韓国車は日本で売れると思いますか？

Question

ヒュンダイ車が日本再上陸を計画中で、数年内に日本に再進出するそうです。
韓国に対するイメージはここ数年で劇的に変化した印象があります。
ヒュンダイ車自体の品質やデザインも格段に向上しており、デザイン面などでは既に日本車を超えていると言われています。
実際、ソナタやグレンジャー、KIAのソレントやスポーティジなどは同クラスの日本車より遥かに格好いいです。

韓国車は今後日本で売れると思いますか？

Answer 1

相変わらず韓国嫌いな回答者達が根拠の無い批判をしていますが、ヒュンダイはもはやグローバルメーカーです。 ｢半額でも買わない｣??あんたら、どれだけ偉いのって感じです(笑)

ヒュンダイ再上陸は大歓迎です。

私は迷わず購入候補に入れますね。

Answer 2

売れると思いますよ。変な偏見がなくなれば…

Answer 3

見た目が日本車と似ているので売れないと思います。つまり差別化されていない。

Answer 4

日本で発売されれば，売れる状況になっています。ただ自動車は，液晶パネルのように差別化がむずかしい商品ではないので，日本車への脅威になるのは，まだ先のことです。
しかし欧米では，韓国車の比率が高まっています。添付グラフをご覧下さい。英国における日本車に対する韓国車の販売台数です。

●どこで脅威になっているのか？
欧州と北米です。たとえば北米の売れ筋クラスは，トヨタのカムリなどですが，下記のようになっています。

・トヨタ カムリ 20,955ドル 2.494L 169馬力 167lbf･ft 6AT 22/32mpg ～ 先代カムリ
・トヨタ カムリ 21,955ドル 2.494L 178馬力 170lbf･ft 6AT 25/35mpg ～ 現行カムリ（新型）
・ホンダ アコード 22,150ドル 2.354L 190馬力 162lbf･ft 5AT 23/34mpg
・Hyndai ソナタ 20,145ドル 2.360L 198馬力 184lbf･ft 6AT 22/35mpg

これから下記のことがわかります。

・価格 … ソナタが一番安い
・出力 … ソナタが一番大きい
・燃費 … （良い）新型カムリ ＞ ソナタ ＞ アコード ＞ 先代カムリ

もしカタログデータでクルマを買う人がいたら，ソナタを選ぶでしょう。

デザインはどうでしょうか？ 数年前の韓国車は，どれもひどいデザインでした。下記URLをご覧ください。

http://www.hyundaiusa.com/sonata/exterior.aspx

誰が見ても，優れたデザインであることはわかります。よく見ると，フロント側は日産ティアナと同じデザインコンセプトで，ティアナを洗練したようなデザインです。リア側は，トヨタ・マークXに似ています。

●技術はどうか？
★エンジン
20年くらい前は，三菱からエンジン技術を教えてもらっていたのですが，最近は違います。三菱から技術供与されたGDIエンジンは世界初の直噴エンジン（マスプロで）でした。しかしデポジットやトルク段差，そして排ガス規制でなくなりました（三元触媒が使えない）。ヒュンダイはリーンバーン燃焼ではない，つまりストイキ（＝ストイキオメトリック＝理論空燃比）の直噴にしました。これは2000年頃から欧州のエンジン傾向を把握したからです。
リーンバーンでは，三元触媒が使えませんが，ストイキなら三元触媒が使え，直噴のため，圧縮比を1.0～1.5くらい高めることができます。これにより，燃費・出力とも改善します。

→ 三菱から学んで，三菱を追い越した部分がある

★変速機
CVTは主に日本市場の製品とみなしているため，ヒュンダイでのCVTはこれからです。しかしアイシンAWあるいはジヤトコから購入すれば良いだけなので，エンジン＝変速機協調制御は，これらのサプライヤを通して，ヒュンダイにもたらされるでしょう（技術流出）。

→ 遅れているが，追いつくのは簡単

★操縦安定性
日本車はBMWやベンツをよく学んで，優れたシャシを作り上げています。しかしカムリ・クラス以下であれば，高度なサスペンションがなくても操縦安定性が大きな問題になることはありません。日本勢は，マルチリンクやアクティブ・サスペンションやトー制御など，高い技術を持っていますが，売れ筋クラスのクルマには，あまり良い使い道がありません

→ 遅れているが，特に必要は無い

●まとめ
韓国勢は，たしかに日本や欧州から見ると，まだまだ遅れて面がいっぱいあります。しかし性能では，十分追いついてきており，しかも価格が安いです。さらにデザインも魅力であれば，日本市場でもヒットするのは当然でしょう。ただ日本市場で成功するには，ソナタのような優れたクルマをもう2～3車種用意する必要があります。ディーラの存続のためです。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

Answer 5

日本のマスコミが韓国のアイドルと同じくらい宣伝すれば売れると思います。

Answer 6

売れないと思いますね・・・

安そうではありますが品質も良くなさそうですし、安全面が特に心配だと思います。

質問者の方の中ではヒュンダイの評価は高いのでしょうけど日本では無理でしょうね・・・

Answer 7

朝鮮信用組合みたいなもので在日朝鮮人なら買うだろう！中国で日本車が売れないのと同じで日本では韓国車は売れない！

Answer 8

日本車と違う価値観を出せば売れると思いますが、日本車と変わらないものであれば、日本人は日本車を選ぶと思います。

対照的に、大型車(バスなど)は、少しづつ国内で導入され走っています。
乗用車より、大型車の方が先に実績を伸ばしていくかもしれません。

Answer 9

厳しいと思います。日本人の韓国に対する印象が悪いのが原因かと。
私の在住する中国では韓国車がたくさん走っています。
韓国車のイメージも良く、日本車より安価で、デザインが良い、燃費ンが良いという理由で売れています。
ソナタ、ベルナ、K5、K2などとてもいいですね。私も欲しいくらいですが、やはり日本人が乗ると、どうもカッコつかない。
その点で購入に踏みとどまってしまいます。

前述したように日本での韓国車のイメージは悪いのは事実ですので、売れないと思います。

Answer 10

価格が低めの設定が前提ですが、私は売れると思いますね。なんといっても最近の日本車よりも勢いがありますよ、デザインや質感も良くて以前のヒュンダイとは全然違い実物に触れて見るとわかります、車種名等はあまり詳しくないので分かりませんが、街中溢れる黒塗りセダンなどはジャパン(特にレクサス)やドイツテイストをうまく盛り込んだ感じで中々だと私は思いますね。

Answer 11

半額なら売れるでしょうが、さすがにその金額設定は無理でしょうから全く売れないのは間違いありません。
日本人の高額品(家電～車)に対するアレルギーは半端じゃありません。良し悪しは別です。これは嫌韓とか関係なくです。さらに嫌韓絶賛増殖中の今なら尚更無理です。検討の余地すら無いと思いますね。

根拠なんてのはユーザーにとっては関係ないです。ほとんどのユーザーは感覚で買いますから、ここを読めない奴は商売には向いてません。
トヨタが高級ラインで苦戦してるのも同じ理由です。壊れ物ばかり作っていた韓国メーカーがいくら今は壊れないと言ってきても、そのイメージを覆すには時間がかかります。
私も半額でもいりませんね。まあ国産車もいりませんが。