車校に通っていて、二段階の効果測定を控えています。

Question

二輪の自動車の問題が本当に苦手です。そもそも免許を取りたくなくてイヤイヤきた、理系だが化学系のため機械が大嫌いなことから頭に入りません(T . T)

・クラッチ
ブレーキをかけたあと、止まりそうな時に切る、それ以外は切らない。切ると不安定になる？

・スロットル
アクセルみたいなもの。戻すと不安定になる？

・ブレーキ
前輪、後輪、エンジンの三種類がある

こんな感じの理解しかできていませんが合っているのでしょうか。。。
スロットル？は回すとアクセルがかかり、戻すと遅くなる？のですか？

Answer 1

https://www.youtube.com/watch?v=xf5p92KB2V4
クラッチやギヤ関係はこの動画と、この動画に貼ってあるリンクから確認してもらって！

スロット＝アクセルです。スロットを戻してもニュートラルや、クラッチを切っていなければ不安定になることは無いです。下で言うエンジンブレーキが利く状態で、回転が高ければジャイロ効果も働きます。

ブレーキは基本前輪と後輪が有りますが、制動力は前輪ブレーキがつかさどり、後輪ブレーキは主に車体安定させるために使います。
エンジンブレーキは厳密に言うとブレーキでは無く、アクセルオフにしたときにエンジンは回らなくなるので、内部で機械的な抵抗が発生して、その抵抗が重みになり結果止る・・・。これも制動の為と言うより車体制御の補佐的役割で考えた方が良いと思います。

話は少しずれますがこの辺が理解してくると加速の為のエンブレ、ブリッピングに発展します。この辺は車校では教えてくれませんが出来るようになるとスムーズに加速や追い越しできるようになります。