予算 ６００万！貴方ならこの中ならどれを買いますか？

Question

また、ほかにこんなのが！ってのありましたらご教示ください！！

どの車がすき！っていうのがなくフィーリングです！
でも車はクラシックからセダン、四駆、スーパーカーとなんでも好きです。
TPO関係なく下記の中から自分が欲しい車、もしくは６００万ならコレ！っていうのがあれば教えてください！
中古でかまいません！（ただし２万キロ以内くらいの新古ちかいもの）

とにかく今ほしい車は 馬力のある車がほしいです。
燃費とかどうでもいいので早くて、見た目のかっこいい！もので言いのあれば教えてください！

ちなみにツードアはいいけど ツーシーターはだめです。
宜しくお願いします。

私の予算内候補

フォード マスタング ２０１１年式 シェルビーGT500 5.4 スーパーチャージャー
２０１２ BOSS302 5.0

ダッジ チャレンジャー 新車 SRT392

レンジローバー イヴォーグクーペ 2012-13

VW ザ・ビートルターボ ALPIL 新車

アウディ S5 3.0TFSI 2012-13

ベンツ C63AMG 2011-12

等です。
スタイルもポテンシャルもばらばらでしょうが 私はどれも好きな車です。
あ、候補は値段ぎりぎりばかりです。 安いに越したこと無いです。。

今までは国産、トヨタと日産しか載ったことが無いので初の外車購入を考えています。
見た目も大事ですが 走る楽しみのある車がいいです。

宜しくお願いします。

Answer 1

小生は、メルセデス・ベンツ ５００E、ですね。

中古しかありませんが、３００万で程度としては十分。
乗り出し整備に２００万、高性能タイヤに１００万。

「羊の皮を被ったオオカミ、というよりチーター」です。

見た目は普通のEクラス（少しだけオーバーフェンダー）
ポルシェのサスペンションに、V８ ５０００ｃｃのエンジン
最高巡航速度：２４０ｋｍ/ｈ 燃費：８～１０ｋｍ/l

ただし、維持費がメルセデスのSL並みです。

以前、乗ってました。ある意味モンスターです。

Answer 2

2013マスタングv8(MT)に乗ってます。
それなりに速いですが、シェルビーがあると解っているので
物足りません。
コス卜の問題で諦めましたが、結構後悔してます。

2011シェルビーならもう少し頑張って2013以降のシェルビーをお薦めします。
値段で妥協するなら2013.2014のv8が良いかと。
シェルビーかBossが候補と言うとMT前提と推測しますが
それなら正規代理店の特別仕様車の中古が狙い目かと思います。
値段も乗り出しで500万弱になると思うし、正規代理店の中古ならアフターも安心かと。

内装は貧相ですが、見た目のインパクトは相当大きいです。
ほとんど同じ車に遭遇しないですし外車に乗ってると言う実感は強く感じる事が出来ます。
通勤で使用してます。(高速、下半々位)
燃費6km程度
故障は全然無いですし、大きさはエルグランドとかのミニバン程度なので
狭い道も問題無いです。

オートチョークだからか、マフラー入れると始動時の音が大きいです。
トルクがあるので慣れるまではMTでも乗らされてる感じが強いです。
街乗りメインだと宝の持ち腐れかもしれないです。

カマロもインパクトありますね。
内装もマスタングよりカッコイイ。

走る楽しみと言う点を考えると高速を多用する環境ならアメ車はお勧め出来そうです。
下道メインだとすると、エリーゼなんかは楽しそうですね。
細かい不具合は気になりますが……

まとまりが無く長々書いちゃいましたが、参考になれば幸いです。
悩ましい所ですが今も楽しいと思います。
出来る限り妥協の無い選択が出来ると良いですね。

Answer 3

こんにちは

GT500を考えるならカマロZL1も入れてあげましょう！

あとMOPERのチャージャー、チャレンジャー。

全部欲しいですけど、でも本当はPTクルーザーが自分は1番買いたい。買い戻したい。

Answer 4

BMWの５シリーズ（F10)の中古。６００万だと５２８iかな。新車に近いのが狙えるし。私もつい最近納車しましたが、２リッターターボですけどまあまあ速いですよ。ラクチンですし。

速さ求めるならM3、C63で決まりですね。ポルシェGT3に付いていけます

Answer 5

予算が高いので・・・私には無縁です。
もし、中古でもいいのであれば・・・
2007年2008年のアウディTTクーペ3,2クワトロを購入（300万前後）して150～200万円くらいで・・・笑（現行モデルで3,2はない？）
ローダウン、20インチにアップ、マフラーを2～30万円物
あの大きさで3200ccはモンスターですよ！
写真のTTは150万架かってます！

Answer 6

C63で決まりじゃないでしょうか？
僕は現在カイエンターボですが、その前はCL63でした。
AMGの圧倒的な加速と官能的なサウンドは病みつきでした。
しかも内装も外装もキマッてます。
C63なんて火の玉みたいな加速をするんじゃないでしょうか？
サウンドはAMGシリーズの中でも一番爆音です。
カーグラフィックTVの評論家、松任谷氏の愛車もC63です。
あれだけ何十年、毎日のように全メーカーの車を乗りくらべて来た人が選ぶ訳ですから間違いないでしょう。
ちなみに僕は前のCL63に惚れすぎて
しまい、もう500馬力以上の車じゃないと乗れなくなりました。
カイエンでターボを選んだのもそれが理由です。

Answer 7

その中で所有した事があるのはGT500だからGT500。

でも本国では新型にモデルチェンジしたからオススメではないよ。

どの車種にも言えるけど、
なぜか日本のカークラブでは、最新型かクラシックな旧車の方がオーラを感じるらしい。
そんな事情から、中途半端な型遅れの前期モデルでは
すぐに飽きてしまうオーナーが多いようだ。

もちろん、その車に本気で惚れ込んでいるなら、
他人にどう評価されても関係ないよ？

その予算で今、俺が個人的に良いなと思うのは
ランボルギーニ･ジャルパかな…
フェラーリ328も落ち着いた大人の色気があっていいけど2シーターだしな…
パワーのある4シーターって条件だけなら、
日産GTRは最速の部類の1台だけど、
高年式の外車がいいんだよね？

う～ん…下取り価格を無視するなら、条件に合うのはやっぱりアメ車でしょ。
新車のチャレンジャー。

主さんがまだ若くて、さらにその先の乗り換えを考えてるならAMG。

六本木･西麻布あたりでモテるのはベントレー。
維持費関係なく、ずっと乗り続けるならアストンマーチンも候補に入れてね。

Answer 8

インプレッサクーペですかね、１００万で買ったとして、残りは改造費に使いますｗｗｗｗ

Answer 9

まったく毛色が違うけれど、
「ローバー・ミニのクロスオーバー」シリーズも
面白い車だと思います。

今のローバーミニは、昔のイメージとは違って、
車体が大きくなっているし、クロスオーバーであれば、
サイズは小さくても、車高が高くなっているし、外車ですから。

とり回しが聞く、運転しやすい車でしょう。

MINI Japan ミニクロスオーバー
http://www.mini.jp/mini_crossover/index.html

Answer 10

S5もしくはC63は無難なところですね...

TTRSやM3なんかもいいんじゃないですか。


私はアメ車に興味ないんです欧州車で決まりですが、IS-Fあたりも良いとおもいます。予算600でしたらこの程度じゃないでしょうか。

Answer 11

アウディ S5 3.0TFSIの2012年式が丁度の価格と思います。