ランドローバー レンジローバーイヴォーク PHEV のみんなの質問

解決済み
回答数：
3
3
閲覧数：
617
0

車の購入について迷ってます。

下記の3台の良いところ、悪いところ
オーナー様の視点で思うところありましたら
教えて下さい。

アウトランダーphev
cx-8
レンジローバーイヴォーク

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

アウトランダーPHEV・・・通常の通勤用途等ではほぼEVとして走行できるため、
SUVとしては最高レベルの経済性を誇ること。
また、非常電源等としても使えるため、
最高の先進性を誇るともいえる。

CX-8・・・この中では唯一の3列シートを備える。5人以上の乗車なら
これが一番おすすめ。搭載のクリーンディーゼルエンジンは
長距離走行で真価を発揮する。特性上、チョイ乗りメインには向かない
(短距離走行のみを繰り返すと煤詰まりの懸念あり）

レンジローバーイヴォーク・・・ディーゼルモデルについては
要諸元上はCX-8とほぼ同等性能最高出力、トルク）
ガソリン車は高性能だがハイオクで燃費的にも厳しい
独特の外観に魅力を感じ、500万以上出せる
お金に余裕のある方向け。

だいたい、ざっくりだとこんな感じです。

その他の回答 （2件）

  • アウトランダーPHEV：良いところは、この値段で最高の静粛性と
    走りの良さを実現しているところです。
    イヴォーグ：この三車なら、最高の性能ではないでしょうか？
    もちろん値段も最高です。
    CX-8：6人以上乗れるSUVであること

  • CX-8がいいんじゃないんでしょうか！？

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

ランドローバー レンジローバーイヴォーク PHEV

マイカー登録
ランドローバー レンジローバーイヴォーク PHEV 新型・現行モデル
レンジローバーイヴォーク PHEVの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

ランドローバー レンジローバーイヴォーク PHEVのみんなの質問ランキング

  1. 高嶋ちさ子さんの3000万円のスーパーカーは凄かったけど、走行中の屋根の開閉はヤバいでしょ！交通違反になりますよね？

    2018.7.27

    解決済み
    回答数：
    2
    閲覧数：
    94,155

  2. GTR R35買って、後悔中です・・・・ 初めて買った車がイヴォークでしたが、半年で違うなと思い、中古で2008年式のGTR R35を買いましたでも半年もしたら乗り心地悪いし、排気音もたいした事...

    2016.10.10

    解決済み
    回答数：
    9
    閲覧数：
    32,122

  3. 2〜3年で10000キロぐらい乗って売却するのに、最もリセールバリューが良いSUVを教えて下さい。オフロード、雪道、海などは走りませんがSUVが好きです。購入価格200〜400万円クラスで、新...

    2013.7.8

    解決済み
    回答数：
    11
    閲覧数：
    29,121

  4. レンジローバーイヴォークの維持費について 現在、イヴォークへの乗り換えを検討中です。 20000km程度の中古車での購入を考えているのですが、 購入後の実際の維持費について質問があります。 ち...

    2016.4.5

    解決済み
    回答数：
    1
    閲覧数：
    19,887

  5. 車の購入を検討しています。 年収は４５０万の２６歳です。 昨日、レンジローバーのイヴォークに一目惚れしてしまい、候補の筆頭に上がってるのですが、 よく車は年収の半分の金額にしろと聞きます。 今

    2012.4.26

    解決済み
    回答数：
    5
    閲覧数：
    14,022

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『車の購入について迷ってます。』：ランドローバー レンジローバーイヴォーク PHEV ページトップへ