ホンダ WR-V 「割り切れれば最高です」のユーザーレビュー

割り切れれば最高です

2024.12.1

総評

すべてを満足するにはそれなりのお金が必要ですが、自分の好みに合わせて妥協点を見つけられればこの車に対しての不満はごく僅かになります。安全支援システムやパーキングブレーキ等々、人によっては不満と感じる点はあると思いますが、そこに車の魅力や不満を感じない私にはこの価格で買えるこの車はピッタリでした。少し前の車は運転者が考えて操作することが当たり前だったのに、先進技術が進み人の介入度がだいぶ減りました。でもWR-Vにはバイクの運転にも少し似た感覚がありそこが楽しみでもあります。
高性能の出力を持つ車にも魅力を感じますが、この車の持つ118PSの出力や全体的な造りは普段使いを含めて今の日本道路状況に不満はありません。道具、足としての使い方には私にはベストの選択でした。気持ちも高揚させる排気音も加速感もありませんが、乗っていて気持ち良い道具、スーパーカブみたいです。

満足している点

14年乗ったゴルフ6のツインチャージャーからの乗り換えです。とにかく室内がゆったりとしているところ、シートも座面が大きくてゆったりと座れます。ゴルフのシートのできが良く、他車に乗ると腰の痛みを感じていましたがWR-Vのシートはホールド感はないものの長距離走行にも最適です。荷室は広すぎて荷物の固定に工夫が必要になるほどです。エンジンは前所有車のゴルフに較べるとかなり非力ですが、中回転まではとてもスムーズで、その上からレッドゾーン手前まではうるさくなるものの1.5lのNAとしては充分のパワーです。。ゴルフのツインチャージャーは踏んだ瞬間からトルクが立ち上がるので、よほどの事がない限りべた踏みする事はありませんでしたが、WR-Vは山道でもパドルを使い中回転域以上をキープしてパワーを使い切ってる感が楽しいです。この車で一番満足している所はブレーキのタッチと効き。踏んだ分だけリニアに制動力が立ち上がり、とてもコントロールしやすいです。車全体の造りから気持ちにゆとりができ、ゴルフの時は追い越し車線を使う事が多かったのですが、WR-Vになってからは流れに乗って走る事が多くなりました。
価格に見合った造りの安さが多々ありますが、車任せにしないで運転している感を感じさせてくれる良い車だと思います。

不満な点

各ドアガラスのガタつきが大きいのか走行中に段差を乗り越えるとガタガタ音がします。またウェザーストリップの形状？造りが悪いのか埃や小さいゴミがドアの開口部に入り込みます。ゴルフはこの点が素晴らしく遮音を含めて外部との遮断が完璧でした。アイドリング時にエンジンフードが振動で波打ちます。今まで数多くの車に乗りましたが、この経験は初めてです。ただ実際に振動を感じる事はなくあくまでも視覚的な物だけです。

デザイン

3

他のSUVに似ていない、空気抵抗が大きそうなフロントグリルが個性的

走行性能

4

さすがに急勾配の所ではアクセルべた踏みですが、下りではペースを上げても不安定な挙動はありません。高速道路での直進安定性もこの車の動力性能ではまったく不安はありません。

乗り心地

5

サスペンションのストロークがけっこう大きいのか舗装林道等荒れた道でも気持ち良く走れます。欲を言えばショックアブソーバーだけでももう少し高性能の物に変えてみたい気もします。

積載性

5

全長僅か4.3mの車でこの荷室の広さには文句などあるはずありません

燃費

4

高速道路、峠道、舗装林道をけっこうなペースで600km走って15km／l強。100km巡航なら20km／l近く走ります。レギュラーガソリンで文句なし

価格

5

車の価格が高騰化する現在では充分にお買い得だと思います。今の車の中では必要最低限の装備かと思いますが、それに満足できる人、過剰な装備を必要としない人にはピッタリだと思います。というか欲しくなくても装備されている車ばかりで、選択肢がないのも事実です

故障経験

なし