ランボルギーニ ディアブロ 「高級なおもちゃ。 今でこそ高いですが、買った当時（11年前）は900万くらいでした。 カウンタックは換えない、というより運転がシビアでムリと思ったので」のユーザーレビュー

高級なおもちゃ。 今でこそ高いですが、買った当時（11年前）は900万くらいでした。 カウンタックは換えない、というより運転がシビアでムリと思ったので

2012.2.20

総評

高級なおもちゃ。
今でこそ高いですが、買った当時（11年前）は900万くらいでした。
カウンタックは換えない、というより運転がシビアでムリと思ったのでより攻撃的なデザインのディアブロにしました。
本当はノーブルP4を買うために貯金してたんですが、生産が止まり中古も入手できなくなり、見た目で好きで買えそうなのがこれだけだったので仕方なく、って部分も正直ありました。
買ってみての感想は、とにかくインパクトがあり、特にスピードを出さなくても良い意味でみんな避けてくれます。
見る人みんな笑顔で見てました。見る人を幸せな気分にする車でした。黄色だったからかな？
車検で手放しました。

満足している点

とにかくデザインはたまりません。ただし外観に限ります。
思いと言われるVTですが、正直どうでもいいです。むしろ運転技術面で4WDでないと自分には操り切る自身がありません。
デザインのためでなく作られた跳ね上げドアも心をくすぐってくれます。
動力性能については街乗りだとかえって不安定で水温や排気温がグッとあがりますし、燃費も超悪いです。
が、一旦高速道路に乗ると素晴らしく安定します。水温も排気温もみるみる下がり、燃費も10まで伸びます。
何より後ろから聞こえるサウンドはたまらないです。

不満な点

内装がチャチ。手作り感満載である意味「イタリア」です。
夏場はウレタンがベタベタ。昼間に渋滞するとヤバイです。夏は夜間専用にしてました。
燃費も悪く下道だけだとガソリン代だけで月15万かかりました。
初めてのスーパーカーで車体の事しか考えないで買って、保険の高さと車両保険不可な事、エアコン付きガレージの維持費等えらい目に遭いました。
一度クラッチミスをし、有り余るパワーでクラッチがクラッシュ、100万単位の金が飛びました。
PAとかに止めると人だかりに紛れエンブレムが盗られたり、ガムが付けられたり妬みも酷かったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験