ジャガーXFに乗っていますが、走行中や停車時にエンジンストールします。 再度セルを回せばエンジンはかかり走行出来ます。 特にアイドリング不調もありません。

Question

ストールする時もノッキングも無くストンと回転が下がりストールします。
アクセルをOFFにした時に症状が出る様な感じです。
ディーラーに持って行ったんですが、オルタネーターの発電不足と言う診断でしたが、本当にそうなのか？
部品を取り寄せて修理する手配をしましたが、今一つ不安です。
オルタネーターの不良でこの様な症状が出ますか？
恐らくディーラーではテスターにかけただけで実車での調査はしていないと思います。
メカに詳しい方宜しくお願い致します。

Answer 1

ディーラーを疑うのも申し訳ないけれど、
いま世話になっているディーラーのサービス部門は、
他のディーラーで解決しなかった車両が、
ここならなんとかしてくれる！
と泣きついたのが他県からも何台も入っているとの事。

ジャガー正規ディーラーはこの十年で、
いわゆる選択と集中、スケールメリットと、
欧州系にありがちなブランド強化、
みたいなのを断行して、かなり入れ替わりました。

親の代から五十年くらい世話になっていたディーラーも撤退して、
新たに加わったディーラーに切り替えたんですが、
そこは昔からイタフラを扱っていて、
自分もジャガー乗る前には世話になっていたところ、
ここに長年担当してくれていたセールスさんも移籍して、
上述の他県からも、とかの話を聞いてます。
てな感じでディーラーも得手不得手ありそうですよ。

あとはジャガー専門店に相談ですね。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。
エンジンストールの原因かはエアフロ(エアマス)センサーの不良でした。
エアフロか電スロだと思っていましたので予想通りでした。
新品に交換したオルタネーターは元々付いていた物に取り付け直ししました。
流石ジャガーディーラー‼️

Answer 2

お困りですね。私はXFの3リッター社に乗っていますが、今の所その様な症状はないですね。バッテリーと言われたそうですが、多分違いますね。バッテリーなら再度エンジンを掛けても掛かるはずがありませんよ。以前Sタイプに乗っていましたが、同じようにと言うか、エンジンを掛けようと思っても中々かからず、デイラーに行ってみて貰った所、よく分からないと言われました。取りあえず50万円位修理費を掛けて直してみますが、それで完全に直るかどうかはわかりませんと言われました。それでその車は処分しました。あなた様の車はバッテリーではなく電気系の高圧系のトラブルだと思います。

Answer 3

リアトランク内右側にバッテリー積んでる車ですかね？発電量そこで診る事からですね