！！！！！

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CX-8<SKYACTIV-Diesel 2.2×魂動デザイン>(ヒンジタイプ)
ヒミコ～ロングノーズ&ショートデッキで異彩を放つフォルム～(前後重量比=48:52のクラシカル2シーターオープンスポーツカー) レヴォーグ2.0STI･金属チェーン式CVT[可変&不等トルク配分電子制御フルタイム4WD] アウトランダーPHEV<プラグインハイブリッドEV>(減速時にはモーターを発電機とし､減速エネルギーを回生してバッテリーに充電)[衝突安全強化ボディ｢RISE｣] フェアレディZ“彼女を助手席に乗せたいデートカーNo.1”(3ドアFRスペシャリティクーペ) GS350バージョンＬ“本格グランドツーリングセダン”(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) ハイラックス～13年ぶりに復活したピックアップトラック～(サビや腐食に強い亜鉛メッキ鋼板を採用) XSR700(丸型LEDテールランプ) KLX125(燃料タンク容量は7.0Lを確保)

Answer 1

老害。三菱自動車はドアが外れる時点で減点だな。

Answer 2

なりませんね。

Answer 3

フィットは自動車史に残るレベルのクルマだが、そこまででもない。あくまで実用車の傑作。

Answer 4

だからそのURL貼れっちゅーの('ε'*)

Answer 5

人の車を批判する
はあ～アホ❗
しね！