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グレード情報ESハイブリッド

歴代モデル1件ESハイブリッド

ユーザーレビュー37件ESハイブリッド

ESハイブリッド

  • エンジンが良い
  • 見た目のデザインが良い
  • モーターが良い

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.0
乗り心地:
4.7
燃費:
4.8
デザイン:
4.5
積載性:
4.3
価格:
3.9

専門家レビュー4件ESハイブリッド

所有者データESハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 300h“バージョンL”(CVT_2.5)
    2. 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)
    3. 300h“バージョンL”(CVT_2.5)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    92.3%
    女性
    6.2%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 31.9%
    2. 近畿地方 20.8%
    3. 東海地方 16.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ES

平均値を表示しています。

ES

ESの中古車平均本体価格

447.3万円

平均走行距離35,853km

買取情報ESハイブリッド

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モデル
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走行距離(km)

リセール価値ESハイブリッド

走行距離別リセール価値の推移

ESハイブリッド
グレード:
300h“バージョンL”(CVT_2.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

698.0万円

売却予想価格

231.6万円

新車価格の 33%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 280万円 256万円

232万円

新車価格の
33%

207万円

新車価格の
30%

1万km 276万円 244万円 213万円 181万円
2万km 269万円 222万円 175万円 128万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ESハイブリッド

2020年8月

■2020年8月
レクサスは、「ES」を一部改良して、2020年8月6日に発売した。

今回の一部改良では、デジタルアウターミラーを「300h“Fスポーツ”」に追加設定するとともに、走行時にモニターから見えるほかの車両、壁、障害物との距離感を測りやすくする距離目安線の表示機能を追加。車速に応じて車両後端から最小5m~最大30mの距離を示す線を表示する。またパーキングサポートブレーキ(静止物+後方接近車両)[PKSB]やブラインドスポットモニター[BSM]を全グレードに標準設定して、安全性を向上した。

さらに、ハイブリッドバッテリーをニッケル水素電池からリチウムイオン電池に変更して、燃費性能を向上。そのほかマルチメディアシステムはSmartDeviceLink、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応。iPhoneやAndroidスマートフォンを12.3インチワイドディスプレイと連携させることで、リモートタッチによる画面操作や音声操作を可能にした。また、おくだけ充電の充電トレイと、センターコンソールのスマートフォン収納スペースを拡大し、より大きなサイズのスマートフォンに対応するなど、利便性をアップした。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。