ランドローバー ディフェンダー ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
759.0 万円 〜 1749.6 万円
-
- 中古車本体価格
-
399.4 万円 〜 1860.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
Mobさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.1.30
- 総評
- 総評はいずれ、、、
- 満足している点
- 今までのことを考えると、荷物が積めてアクティビティが楽しめる車って素晴らしい。そしてエイジング具合もたまらないです。せっかくの車なので、自分好みに整えていきたいと思います。
- 不満な点
- 今のところなしでございます🙇♂️
- 乗り心地
- -
-
elise160さん
グレード：110 ディフェンダー_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2021.1.29
- 総評
- デザインと悪路走破性
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- 燃費ですがディーゼルとの価格差考えればガソリン車がコスパ良いと思います
- 乗り心地
- 静粛性乗り心地最高です
-
ヒロのぶくんさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
yukiyukiさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2021.1.1
- 総評
- これ以外に選択肢は無いと思わせる唯一無二のクルマ。 クルマだけではなく、クルマを通じた生活を楽しませてくれるクルマ。 運転して疲れるけど、遊びってそんなもんだからね^_^
- 満足している点
- 存在そのもの。 ずっと眺めていても飽きない。
- 不満な点
- ヒーターの効きが悪い^_^
- 乗り心地
- 硬いです。 ドラレコ付けたのですが、走っていてすぐに、「衝撃を感知しました」、となってしまいます^_^
-
shuji.iさん
グレード：110 ディフェンダー SE_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2020.12.29
- 総評
- スペアタイヤを含むと全長5018 車高1970 全幅2100ほどあるので使い手を選びます。 バック時スペアタイヤ分の幅を考えながら注意します。全方位カメラが立体的に360°見えますが、発進するとカメ...
- 満足している点
- 007(ダブルオー)Defender納車されました。まだ2リッターガソリンエンジンしかありませんが街乗り十分です。 出来れば3リッターディーゼルを待ち、購入出来ればと思いましたが、納車がほぼ今から一年以...
- 不満な点
- アイドリングストップをONの場合、停止してパーキングにいれると完全OFFになるのが？です。 アイドリングストップOFFにしてパーキングにいれ外に出るとポーンポーンと鳴りつづけ、イグニッションをリセッ...
- 乗り心地
- 前後左右の伸縮は充分満足できます
-
nis********さん
グレード：110 ディフェンダー HSE_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2020.12.28
- 総評
- 前車に比べてパワーとトルクに劣る感じがしますが、ブンブン飛ばして乗る車ではないので、これはこれでありかと思います。 外見に関しては文句なし。内装も良し。 ディーゼルは迷いますが、HSEは日本において希...
- 満足している点
- 視界が広い。 取り回しは意外と秀逸。 エアサスの効きが抜群。 唯一無二のエクステリア。
- 不満な点
- 2.4トンを駆るにはやはりトルク不足か。
- 乗り心地
- エアサスの効きがよいのと、タイヤの扁平率が低いため、路面の情報をきれいにいなす感じ。 静粛性は下馬評通り素晴らしい。 ヒビリ音なども皆無。
-
ウゾカさん
グレード：110 スタートアップエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2020.11.27
- 総評
- 燃費は7-8キロ。田舎道で9。高速では左車線で9。右車線で7.5-8。まぁ、こんなモンですよね。レースチップみたいなのが出たら、結構燃費改善しそうな感じがします。同じエンジンのジャガー用があるのでリリース...
- 満足している点
- ストレスフリーな林道走行。 オンロードでもそこそこいい足してる。 オフでのトラクションコントロール。
- 不満な点
- ブレーキのタッチが独特。 燃費。 車格。
- 乗り心地
- 悪くない。次世代のオフローダー。
-
umezooさん
グレード：110 ローンチエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2020.11.18
- 総評
- 安い車ではないし入手もしにくいけど、お得感が非常に高いことでとても満足しています。
- 満足している点
- 視界が高くて広いので運転しやすい。後部座席も足下ゆったり広々です。後部シートはフルフラットになるので車中泊余裕。室内空間静かな上、オンロードの乗り心地快適。他にないデザインが目立ちたがり屋の私にとっては所...
- 不満な点
- わかっていたことだけど、ボディサイズが大きいので駐車スペースには悩むし、燃費もはっきり言って悪い。慣れで解消するかもしれないが、サイドステップをつけても乗り降りの際に掴む場所がしっくりこない。
- 乗り心地
- どこの紹介記事ででも書かれていますが、オフロードタイヤを履いているとは思えない静かで柔らかい乗り心地です。一昔前のエアサスのようなふわふわ感もしっかり抑えてあります。アイドリングストップとブレーキHOLD...
-
90シリコン野郎さん
グレード：90 XSエディション_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2020.11.4
- 総評
- 結論的には大満足ではあるが、幅広のためドアアタックが気になります。ステップつけたのでこれがカードに寄与するとは思います。オプションでステップはマストかと。
- 満足している点
- ガタイの割には取り回し良し。エアサスもコーナーでは踏ん張りが効き多少荒い運転でも答えてくれる。室内の広さには満足。兎に角目立ちます。
- 不満な点
- 内装の剥き出しボディは傷つきやすいかも。ナビのモニターは、角度が、変えられないのがいたい。tvは受信できず。音声だけでも聞ければよかったと思う。白のスチールホイールは思ったより質感が高い。走り出しは重さの...
