いすゞ ビッグホーン 「Nox・PM法をクリアして後10年10万...」のユーザーレビュー

Nox・PM法をクリアして後10年10万...

2006.6.1

総評

Nox・PM法をクリアして後10年10万km都内で使用することにしました。かなりの出費でしたが、せめてもの抵抗です。自動車先進国のヨーロッパではディーゼル車が時代の趨勢になりつつある昨今、一部の権力者のお陰で、使えるものを手放すわけにはいきません。「モッタイナイ」が国際語になるように皆さんも現行の車にほしい車がないのでしたら、長く乗り続けようではありませんか。それができる質実剛健な車だと思います。

満足している点

★故障知らず：5000km毎のオイル交換で故障皆無です。★オンロード：ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ５MT車ですので出だしは遅いですが（今の車はほとんどガソリンAT車ですので速いのは理解しますが、単車ではあるまいし、初期スピードが出過ぎ）この車はクラッチをミートしてゆっくり動かせますので他車が子供に見える。★ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ：割と低回転からターボが効きだしますので他のSUVや１BOXには無い運動性能があります。★ﾗﾌﾛｰﾄﾞ：私は若干、足高にしてますが、ノーマルでも長いストロークを確保してますので道を選びません。★燃費：もうすぐ10万ｋｍになりますが、都内７～８ｋｍ、高速１０ｋｍ、都内満ﾀﾝで最低６００ｋｍは走れます。★塗装:年2回のWAXで錆ありません。★外観:この形が好きだから他メーカに流れないのだと思います。私は2.2→2.8→3.1ﾘｯﾀｰと乗り継いでます。★：ｲﾝﾃﾘｱ：角ばった形なので、このクラスでは1番容量があるとおもいます。OPのウッドパネルを付ければ現行車よりリッチです。シート厚は高級車並です。

不満な点

１．ダッシュボードの容量が少ないです。２．ワイパー部分の塗装が弱いようです。３．観音開きドアの立付けが心もとなく感じます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験