ヒュンダイ車…先日仕事の韓国出張でヒュンダイの新型ソナタをレンタカーで乗りました。

Question

日本では散々なイメージで浸透していますが、質感は高くデザインはイケていて走りも重厚で良いクルマでした。

ヒュンダイが日本で失敗したのはやはり日本人の国民性でしょうか？

大した確証も無いままヒュンダイを否定し拒絶した人達のせいで、今後もヒュンダイの良さを知らぬまま日本車が一番と誤解したままの可哀想な人達が存在し続けるのでしょうか？ なんか淋しいですね…。

補足

的外れなネトウヨ回答どうも。クルマ選びの基準が愛国心ですか…。 在日の方なら迷わずヒョンデを乗らなければいけないみたいな言い方ですね…。 バカバカしい。 どうして素直に｢モノ｣の評価が出来ないのか本当に不思議です。 ここで回答してくれた方の中に実際にヒョンデを運転した人がどれだけいるか…。 試しにレクサスやアウディのバッチでも付けたら さぞ有りがたがるんでしょうね。

Answer 1

確かに新型は良いですね。


前モデル、同時期の他車種がよろしく無いイメージがあったんでしょうね。

Answer 2

デザイン、性能、価格など、韓国車は非常にレベルを上げています。
「なんだ、トヨタよりいいじゃないか。」となってもおかしくはありません。現に欧米やヨーロッパでは選択肢の一つとして浮上するまでに存在を増しています。

しかし日本人のプライドとしては韓国車に乗りたくない人は多いようで、なおかつブランド力もありません。
なので、「同じ値段払うんだったら日本車の方がいい。」と思う人が多数でしょうね。

あるイギリスの番組では、『新車の韓国車を買ったのよ。とお隣さんに自慢されても、「でもうちの中古のフォルクスワーゲンの方がちゃんとしてるし、価値があるわ。」・・と言えばいいのです。こうして売れない韓国車は値段を下げられタダ同然になる。』

と言っていました。（まぁ少し前の話しですが）

やはり誰でも自国の製品がいいに決まっています。アメリカはアメリカ製、日本は日本製、
しかしそのなかで他国では韓国製の製品の売り上げが高いです、しかもドイツやイギリスと言った名声ある国の製品を押しのけて。
「ベンツをやめてヒュンダイの高級車にしよう」ってことがあるわけでしょうね。しかし日本ではおそらくないでしょう。
つまり日本人は「愛国心」が高いと言わざるをえないように思います。

私自身、ヒュンダイのタクシーを見かけたときにショックを受けましたね。「日本人のくせに・・・」と。

Answer 3

乗る分には問題ないのでは
乗り心地､走行性能、デザイン。その辺りは個人的主観。まぁ､デザインも万人受けも良さげ。
FJクルーザーも韓国人デザイナーが手掛けたと聞きます。そのあたりを踏まえても
ただ。いまだに車関連に繋がりのあるワタシ
たまたま見掛けたヒュンダイゴレンジャー(グレンジャーだね)の事故車…
死亡事故ではなかったそうですが。鉄板の千切れ方やフレーム材の歪み方が明らかに国産車とは…
ニュース等でヒュンダイ車の事故など拝見したときに車が千切れ､三枚卸しみたいになっているのは見た事があるが…まさかココまでとはねぇと
車ってただ運転するだけでは解らない部分、ありますからね。
事故しなければ良いのだとは思いますが…
事故はするだけではなく貰い事故のようにされてしまう場合もありますし。
その様な場面を想像すると…ゾッとしました。

Answer 4

XG良い車でした。
でも見覚えのある車・・と思ったら三菱のデボネアベースでした。
韓流ドラマ観てもヒュンダイを乗ってるシーンはあまり観たことないです。
欧州車か稀に日本車です。

