なぜランボルギーニのSUVて初代のチーターの方が走破力があるのですか。 ランボルギーニ の新型SUV ウルスが発売されるそうですが。

Question

ですが
新型なのだから旧型より性能向上がありそうなものですが。
30年以上も前の初代のSUVチーターは垂直50㎝をも乗り越える走破力があったのに
ウルスて垂直50㎝は登れないそうですが。

なぜランボルギーニのSUVて初代の方が走破力があるのですか。
と質問したら

なぜ30年前以上のことをお前は知ってるのか。
お前は1919か
と回答がありそうですが。

それはそれとして。

なぜランボルギーニのSUVて初代の方が走破力があるのですか。
と質問したら
今はアラブのお金持ちが顧客だから垂直50㎝よりも砂漠の走破力が求められる。

と回答がありそうですが。

アラブのお金持ちはランクル命ではないのですか。
と回答したら

ランクルて時速200kmも出ない。
と回答がありそうですが。

なぜランボルギーニのSUVて初代のチーター方が走破力があるのですか。

Answer 1

チータは元々何か？（ハマー）だったかにランボのエンジンを乗せただけの様な車だったと記憶してますが
それに50センチを乗り越える意味は何か有りますか？

Answer 2

チーターは昔の規格の４WD 砂漠などの走破を考えての事だと思います
ウルスは私も購入しようと思っていますが スポーツSUVだと思いますよ
走破性とかでは無く カイエンや ベンティガなどの 普通のSUVと考えて
よろしいかと思います 本格的な4WDとしては チーターでしょうけど
今更感が有ると思いますし 部品の入手も大変ですよね
まあ個人的主観ですが 昨日ランボルギーニの営業マンとその話をしたもので
一応・・

Answer 3

という回答がありそうですが



貴方は各々の回答を確認したんですか？

Answer 4

チーターはSUVではありません。アメリカの軍用車として採用される事を前提に開発されたプロトタイプです。アメリカ軍用なので、エンジンはクライスラー製です。
比較する対象ではありません。

Answer 5

チーターはジャンルとしてはクロカンAWDで、ウルスのジャンルはSUVだからでは？