- 乗り心地
- 室内は至って静かです。とてもオフタイヤとは思えません。エアサスとモノコックが寄与していると感じます。
-
BIG-TAKAさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
mtontakeさん
グレード：110_SW_RHD_4WD(MT_2.5ディーゼル) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.12.14
- 総評
- 評価できるわけがない
- 満足している点
- ドアが閉まらない、後部座席が冷凍庫、ライトが暗い、クラッチが重い、等々差し引いても満足度１２０％
- 不満な点
- 不満を上げればスペースが足りない
- 乗り心地
- 意外といいかも
-
hitomuさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.11.7
- 総評
- 不満な点は尽きないが、それを笑って話せる可愛いやつ。 不満な点は尽きないが、それを超えるルックスを持つ可愛いやつ。 不満な点は尽きないが、買ったらゴールではない男心をくすぐる可愛いやつ。 DEF...
- 満足している点
- 見た目！！高校の時からこの見た目に一目惚れ12年越しの夢が叶い、それだけで十分！！！！！
- 不満な点
- １：２列目の狭さ 2：エアコン（一箇所以外ルーバーがない、後部にない、足だけとかできない、効かせたら効きすぎる） 3：７人乗りでドリンクホルダー2つ笑 4：整備できるショップの少なさ 5：リクライ...
- 乗り心地
- 走行音めちゃめちゃうるさい サス硬くてめっちゃ跳ねる→DEFENDERに慣れると逆にTOYOTA車のサスに車酔いします笑 リクライニングの可動域狭いので長距離（5時間とか）ドライブは体バキバキなります...
-
なか110さん
グレード：110_SW_RHD_4WD(MT_2.5ディーゼル) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2018.10.30
- 総評
- 夫婦で一目惚れして数年、縁あって所有することができました。 なんといってもスクエアなデザイン。 どの角度から見てもカッコいいです。 乗り込めば意外とタイトなシートはやたら体にフィットしてとても落ち着...
- 満足している点
- ①カクカクしたデザイン。夫婦で一目惚れです。 ②視点の高さによる運転のしやすさ。 ③ディーゼル車の場合、そこそこ燃費が良い。
- 不満な点
- ①雨漏り ②90キロ以上でのノイズ ③正規輸入の1ナンバー車ゆえか、足回りが硬い
- 乗り心地
- リアサスを80ランクル純正に交換したらかなりマシになりましたが、元々の足回りは硬すぎてポンポン跳ねてました。
-
def_yatsugatakeさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.1.17
- 総評
- 諸事情で手放しましたがまた必ず乗ります。 ディフェンダーでなければ味わえないワクワク感が得られます。 次は110 ディーゼルで！
- 満足している点
- 存在全て。
- 不満な点
- 航続距離が減るので燃費はやはりネックかな。
- 乗り心地
- 良くないですwただディフェンダーに乗ってると乗り心地の悪さも魅力に思えてきます。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：110_SE_RHD_4WD(MT_2.5ディーゼル) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
１ナンバー、ディーゼルならではの、維持費の安さ。ほとんどすれ違うことのない希少性。
2014.10.29
- 総評
- １ナンバー、ディーゼルならではの、維持費の安さ。ほとんどすれ違うことのない希少性。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 使い勝手のところでも触れた通り・・・狭い路地や駐車場だと苦労する。
- 乗り心地
- 固めのコイルなので、段差ではゴツゴツくる。エンジン音は、容赦なく室内に入ってくる。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大変満足です。他の車では得られないものを得られる車です。初めからクラシックなので、いつまでたっても古く感じないし。
2014.10.12
- 総評
- 大変満足です。他の車では得られないものを得られる車です。初めからクラシックなので、いつまでたっても古く感じないし。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- トラックのようですが、加速も十分。トラックのような足回りはこんなもんと思ってましたので問題なし。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
遊びの車で問題無し 車で満足感120% 遊びの車で問題無し 車で満足感120% 遊びの車で問題無し 車で満足感120% 遊びの車で問
2013.12.29
- 総評
- 遊びの車で問題無し 車で満足感120% 遊びの車で問題無し 車で満足感120% 遊びの車で問題無し 車で満足感120% 遊びの車で問題無し 車で満足感120%
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 室内の空調は冬場寒い
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めの脚周りで雪道 ダート も無難で安心感バツグン 高速道路も110km走行で燃費11kmは満足感有り
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
趣味性、ライフスタイル次第です。もちろん実用性も高いですが、ファッション性から選ぶのでしたらお勧めしません。私は他に選択肢がなかったので当然満足です
2013.6.5
- 総評
- 趣味性、ライフスタイル次第です。もちろん実用性も高いですが、ファッション性から選ぶのでしたらお勧めしません。私は他に選択肢がなかったので当然満足です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 評価の基準によるが、走破性 安定性のバランスを考えると、最高です。サルーンカーの乗り心地を求める方にはお勧めしません。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
これ以上ないくらい最高の車です。外見作り、全てがベスト。で最高購入して間違いないいい車です。ずっと乗りたい車です
2013.5.16
- 総評
- これ以上ないくらい最高の車です。外見作り、全てがベスト。で最高購入して間違いないいい車です。ずっと乗りたい車です
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 全く見当たらない。で最高購入して間違いないいい車です。ずっと乗りたい車です
- 乗り心地
- 音も思った以上に静かで最高購入して間違いないいい車です。ずっと乗りたい車です
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
好きで買った車なので、乗っていて楽しいです。新しい車にはない、運転していて楽しくなる車です。
2013.2.17
- 総評
- 好きで買った車なので、乗っていて楽しいです。新しい車にはない、運転していて楽しくなる車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 標準装備の雨漏りや、暖房の利かなさがなければ、言う事無しなんですがね。
- 乗り心地
- イメージではクッションが悪いイメージがありますが、乗り心地は思っているよりもいいです。
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