ランドローバー ディスカバリー4 「代替車がありません。」のユーザーレビュー

代替車がありません。

2021.11.10

総評

日本で車載トレーラーや大型のキャンピングトレーラーを牽引する事を考えたら一番優秀な車だと思います。

満足している点

V8エンジンの375馬力なので、トレーラーを楽に牽引できます。小回り良く、右ハンドルで、走破性も良い、乗り心地も良く、デザインも良い、代わりの車種が見つかりません。

不満な点

燃費に不満、カーナビが不満、サイズのせいでタイヤの選択肢も少ないのが難点。

デザイン

5

リヤゲートは上下二分割で使い勝手が良いです。ルーフキャリヤーレールも安心感があり、オプションのロングタイプであれば長いスパンでキャリヤーを取り付けられて積載物に選択肢が増えます。

走行性能

5

RV車としての歴史がありますから、言うまでもなく走破性も高いです。イベントでサーキット走行に同乗したこともありますが、驚く程の減速性能と旋回性能を体感しました。勿論、高速道路でも恐怖感なく安定して走らせられます。

乗り心地

5

タイヤによるロードノイズを多少感じますが、サスペンションによる乗り心地に不満はありません。

積載性

4

リヤシートを畳むとフルフラットになり、足を伸ばして快適に寝れます。椅子を起こせば二列目シートは快適に三人、三列目シートは緊急時に二人乗れます。車内最後尾にシガーソケットもあって、ポータブル冷蔵庫に利用しています。

燃費

2

普段は平均6km/Lくらいでしょうか？良くはありません。でも総重量2tのトレーラーを牽引して高速道路を走った時は10km/Lまで延びた事もあり、走らせ方次第で燃費が変わるのを実感しました。

価格

3

中古価格で買える今は凄くお買い得だと思います。エアフローセンサーやサスペンションブッシュ類の劣化を考慮して程度の良い車を選べれば最高です。

故障経験

まず周囲モニターカメラの通信不良が多いです。通信ファイバーケーブルの施工不良なので対策品に交換しても完全には直りません。経年劣化は現在8万キロでエアフローセンサーが汚れて左右交換、そろそろサスペンションブッシュがヒビ割れて交換です。