ホンダ ヴェゼルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

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ホンダ ヴェゼルハイブリッド 新型・現行モデル
600

平均総合評価

4.6

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
4.2
デザイン
4.6
積載性
4.0
価格
3.9

総合評価分布

星5

403

星4

148

星3

36

星2

9

星1

4

600 件中 341 ~ 360 件を表示

  • SwaN SwaNさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    この車は買い

    2021.7.31

    総評
    普段使いには最高の車だと思います。
    満足している点
    静粛性、乗り心地、見切りの良さ、燃費の良さ
    不満な点
    洗車時、グリルの水が拭ききれない。 EV走行から、エンジン(充電)に切り替わった時のエンジン音が聞こえる事。
    乗り心地
    大きな段差のショックはありますが、全体的に見れば乗り心地は良いと思います。 ただ、シートが少し硬めですね。

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  • k.nori k.noriさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    とても良い。

    2021.7.27

    総評
    とても良い。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • CB1100F CB1100Fさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのSUV

    2021.7.25

    総評
    しっかりした足で よく走る
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • EEpapa EEpapaさん

    グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ヴェゼル最高

    2021.7.22

    総評
    年齢関係なく楽しめる車です。 特にプレミアムレッドが最高に格好いい!
    満足している点
    すべてに満足
    不満な点
    しいて言えば燃費がもう少し・・・。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スリップ ストリーム スリップ ストリームさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    走りも内装も上質感で満たされている

    2021.7.22

    総評
    このクラス(Bセグメント)の中では走行性能、内装インテリアの品質感は高水準だとおもいます。 モーター駆動の加減速は過去の車で経験した事が無いほどスムーズかつパワフルで気分良くドライブ出来ます。
    満足している点
    大きすぎず小さすぎないボディサイズ 上質なダッシュボードのインテリア 静かな走行音と落ち着きのある足回り
    不満な点
    細かな点がチラホラ 7インチディスプレイ(メーター隣)の表示方法が煩雑。表示内容が乏しい。 ナビの設定方法が分かりづらい、グーグルマップみたいに簡単なナビに慣れたため。
    乗り心地
    タイヤの扁平率から来る路面の凹凸反応が感じられますが、上質にまとめられていると思います。サスはしっかり応答して衝撃を緩和しています。タイヤ銘柄での違いも楽しみです。

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  • べりたろ べりたろさん

    グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    欠点がなくバランスがいい、デザインが気に入ったら買い!

    2021.7.19

    総評
    すべてにおいてバランスのいい車に仕上がっていると思います。 自分の要件である雪道での快適性に関して Z 4WDの評価となりますが最低地上高も180mmあり寒冷地に便利な機能はほぼ網羅されてます。 ・...
    満足している点
    限られたボディサイズにもかかわらずボリュームがあるデザインで質感が高い。 外装、内装、装備、安全性、走行性、ランニングコストのすべてを満たしてくれる車だと思います。
    不満な点
    納期が遅い。せっかくいい車なのにもったいない。いろいろ外的要因があったにせよもう少し何とかならないものかと。 あとカラーバリエーションとZでツートンが選べないところ。
    乗り心地
    これも先代との比較になりますが間違いなく良くなっていました。ギャップを乗り越えたときうまくいなされています。助手席、後部席の人が酔わなくなりました。

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  • ま~暴♪ ま~暴♪さん

    グレード:ハイブリッド X Lパッケージ_4WD(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    使い勝手の良いバランスの取れた車

    2021.7.19

    総評
    街乗りと遠出で大活躍。 燃費も良くて遠出すれば700kmイケる(40Lタンク) 4人乗っても余裕な車内。 車両値段的にも魅力的(当時) ちなみにヘッドライトは明るくて見やすいです。
    満足している点
    AWDのハイブリッドとして、燃費も良くて冬道も難なく走行。 運転ポジションは疲れにくく、体の大きい私でもゆったり。 視界性も問題なし。 積載量もナカナカ良くてたくさん買い物しても問題なし。
    不満な点
    純正の足回りが硬すぎてゴツゴツし過ぎ。 車高調へ交換でとても快適になった。
    乗り心地
    純正足回りはダメ。 車高調とスタビリンクで改善。

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  • マキバぱぱ マキバぱぱさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    ナイスですねぇ⤴︎

    2021.7.9

    総評
    グリル同色など斬新でいいんじゃないでしょうか? どうせ外装はオーナーさんによって色々自分好みに変えるでしょうし(*'▽'*) 安全装備も充実。ステアリングヒーターやらシートヒーターなど便利機能もつ...
    満足している点
    ①やはり燃費でしょうか?街乗りですが1か月乗って17キロほど。RCオデガソリンからの乗換なので3倍以上の燃費に驚き ②インテリアの質感の高さ ③最先端技術が満載 ④セカンド倒して傾斜なし...
    不満な点
    ①車速ロックが標準どころかオプションにもない。 ②初期不良がわからんがテール左右外側が曇る。 ③やはりDVDドライブはMOPにもつけてほしかった。
    乗り心地
    RCオデ初期型と比べてしまうので参考にならんでしょうが、、、、 素晴らしい。225 35 20に替えましたが家族にも全然有りと(笑)

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  • yo-ske.t yo-ske.tさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    進化が素晴らしい