Answer 5

この記事見れば何でなのか解るよ。
↓
http://labaq.com/archives/51207286.html

見かけ倒しだからです。

正直安全性という言葉が辞書に載ってない感じ。怖くて乗れないよ。酷すぎる。

それに、スペックが悪すぎる。

欧州でも安くなきゃ買わないよ。金があったら日本車かドイツ車が合い言葉のようになっているのは本当の事だからね。
（知り合いのオランダ人談）

若干貧乏人の多い国で売れているのが良い証拠。ホワイトカラーは手を出さない。

レクサスとか乗るユーザーだったら鼻で笑うレベルです。


ヒュンダイの車に乗る位なら、日本の中古の軽自動車に乗る方が遥かに安全です。

Answer 6

日本で売れなくても世界で売れればいいんじゃないですか？ヨーロッパの人は韓国車の良さを知ってますし。日本市場なんて大したことないですからね。

近い将来、ヒュンダイがトヨタを抜いて世界一になるらしいです。

さっき新型ソナタの画像観ました。素直にカッコイイと思うし、旧型の地味なイメージがあったので驚きです。昨今の韓国車、エクステリア･インテリアの質感やデザイン質のレベルがどんどん上がってますね。日本車ヤバいですね。ホントに…

Answer 7

車そのものは乗ったことが無いので評価できませんが、
販売網の貧弱さはアフターケアを考えると不安です。

Answer 8

昔のヒュンダイのイメージが悪いからねぇ。

壊れにくいのとアフターサービスは日本車が一番ではないかなぁ。

いい車を国内で作ってるのに、何故わざわざ日本車のコピーを買わないとイケないの?。

自分 地方だけどヒュンダイのディーラー無いから壊れた時の事考えたら無理。

中国や韓国の車はクラッシュテストで屋根が全部剥がれるぐらい安全性に問題があるの知ってる?。

みんな車は乗り心地だけで買ってません。

まだ死にたくはありませんからね。

Answer 9

日本には２００万人くらいの在日南北朝鮮人の方々がいらっしゃいますが本名を隠し日本名でお暮らしになっている方が多いのも売れない大きな理由の一つではないでしょうか？
せっかく本名を隠し日本名を名乗っているのにヒュンダイ車に乗る事で在日と疑われる事を嫌う方も多いのでしょう。
彼らはとても強い愛国心を持っていても生活に支障がでたりする懸念が有るのでは。

くだらない奴だ、質問者君
・ネトウヨ
ネット右翼の略。ネットで過剰に権力的な人のことを指す言葉。

・ネトサヨ
ネット左翼の略。ネットで過剰に反権力的な人のことを指す言葉。

どちらも蔑称です。そもそもネット左翼、ネット右翼共にいい意味を持ちません。「ネット弁慶」に近い意味合いも持ちます。

Answer 10

日本には２００万人くらいの在日南北朝鮮人の方々がいらっしゃいます。
彼らはとても強い愛国心を持っているらしいです。
何につけても、南北朝鮮がよい。すごい。とおっしゃいます。

さあ、日本国内に愛国心の強い在日南北朝鮮人の方々が２００万人もおられるのに
どうしてヒュンダイの車は年間４０台の登録台数なのでしょう？
本当なら２００万台売れるはずなのですが・・・・

強い愛国心を持つ方々にすら購入してもらえない
そんな車なのです。

補足
質問者が日本人の国民性を問うていたため
それでは日本人だけでなく
公平に在日の価値観を述べたまでです。
本当に良いものであれば
個人輸入や並行輸入の業者が取り扱うでしょうし、
会社ならヤナセが取り扱うでしょう。
ヒュンダイからヒョンデと呼び方を変えるところから
悪意のある質問者であることが推測できるでしょう。
２００万人の一人とお見受けいたしました。

それをネトウヨとひとくくりにする
質問者の悪意とモノの価値にすり替えるどこかの国の方々
の価値観ですね。早く軍役の義務を果たしましょうよ。
お国ではパンチョッパリと呼ばれるんでしょう？
お国では戦争でしょ？同じ国民同士（笑）
早く帰ろうよ。

もちろん私は沖縄のレンタカーでヒュンダイを借りて乗ったことがあります。
変なスープラをパクったみたいなのでした。
乗り心地はふわふわしてそのくせ曲がらん、止まらん、走らんの不思議な車だったことを
今でも覚えています。
この程度なら軽借りたほうが良かったと後悔しました。

Answer 11

まず販売網の不足。アフターサービスがない。
また、車種によって大きく当たり外れがあることがあげられます。

ソナタはいいんですが、コンパクトカークラスになると日本車には太刀打ちができません。
現地でも乗りましたけどひどい車はとことんひどかったですよ。