EVなんてほんとに日本で普及するんでしょうか？ 価格や経済性云々以前に、私的には充電に自分の時間を割かれるのが何より勿体ない気がしてしまいます。

Question

自宅で充電するだけで何の不便も生じない(車の利用頻度としてその程度のひとなら問題ない？)ならそれでよいと思いますが、出先で充電設備を利用しなければならない利便性ってその時点でどうなんだろう？と。ガソリン・ディーゼル車ならGSで５分で給油できるじゃないですか。出先で充電するために充電スタンドのある場所を把握して、充電する時間を割かなければならない時点で選択肢としてアリなのか？って思ってしまいます。

御金持でもないのにEV推進してるひとって、よほどエコ意識？が高くて、時間を無駄にしてる暇な人なのかなぁ？って。どう思いますか？

こんなこと言うと、批判する人が出てくるんでしょうけど。

ただただ・・・時間が勿体ないよ。
ただでさえ、庶民は生活する為に働かなきゃならないんだから、仕事以外の時間は自分の好きな事に使いたいし、副業でお金を稼げるなら生活向上のためにもそのために使いたい・・・・車の充電時間とかの為に時間や予定を左右されたくないよね。アホくさとしか思えませんが・・・。

#GS
#GSハイブリッド

Answer 1

お言葉ですが、ＥＶの充電は御自宅や出張先・単身赴任先で就寝中の時間に充てれば宜しいのではありませんか？もちろん急用の場合等はハイヤーを呼ぶべきでしょうし……
それに観光旅行の際には、齷齪せず豪華客船や豪華列車で目的地までゆったり移動したほうが充実した時間を愉しくすごせる事でしょうね。

今後もしＥＶが先進国中で日本のみ普及しない等の国際社会で白い眼で視られる様な「恥ずかしい」事態にでも立ち至れば、その原因は、自民党最大の政治献金スポンサー企業であるトヨタ自動車社長の豊田章男が、自民党幹事長の茂木敏充や副幹事長の山下貴司（茂木派）などの国会議員たちに理不尽な策動を依頼したり、
さらに読売新聞や日本テレビ放送網それにトヨタの本社機能や関連子会社、生産工場が集中する愛知県地方の中日新聞や中部日本放送や東海テレビなどの非常識なマスコミを悪用する、卑劣な手口で私たち一般大衆を扇動し、世論をミスリードしている等、トヨタ・自民党・悪徳マスコミ業者ならではの身勝手な会社都合による政治的な背後関係を疑うべきではありませんか？

Answer 2

普及はするでしょ

Answer 3

EV化の声はたくさん聞きますが、今でさえ政府が節電要請してる
中で、どうやって充電用の電力確保するのか論じる人はいませんね。
まるで蛇口を開ければ水が出てくるのと同じと思っている人が
多すぎるのではないでしょうか！！？

固定型原爆増やすのか天然ガス、石炭で賄うのか８千万台EV化
するために、いったいどうやって電力確保するのか論じておくべき
では無いでしょうか。
更には余剰する労働者の対応はどうするのか。

物理の理論は変える事は出来ない、と言う事を再度認識するべきだと
思います。

本当に地球温暖化を心配するなら地球人皆で１０００ｃｃ程の車に乗
ったら如何な物でしょうか。
金持ちが高級車が欲しいと言うのであれば、金のエンブレムでも
付けて乗ったら良いと思うのです。
車こそが今一番ダウンサイジングが必要なのではないでしょうか。

Answer 4

＞EVなんてほんとに日本で普及するんでしょうか？

自動車の主な市場である欧米中が方針を変えない限りそれなりに普及はします。
自動車メーカーは、欧米中向けに化石燃料車の販売をしないのなら、採算が厳しいでしょうからEVに移行せざるえない。
EV失敗を認めるまで時間が化かる。
それまで化石燃料車が販売されなくなるから、ある程度は普及するでしょう。

Answer 5

現時点では便利に使える人は限られるね。
普通の方は不便を感じる事が多いだろう。
キモはバッテリーのエネルギー密度と急速充電のスピード。
次次世代バッテリーだと航続距離は千キロ超えは可能。
ここまで伸びたら街中の充電スポットを使用する事は少なくなる。
今のスマホはバッテリーの持ちがいいからモバイルバッテリー使う事減ったでしょ。
それと一緒。
充電も週１すればいい。
高速は使用電力多いので充電スポットが必要。
今最速のテスラで５分充電で１２０km走行。
国産車のチャデモ規格でもテスラの倍の充電出力の充電器がデビューを控えているし将来更に出力は上がる。
遠い将来にはとてもに便利になる。

Answer 6

EV推進はお偉方の独りよがりな思想が独り歩きし過ぎだと思います。

まず、買うオーナーにメリットが少ない。
ハイブリッド車と比較した初期投資の額。
車売却時の値崩れの激しさ。
補給の手間、航続可能距離の管理の難しさ、
充電渋滞など、まだまだ障害が多い。

