レクサス ESハイブリッド のみんなの質問

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ブレーキパッドについて、お尋ねします。

昨日、急な峠道を下っていたところフェード現象となりブレーキが効かなくなりました。
ゴム臭く煙が上がっていました。
すぐに車屋で点検してもら

いましたが、パッドもあり交換しなくても大丈夫との事だったのですが、いま鉄ホイールを履いており、鉄チンは放熱性が悪いのでアルミに変えた方が良いとアドバイスをされました。

鉄チンをそのままで耐熱性の高いパッドに交換するだけでもだいぶ違うでしょうか？
それとも、やはり高耐熱パッドに変えても鉄チンホイールだと、同じような状況になりやすいんでしょうか？

スポーツ走行や無理な加速をしていたわけではなく、勾配のかなり急な山道の下りで、ATのためギアを落としエンブレを効かせていましたがブレーキを多用せざるをえませんでした。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ブレーキ多様がフェードの主な要因でしょうね。
他の回答者が引きずりの可能性を挙げていますが、引きずっているなら普段乗りでブレーキを多様していない状態でさえ、ホイールが熱くなります。
現車確認出来ない以上は断定は出来ませんし、判断も難しい所です。

フェードしたらパット交換は行って下さい。
熱による摩擦材の変質(炭化や裏金と接着するための接着剤が摩擦材に染みて変質)している可能性があり、見た目では問題無い様に見えても変質により本来の性能が発揮しない可能性があるため。


仮にパット交換でスポーツタイプとしても、スポーツ走行を想定するまでの物は必要ありませんし、物さえ間違えなければごく一般的な使用でも問題無い物もあります。
またホイールをアルミに交換はスチールホイールよりは放熱性が高いこと(材質的な放熱効果+風当りの改善)により改善の一つで、ブレーキの使い方を間違えればスチールホイールと変わりません。


出来るならホイール交換も含める、スポーツタイプのパットでもストリート系の純正+αの物を選択。
物としては軽なら最低でもアクレのコンパクトアクレ(400～450℃までの前後セットもあり安い)、普通車等でも対応しているのがディクセルのエクストラシリーズ。
ストリート系の純正+αで一般的な物は上限が450℃、ディクセルのES(エクストラスピード)が純正+αながら600℃まででコスト面でも意外と良し。

但しストリート系の純正+αでも低ダスト等を謳う物は大してフェード温度は高くありません。
ディクセルのESは純正と大して変わらない様な部分もありますが、普段使いの面では扱いやすく良いとは思います。
ただ社外ですし制動力を求めるとパットの減りやロータの減りが純正よりは早くなりますが、ストリート系ならさほど心配する必要までは無いでしょうし、初期制動は純正より強い場合もあります。
またフロントのみ強化ではなくバランスを取るために前後同時に交換して下さい。

結局は耐性温度を上げても、ブレーキを多様すれば結果が変わりませんから多少の乗り方改善も必要かもしれません。

質問者からのお礼コメント

2016.6.26 20:37

皆さま、多数アドバイスを下さり有り難うございました。
とても参考になりました。

その他の回答 （16件）

  • 何でアルミ？

    車関係です

    すごいアルミ売りつけの営業ですね～ それよりもブレーキのピストンピンの固着とかローターのソリ具合を注意するのではないでしょうか？ 放熱性の事を言うならスポーツカーぐらいでスポーツパッドいれてるぐらいの車からの事です

    結論
    パッドは山が有ればいいというものでは無い 裏表均一に減り 角がきちんと削れているか 削れ具合がブレーキの性能やペダルタッチに関係する フェードするならブレーキオイル、ホースの点検もした方が良い

  • ブレーキを軽く踏んだままで走行しませんでしたか？
    エンジンブレーキを効かせてもブレーキを軽く踏んだままだとパッドの温度が上がってフェードします。
    ATのレンジも一番低いギヤレンジにしてブレーキは必要な時だけしっかり減速して必要な時だけ使うようにすればいくらか違うと思います。
    それでもダメなら横から見てブレーキが丸見えになるようなアルミを履いてください。

  • 要は風通しの良いホイールなのかどうかです。
    アルミホイールでもディッシュタイプのホイールなら鉄チンホイールと放熱性は変わりません。
    またスポーツパッドは純正パッドよりローターの攻撃性が高いので気を付けて下さい。

  • アルミに換えたところで、放熱性に関しては多少良くなるとは思いますが、そう大しては変わらないと思いますよ（全く変わらないわけではないでしょうけれど、それでもデザインによってはあまり意味がないでしょうね）。

    また、耐熱性の強いパッドというと、レースなどにも使えるような代物になってきますが、低温時は効きが悪いですし、何よりも値段が高い。またそういうのは、すぐ減ります。私も一時期プロジェクトミューっていうメーカーの低温から高温まで対応するものを買ってつけたことがありますが、パッドだけで数万は要りましたし、純正パッドの１／３くらいしか持ちませんでした（そこまで早く減るとは知らず、キャリパーまで傷めて直すのに更に金が要った）。

  • ホイール売りつけたいだけでしょ。

  • ＞鉄チンは放熱性が悪いので
    アルミに変えた方が良いとアドバイスをされました

    通常では変わりません

    ブレーキから
    異音がする場合は
    ピストンの引きずりを
    疑います

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