ヒョンデ ソナタ のみんなの質問
ishst!さん
2011.2.5 17:24
gs1********さん
2011.2.5 17:43
お好きなら止めません。うまくすれば格安ですしね。
ただ、日本からは撤退したメーカーですので、部品供給などで不便が発生する可能性はあります。
また、国産車では考えられないようなトラブルも発生するようです。
国産車と同じ感覚で乗るのなら、その辺の覚悟は必要でしょう。
また、リセールバリューは絶望的ですので、乗りつぶす覚悟が必要です。
手放す時は、捨てるぐらいの気持ちでいないとだめでしょう。
追記
日本に入っている分はよその地域仕向けより故障率高いらしいですよ。右ハンドルなのも影響している可能性ありますね。
更に追記
プラウディアに問題がないですってw新車時はたいした問題はなくても、経年でがたがたの車が多いんですけど。
おまけに、事実上ノックダウン生産車だったとはいえ、生産は三菱京都。組み立て精度は本国以上ですな。
プラウディアからクラウンに乗り換えて、格は下がったけどいい車になったと感想を言っていた方もいます。
契約している整備工場に関しても、頼んでなってもらっているだけで、専門の教育をしたりしているわけではありません。
滅多にヒュンダイ車が入ってこない工場もあるので、整備に入れても色々大変かもしれませんよ。
それから、写真の方のソナタは日本に正規で入ってきていたタイプですので、正規輸入車を中古で手に入れることは可能です。但し、その多くが沖縄でレンタカーとして使われたようですので、良い状態の中古車を捜すと意外とないかもしれません。国内で自家用車として使われていた中古車の多くも、既に中古で輸出(主にオーストラリアなど右ハンドル圏)されたようですし。
質問者からのお礼コメント
2011.2.6 12:34
そうですか
やめときます
CR-Zにします
ID非表示さん
2011.2.5 17:29
デザインはいいけど
サスやエンジンの出来がいまいち
デザインだけで車を選ぶ人以外に
お奨めはできない。
なぜヒュンダイ(ヒョンデ)はソナタを売らないのですか?デザイン、価格など、十分日本で勝負できるはずなのになぜかアイコニックうって自爆です。
2024.11.5
ベストアンサー:エンジン車を販売するとなるとアフターサービスが面倒になるからでしょう。修理技術やツールの提供など正規ディーラーの整備が必要になります。ヒョンデは日本で自社でサービス体制を持たず一般の提携工場に丸投げしていますが、これは整備が簡単で壊れても単に部品を交換するだけのEVだから出来る事です。
アメリカやヨーロッパでは日本車と同じ程に韓国車が普及しているそうですが、日本国内で韓国車が普及し始めるのはまだ先ですかね?逆に韓国国内では日本車をよく見かけますね。
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ベストアンサー:アメリカ住んでたときに韓国車に乗ってました。 リースなのでかなりボロくハンドリングとブレーキは酷かった… 知人が新車で買ったもの(ヒュンダイのソナタかな)とかみると品質はまあまあでしたしハンドリングなどは良いと言ってましたね。乗り心地はかなり良かったです。 同格の日本車よりは10-20%くらい安いんだったかな。 実際に乗ると日本車との違いがあんまりなくそれほど悪くはないと思いましたね。普段の...
車に詳しい方に質問です。画像が荒いのですが写っている2車種の名前を教えてくれませんか?
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ベストアンサー:右側の車はヒュンダイ(ヒョンデ)ソナタのようです。 エンブレムがヒュンダイのように見えます。 テールランプの形状も一致してます。
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