月間走行距離によっては、
充電スポット利用会員の月額を払う時点で電気代よりガソリンの方が安上がりにもなる。
規制をかけて無理矢理EVを普及させようものなら、高速道利用者が減り、遠出する観光客も減り、国内の消費が減ってますます日本経済が貧乏になるでしょう。
電気代高騰や路上での電欠車の急増、
強大な発進トルクゆえの急発進事故の急増、
さまざまな問題も起きます。

政府のお偉方のやる事と言えば、増税だけ。
市民の暮らしの足をさらに引っ張ります。
EV普及は現実的ではありませんね。

Answer 7

どうして日本人はデジタル化を嫌がるんでしょうか。
まだ現金で買い物する人が多いですよね。財布を探す、小銭を探す、ＡＴＭに行く。時間が勿体ないと思います。

現代はスマホ１つで一瞬です。
財布もいらない。スマホケースに諭吉とカードを仕込みます。

実はクルマもＥＶでスマート化してます（私はテスラに限りますが）。久しぶりにガソリン車に乗ると意外と面倒くさいです。自動運転になるとさらにスマート化です。ガソリン車にはできません。

実際に使ってみないと分かんないですよ。

距離５００kmを休憩なしで運転しますか？
多くの人は自宅以外で充電しません。

それにイヤでもＥＶが普及しないと日本は終わります。
世界の脱炭素ルールをナメないでください。

欧州と米国は脱炭素化に消極的な国に高い関税をかけようとしてます（制裁）。ただでさえ円安なのに。食パン１枚５００円になっても我々は生活できるでしょうか。

外国でEVが200万円なのに、
プリウス1000万円で売られて誰が買うでしょうか。

ちなみにトヨタは気候に公害な企業の世界トップ１０です。

Answer 8

根本的に 役人がクルマの利権を手放さないと無理でしょう

とにかく税金などのシステムで ガンジガラメでしょ
やれ車検だ 自動車税だ そのうちEV税が始まりますよｗ

インフラが全然整ってないでしょ
仮に電気自動車が画期的な技術が出ても 未だに電柱を地下に埋めることさえできていない日本の土地事情
海外と比べるまでもなく 狭い土地にひしめいているわけです 日本は

それをなんでも海外がー という 外圧で今までいろんなことが変えられてきました

2000年のSI規格の世界統一問題もそう
あとこれも2000年の 冷媒ガス問題 これも外圧です
やたらめったら 急に「代替フロンガス」を言っていたの 覚えてますか？

これ別に急になったわけではなく 80年代にはすでにイギリスを中心に
21世紀をめどに 現在のR12などのフロンガスは環境問題から使えなくなる
したがってそういう機械 クルマなどは輸出しても 新技術にしないと貿易しないよ
と言われていたのを 政府も業界も無視していた 忘れていた
不景気でそれどころではなかった というものです

で1998年になって あと2年です 準備できていますか？ と言われて大騒ぎ
やれ環境だー 代替フロンだーと
国民からすれば「急に何だ？」と一般は知らされてませんから

ついでに お前の国だけ圧力がキログラムとかミリバールとか 何やねん
ええ加減に国際規格に統一しろ と言われて
大慌てで 急に「ヘクトパスカル」

昭和のわしらからすれば「急に何事？」としか 知らされてないから

今の令和の世代は学校で教えるけど それまでの世代からすれば
クルマは馬力だし
土台「パスカル」なんて規格を言おうものなら どこの理科ヲタクですか？と言う世代ですよｗ


電気自動車も そんな感じになりそうな予感
インフラが整わないでも 海外からすれば2035年ですか もうガソリン車を作らないのであれば
少なくともハイブリッド またはそれに準ずるクルマになるでしょう
完全ガソリン車はなくなる

そうした外圧があって 初めて日本では慌てて動き出す

過去のパターンがそれですからｗ

外圧がないと何も動かない国 それが日本

Answer 9

すでにノルウェーでEVは失敗だと答え出てますよ。

一部の自動車使用環境がハマる人にはいいかも知れないけど、少なくとも自宅や会社で充電することが出来ない人にはまだまだ普及しないと思います。

最低でも急速充電５分以内で500km以上走れる「超画期的なバッテリー」が安価で作れるようにならないとユーザーが進んでEV車を購入する時代は来ないと思います。

Answer 10

ご指摘の通り現在の技術力でEVを使うのは不便な面が目立ってしまいます。
使い方を工夫すれば便利な事もあるって代物なので､頭を使わず気軽に使えるガソリン車の代替には程遠い｡
中途半端な物をエコエコ言って売り付けようとしている訳です。

高性能､短時間での充電､航続距離の伸長と軽量化｡
これらの実現には時間がかかるしそうなってから手を出しても構いませんよね。
実現もしていない夢のスペックを並べたって金を出す気にはならない。
それは間違いでもないし､無理に勧める前に実用に足る､ガソリン車に置き換えられる車を用意してくださいとなります。