ジャガー XJシリーズ 「それでもすきだよ ７万キロの中古を捨て値で購入。７シリーズＥ３８から乗り換え。やはり７は重すぎたよな、としみじみ思う。発進、加速、曲がる、止まる、何を」のユーザーレビュー

それでもすきだよ ７万キロの中古を捨て値で購入。７シリーズＥ３８から乗り換え。やはり７は重すぎたよな、としみじみ思う。発進、加速、曲がる、止まる、何を

2012.9.5

総評

それでもすきだよ
７万キロの中古を捨て値で購入。７シリーズＥ３８から乗り換え。やはり７は重すぎたよな、としみじみ思う。発進、加速、曲がる、止まる、何をするにも、「せーのっ」というテンポだった。その点、ＸＪは、スッスッと。軽いことはいいことだ。ちょいダウンサスにしたら、フワフワすることもなくなって絶妙な味わい。僕はこちらの方が好きだなあ。
　しかし８万キロでトラコンが逝ってしまい、修理代が中古購入価格より高い。「完全にだめになるまでは、まだ乗れますよ」といわれても。発作的に４速発進モードになってしまったときの、鈍さは乗ってみないとわからないか。
　セカンドレンジローバー４６Ｄに乗り換え。すべてがあまりに重く、何かの冗談かと思う。ＸＪを知人にあげようと最後に乗ったら、あまりの良さに「やっぱりいいわぁ」。残念無念。ごめんね、貧乏で。

満足している点

１　足回りがいい。ダウンサスにして、18インチ255のタイヤをはかせてたけど。
　　それでも首都高の段差が楽しくなるくらい。シュルン、シュルンと。
　　でもフワフワするわけでもない。
２　軽い。公称値の馬力が出ているか怪しいものだが、軽さは運転の楽しさにつながると思った。
３　J型のＡＴレバー。物の本にこのエンジンはコーナーで２速に落とすべきと書いてあった。
　　なるほど。スムーズに速く走った。

不満な点

１　ＡＢＳ・トラクション故障ランプ。ついたり消えたり。おきまり。
２　古くなるとＡＴ・トラコンがすべる。直しようがない。
　　オーバーホール？アッセンブリー交換？
３　狭い。運転席は狭いとは思わないけど、家族に不満が。
４　天たれはデフォルトでっす。
５　売れてないので、ディーラーの雰囲気暗い。ＸＦもいい車なのにね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験