ベストアンサーの方へお礼100枚差し上げます。 新しく車を買おうかと考え始め、気になる車をいくつか見つけたのですが絞り込むにあたり、意見をいただけたらなと考えています。

Question

候補は、BMW4シリーズコンバーチブルの新車、BMW6シリーズコンバーチブルの中古、レンジローバースポーツの中古、ポルシェカイエンの中古、ポルシェマカンの新車
と考えています。これよりオススメがあったら教えていただきたいのですが、できればこの中からお願いします。理由があればあるほど嬉しいです！

冬になると市街地でも雪がだいぶ降る積もる地域引っ越す予定です。さらに、自分はスキーやりに山へも行きます。
なので、SUVがいいのかなと思ったのですが、昔からずっと、オープンカーが欲しかったので、内心はオープンカーを買いたいです。ですが、BMは2台ともFRだし、6シリーズはソフトトップという点が気になっています。実際FRでの雪道は辛いんでしょうか？ソフトトップの車で冬を越すのはどのくらい辛いのか見当もつかず悩んでいます。
回答お願いします。

Answer 1

すべて満たしてくれる車種は残念ながら無いと思います
選択肢に無いようですがX6が良いかと思います

私は5シリーズのMSPを乗り継いできましたが FRで凍結路 雪道はキツイですよ

カイエンは古臭いイメージなのでX6を選択肢に入れてはどうでしょう

質問者からのお礼コメント

すっかりx6の存在を忘れていました！
外見もかっこいいし、雪道にも強そうなので、ぜひ前向きに検討したいとおもいます！
ありがとうございました！

Answer 2

BMWには4台乗りました。1シリーズと、320を3台です。FRは雪はヤバイです！おしり振りまくりです。泣

中古は乗り潰すのであれば良いのかもしれませんが、数年乗ると全く価値はなくなると思います。3年＋2年の新車延長プランをつけると何かあってもお金がかかりません。
ですので、BMWなら新車購入が鉄則ですね。
駆け抜ける歓び、、、本当にその通りです。
私ならBMW！

Answer 3

いずれも中古車は消耗品の定期交換で維持費が結構かかります。
新車であれば5年保証プラン加入で故障しても無償修理になるので、維持費が安く済みます。

FRは雪道は最悪です。
かなりのドラテクが無いと、FF車や4WDのような安定した走りはできません。

雪道を考えなければ、4シリーズカブリオレが良いかと思います。
(コンバーチブルは北米で使われ、欧州はカブリオレを使います。)
ただ、オープンにするとルーフをトランクに格納するので、トランク容量は概ね4割程度に減ってしまいます。
冬はオープンにしないでしょうから不便では無いかと思いますが、春秋にオープンにする時にトランクに荷物が積めなくなります。

オープンカーは基本的にセカンドカーとして持つものです。
1台で済ませるのは、無理があります。
一台SUVを購入した上で購入すべきと思います。

(haru4_26さんヘ)

Answer 4

オープンカーでスキーへ行くのは隙間風が寒くて無理です。
中古は、修理代が高くなります。

スキーへ行くのならスバルのＡＷＤ新車がベストチョイスです。
フォレスターなら積雪30ｃｍくらいの除雪してない道路でも大丈夫ですよ。

Answer 5

BMWはあまり詳しくないですのでポルシェについて。
カイエンシリーズはお勧め出来ません。 買うならマカンでカイエンの中古なら前期モデルは全てお勧め出来ません。 後期のGTSならば程度によりですが良いと思います。 V6は非力、ターボは燃費に難ありです。
ポルシェの中でもトラブルの多い車種なのでポルシェならスポーツカーが良く他車種の検討をされた方が後悔しないと思います。

Answer 6

雪国では、そういう車に乗りたい人は大抵セカンドカー持っています。
大体はジムニーですね。
雪の上では無敵です。

雪では、こちらが悪くなくても、突っ込んでこられたりします。
特に雪の降り始めはノーマル車が多いんでね。

Answer 7

積雪」に合わせて→車高が必要
(=ﾟωﾟ)ﾉ
低い」と→ブルドーザー？になります

車高を上げれば☆良いのでは
昔…
ラリーを走っていた911」は→車高が上がっていました

新車」でしょ☆ココは

Answer 8

こんにちは。

所有したことがあるのでお答えします。
4シリーズと6シリーズを比べた場合、4シリーズはメタルトップのため、遮音性に優れ、屋根を閉めたときの高級感は6シリーズより上だと思います。ソフトトップはやはり遮音性で劣ります。逆にオープンにした場合は6シリーズの方が内装が豪華なため、高級感があります。風の巻き込みはどちらも同じようなレベルです。

雪道は正直、FRのノーマルタイヤでは厳しいと思います。(スタッドレスははいたことがないのでわかりません。)アクセルを踏み込んだ瞬間、後輪がテールスライドする場合があります。

SUVの4駆でも、ノーマルタイヤだと滑るのではないでしょうか。そこら辺は所有したことがないので正確なことは言えません。

4シリーズカブリオレを新車で購入できる費用(約900万円)あるならば、私ならマツダのロードスターと、レクサスNX200tの4駆の2台持ちにします。
オープンカーは4座だと、剛性を高める関係上、どうしても車重が重くなります。車重が重いと、車の運動性能が損なわれ、ワインディング等での運転の面白さは2座ロードスタータイプに劣ると思います。

ご参考になれば。