    2021.7.9

    総評
    代車で先代ヴェゼルハイブリッド乗ったら、エンジンとバッテリーの切り替え時の振動が顕著に感じるほど現行は作りがレベルアップしてると感じた。 旧型はアクセルレスポンスなど全てにおいてワンテンポ遅れる気がする。
    満足している点
    前方の見切りの良さ 水平基調のデザイン
    不満な点
    オートドアロックが無い
    乗り心地
    -

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  • mitsu_RU3 mitsu_RU3さん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    ジャストサイズ

    2021.7.8

    総評
    可もなく不可もなし
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • S07たぁーぼ S07たぁーぼさん

    グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    納得

    2021.7.7

    総評
    室内はシンプルで、リヤシートが広くて、他車を寄せ付けないでしょう!全体的に使い勝手はいいです。 外装は好みの問題ですが、実際に見ると許せる感じ。 走行性能は上質で、街乗りより高速は燃費悪くなります。燃...
    満足している点
    装備や機能が充実で、トータル的に満足できます。 特に後部座席の足元の広さ。 デザインされたテールランプの光り方は、他車にはない感じで、斜め上から見るとカスタムしてあるみたいです!
    不満な点
    後部座席の頭上高に余裕があまりなく圧迫感が! 荷室がもう少し大きいと.....、 腰高感が半端ない。
    乗り心地
    ちょっと硬めですが、私にはちょうど良い。

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  • ヴェゼル・マロン ヴェゼル・マロンさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    最高!

    2021.6.30

    総評
    とにかく最高 700kmくらいしか走ってないけど、私レベルでは全然ECONで不足無いです。それどころか、一般道でのACCの加速が良さすぎ、もっとマイルドなECON2が欲しいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニューヴェゼル ニューヴェゼルさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    ファーストインプレッション

    2021.6.29

    総評
    この価格で考えると、乗り心地や静粛性はいいと思う。
    満足している点
    ステアリングの触り心地がいい
    不満な点
    FRドアが大きくて、開けるときに隣にぶつけないか気を使う。
    乗り心地
    -

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  • ぶーRV5 ぶーRV5さん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    シンプルに良い車

    2021.6.27

    総評
    誰にでもちょうど良い車と思います。デザイン的にも癖がなく、乗り味もちょうど良いです。とにかく普通に愛着の湧く良い車です。
    満足している点
    シンプルなデザインに愛着が湧きます。 乗り味は、今までのホンダらしいほんの少し硬めで、分かりやすいフィーリングです。 またシンプルに乗りやすい。 人にもよりますが、必要十分なパワー感。 内装の...
    不満な点
    凹凸の大きいところを通過する時、足がある程度いなしてくれれば問題ありませんが、ある一定以上だとそこそこドカドカきます。(笑) スポーツモードではそれほど気になりませんが、ノーマルモード以下でのDCTの急...
    乗り心地
    悪路以外は、しっかりとフラット感があって良いです。 ただ、悪路は苦手です。(笑)

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  • れん. れん.さん

    グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    ミニタンク

    2021.6.16

    総評
    見た目も燃費も良い新世代SUV
    満足している点
    スポーティーのSUV, 見た目がいいです
    不満な点
    乗り心地がフワフワした感じがする
    乗り心地
    カーブ中不安定があるでもRS専用のダンパーこの 問題直します

    続きを見る

  • newgroovy newgroovyさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    非常に満足感の高い車です!

    2021.6.12

    総評
    トータル的には非常に満足感の高い車だと思います。エクステリアが気に入った方は買って後悔はないと思います。
    満足している点
    エクステリアデザインは賛否両論あるかと思いますが、個人的にはドンピシャ。複雑なプレスラインのゴテゴテ感のあるデザインだったり、メッキ強調の押しの強いデザインからの脱却路線は好印象。
    不満な点
    納車後もこれといった不満点はない。
    乗り心地
    ものすごく静かで、ロードノイズもかなり抑えられている印象。嫌な突き上げ感もなく、このクラスでは頭一つ抜けてる印象。

    続きを見る

  • もりもり3104 もりもり3104さん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    先代よりもイメージ維新

    2021.6.11

    総評
    今は子供達も大変気に入っており大満足です
    満足している点
    e:HEVの静かさと加速フィール これから増えてくると思いますが 今は街乗りでは視線が熱いです。
    不満な点
    PLAYを検討していたが、内装色が1色しかないのと外装色のレパートリーの少なさ ハメ殺しのパノラマルーフ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • call911 call911さん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    GOOD

    2021.6.10

    総評
    奥さんメインなので かなり 満足らしい
    満足している点
    デザイン 乗り味
    不満な点
    内装色 選択肢無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • うらどん うらどんさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    近未来デザイン

    2021.6.8

    総評
    小型車にしては価格が若干高目ですが、ハイブリッドであのデザイン、あの装備なら納得かと。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ブチt2 ブチt2さん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    運転フィールが過去のホンダ車では、現行アコードに次いで最高です !

    2021.6.3

    総評
    サイズも丁度良く、ドライブフィールもスポーティーかつ高級感があり、とても300万クラスの車とは思えないほどコスパ最高です
    満足している点
    納車すぐの100kmほどの一般道ドライブで25km/Lの燃費を記録。乗り心地もよく、そこそこスポーティーで言うこと無しです!
    不満な点
    多分、そのうち街中にヴェゼルが一杯になること…
    乗り心地
    -

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