レンジローバーの中古車を購入しようと考えています。 予算は総額で２００万です。個人的にはクラシックやバンプラが欲しいのですが、

Question

メンテナンス代や不意の故障を考えると、高年式のＨＳＥにしたほうが実用的とも思います。
しかし、数年後のリセールを考えたら…という具合に考えがまとまりません。
そこで質問ですが、クラシックやバンプラの(程度にもよるでしょうが)維持費はどんなものなのでしょうか？
アバウトな質問で申し訳ありませんが、どんなお知恵でもいいので、アドバイスをいたたけませんでしょうか？

補足

お二方とも有り難うございます。 リセールうんぬんというより、セカンドレンジは車格が適わないんですよね、クラシックには。街で見かけてもクラシックは風格ありますが、セカンドはただの安い中古車にしか見えません。 横浜って都築の店ですよね？荏田から港北に向かった道にある店。たまにチラ見してますが有名店だったんですね。こんど伺ってみようと思います。

Answer 1

リセールがどうこうっていうのはなんとも言えないが、２００万という予算があるのなら、レンジのクラシックがいいと思う。ただ、レンジに詳しくて、しっかり整備して納車してくれるところで買うということだ。

横浜ならいいとこがあるが、そこは、社長がレンジ乗りだったこともあるのか、外観と内装のいいベース車両を持ってきて、エンジンやトランスミッションを一度降ろして、オイル漏れの対策から消耗品の交換、ハーネスの対策とかを全部やりなおしている。さらに、エアコンやサスペンションも全部対策して仕上げて、大体２００万円くらいで販売している。

クラシックレンジの維持費用は、ちゃんと整備されてある車であれば、そんなに高くない。登録も1ナンバー登録が可能だし（自動車税がかなり安くなる）、パーツ類も、実は結構安い（ディーラーが高すぎる）。

ちなみに、高年式のHSEは、エアコンひとつ壊れただけで廃車覚悟くらいの費用がかかる。クラシックかバンプラのほうがいいが、エアサスはやっぱり壊れやすいので、スプリングに交換してしまうのがいいだろうな。前述の店で売っているところも、全部スプリングに交換していた。

質問者からのお礼コメント

まさにベストアンサーです。大変助かりました。ありがとうございました。

Answer 2

クラシックなレンジは維持費気にして乗れる代物ではありません。壊れて何ヵ月も乗れない当たり前です。