現在、車の購入を考えてる者です。 候補としては、ランドローバー ディフェンダー90(98年式、走行6.1万キロ)か、レンジローバー バンテンプラ(93年式、走行9.1万キロ)です。 レンジはコイル

Question

サスにかえてあるようですが、レンジの問題とされてるサスペンションの故障は回避できるのでしょうか？
また、サスペンション以外に大金のかかるような故障はどういった感じでしょうか？

また、両車ならどちらがおすすめですか？
詳しい方、教えて下さい！
よろしくお願いします！

Answer 1

レンジはコイルサスにしているなら構造変更して公認が必要です。されていないと本来は車検に通りません。気付かれない事も多いですが。それと、もう一つの問題としてＡＢＳ関係があります。これが壊れると大金がかかります。またレンジローバーのブレーキシステムはＡＢＳが壊れるとＡＢＳが効かなくなるだけではなく、普通のブレーキまで効かなくなってしまうので、壊れても無視するということもできません。
ディフェンダーはレンジローバーほどお金はかかりません。複雑な装備が何も付いていないので壊れる部分が少ないです。当然その分、快適さや安全性能は犠牲になっています。エアバッグもＡＢＳもありません。パワーウインドウもオプションですし、キーレスも集中ロックもありません。フロントシートはほとんどリクライニングしません。リヤの対面シートなんてまともに座れたものではないので、ほぼ２シーターとして考えなければいけません。あと、９０はメーターの液晶が消えるので、メーター交換してあることが多いです。記録簿がなくて走行距離が少ない車は要注意です。

お勧めはといわれても、車の性格が違いすぎて比較できるものじゃないと思います。
アルファードとハイエース（スーパーＧＬじゃなくて低グレード）比べるようなもんですよ。
使用目的と車に何を求めているかで自ずとどちらを選ぶべきか決まるんじゃないでしょうか。

Answer 2

クラシックレンジのエアサス車を探して乗ってください！よーく眺めていると佇まいの良いレンジは解ります。また、乗ってみないと本当の魅力はわかりません。はまりますよ！

Answer 3

私なら実用でジムニーを選びます。

Answer 4

レンジはエアサスだからトラブルもので、だからこそコイルに変更したのかと。構造変更ちゃんとされているかも肝になります。９０というかディフェンダーは雨漏れが止まらいでしょう。両者ともエンジン、インマニガスケットからのオイル、クーラント漏れが病気持ちでかなりの金額になるでしょう。コイルの不具合も多い。
どちらかと言えば個人的には希少価値が高い90を選びます。