ランドローバー ディスカバリー4 「納車3が月の印象ですが 7人乗りのＳＵＶを探してディスコ４にたどり着きました。ボルボＶ７０Ｒから乗り換えました。背の高い車で、乗り心地が悪くないこと、」のユーザーレビュー

納車3が月の印象ですが 7人乗りのＳＵＶを探してディスコ４にたどり着きました。ボルボＶ７０Ｒから乗り換えました。背の高い車で、乗り心地が悪くないこと、

2010.11.14

総評

納車3が月の印象ですが
7人乗りのＳＵＶを探してディスコ４にたどり着きました。ボルボＶ７０Ｒから乗り換えました。背の高い車で、乗り心地が悪くないこと、他の人があまり乗っていないこと（このクラスはどれも少ないですが）ゴルフバッグ、スキー板を積みやすいことを条件に探しました。ゴルフバッグは長尺でなければ横に４つを並べて置けます。ボルボと同等、Ｑ７より圧倒的に広い！スキー板はそのまま斜めに積めますが、後部センター席を倒せば何本でもＯＫ．

満足している点

Ｖ８５Ｌエンジンは、低速域からトルクフルで乗りやすく、踏んだ分だけ加速が得られる。
レンジブランドだと１３００万するエンジンが、約半額の６７４万で買える。ナビ等フル装備がもともと付いていて、総額７５０万は、ナビなど付けたランクルの８００万より安くお買い得。他にない希少性、この車格の外国社としては、特にＳＥグレードは（高いけど）安いです。
乗り心地がとても良い。前車のボルボ（４０扁平でしたが）、ゼロクラウンアスリートと比べてとても静かで運転が楽。
燃費はスタートを踏まなければ街中で5.4、高速で7.7です。ランクルより良いのでは？
回転半径５．５ｍは小回りきく。

不満な点

好みの問題ですが、ＳＥの皮はやや硬い。長距離には良い感じ。
後ハッチが上下２分割で、奥に荷物を積む際乗り込まないとやりにくい。手動ハッチなので重いし、２分割は仕方ないのか。
全席をゆったり取ると、後席は足もとが狭い。この辺はワンボックスの勝ちです。後席はリクライニングせずやや立っている（疲れはしませんが）。
255/60Ｒ18のスタッドレスは、ヨコハマしか選べない。ブリザックがほしかった・・ブレーキキャリパーのため、インチダウンができない。
フロントガラスの電熱線が気になると言えば気になる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験