ランボルギーニ

Question

将来ランボルギーニに乗りたいと思っています。
そこでランボルギーニを買うには年収どれぐらいあれば手がとどくでしょうか？

ガヤルド新車・中古
ムルシエラゴ新車・中古
年式
などによって違うと思いますができればいろんなパターンを知りたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

ランボルギーニ・ディアブロを前提として、御話し致します。
先ず、イタリア人の物作りは、非常に悪いです。例えば、最近のムルシェラゴにも有りますがバンパー等のボルト１本にしても、取り付け忘れや、ミスが多く有りますし、取り付け方が悪く左右のバランスが取れて無い事が有るので新車は、避けるべきですね。
中古車の場合ですと、前オーナー様が、一通りメンテナンスを施してる事が有りますので、購入されるので有れば、多くの台数を抱える(在庫を持つ)専門店や、完全自社工場で修理・部品入手が出来るショップで購入する事を御勧めします。

次に、ランニングコスト(維持費)ですが、オーナー次第です。外車・国産車を問わず、どの様な車でも、コマ目に消耗部品や壊れやすい部品を交換する人と、壊れてから交換や、修理をする人とでは、全く違って来ます。
また月に、どのくらいの距離を走行するのかでも大きく変わりますし、非常にシビアな車ですので、ランニングコストの月平均は、￥５万～３０万円です。

燃費は、１ℓ＝２～５ｋｍです。平均で１ℓ＝３ｋｍが普通ですね。もちろん高速ですよ！また乗り方も、普通の車と違い、エンジンの回転数を比較的、上げた状態で走行しないと成りませんので、正直なところ、一般道での法定速度は、無視する様な乗り方に成ってしまいます。

この他には、購入費、保険が別に掛かりますし、ミッション等を壊した場合には、工賃が非常に高いので￥５０万円以上は、覚悟が必要ですね。年間の収入は、最低￥５００～８００万円有れば、ギリギリって感じですね。ただ、所有出来る金額ですので、余裕は、有りませんよ。。。

Answer 2

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Answer 3

乗り回されている方で、懐からお金を出されている方は少ないです、ほとんどが自営業か会社の経費で購入した個人を含む法人車です、

起業されて、外車やさんに成られて商品車として持ち、ランニングコストを経費で落とせるようになるのが一番早いかと思います。

Answer 4

月に50万支払えれば購入可能。

Answer 5

よく言われるのが最低年収の半分以下の代金の車 ですので最低2500万無いと快適に維持できないと思います
私も若いころ調子に乗ってディブロ購入して当時年収1000万くらいで ローン無かったのですが一年くらいしか維持できません出した 一年のうち半分近く修理入ってました
最近のは壊れにくくなってますが それでも維持費掛かります
ほかにもガレージや保険も高いです ２０００万では苦しいとおもいます

Answer 6

ディアブロの初期型なら乗用車(300～400)辺りの玉もあるそうです。(2007年頃の情報ですが)
ただし電気系統が弱く状態も修理費も正直・・・となりますけどね。
フェラーリやランボも一概に高い車しか存在しないというわけでは無いので。

Answer 7

友人にスーパーカー乗りがいますがやはり年収1300万以上は無いと厳しい・・・と言っていた事がありますね。

個人的にはガヤルドの中古をオススメします。ムルシェラゴはやはりスーパーカーすぎて維持が大変でしょう。実際に乗った事がありますが、後方視界は無しで、目線はガードレールと考えてください。また、乗り降りもサイドシルが太くてかなり面倒です。一方でガヤルドはムルシェから比べればだいぶ一般車に思えます。
結論からいえば、街乗りの足を持っているならムルシェラゴも悪くはないでしょうが、持ってないというならガヤルドでしょう。

車の状態にもよりますが、年式は出来るだけ新しい方がいいかと思います。何しろ両者とも500馬力ある車なので当然、負担が大きいです。よって駆動系がやれていたり、足回りのアライメントが取れて無かったりとする事が多いので負担が少ない年式が新しいほうがいいかと思います。

Answer 8

年収とかはあまり関係ないと思います。購入するにあたってはロ－ンも可能なので後は維持費ではないですか？生活費や車のロ－ン等を除いて、どれだけランボルちゃんに費やせるかですね。一回の修理代は数十万単位だと思います。他日常的な所で・税金・底が擦らない車庫（もちろん屋根付き）・使用頻度（数千万の車を平気で路上駐車やス－パ－のパ－キングなどに止めれますか？）それらの日常のストレス感じないくらいに金銭に余裕がある・もしくはそこまでランボルちゃんを好き！！ならば乗ってあげてください。僕も憧れますがまだまだ・・・・

Answer 9

えーーーランボルギーニ？