ホンダ バモス 「M4WD 5MT(115,000KM) M4WD 4AT(48,000KM)と乗り継ぎ、三台目のバモス。二台目の時ターボを検討したが納期が遅いため断念」のユーザーレビュー

M4WD 5MT(115,000KM) M4WD 4AT(48,000KM)と乗り継ぎ、三台目のバモス。二台目の時ターボを検討したが納期が遅いため断念

2010.10.25

総評

M4WD 5MT(115,000KM) M4WD 4AT(48,000KM)と乗り継ぎ、三台目のバモス。二台目の時ターボを検討したが納期が遅いため断念。何時かはターボと思っていたが八月二十六日まさかのカタログ落ち。ディーラーに頼んで在庫車を探してもらい十月納車。　　「もっと早く乗り換えればよかった。」が最初の感想。十年前の設計車でも古さを感じさせない外観。初期型と比べると質感がすごく上がっている。生産技術の進歩を感じる。燃費に関しては、ATで比較するとターボの方が良い。環境にもよると思うがここ北陸の地の交通事情においてはターボの方が良い。軽1BOXで4WDを希望の方バモスに限らずターボモデルがおすすめ。バモスターボは在庫わずか。お早めに。

満足している点

走り(4,000RPM 80KM/hまでの加速　流れをリードできる)
安定感(リミッター作動時でも落ち着きのあるハンドル、リヤ。)
質感(静粛性を含め初期モデルから格段に上がっている)

不満な点

重い(質感が上がった為しかたないが、1tきって欲しい。軽1BOX4WD全てにいえる)
LSDがオプションに無いこと(Zターボに在ったのに。流用できないかな? 4WDでも対角スタッグになると動けない。)

ターボモデルがカタログから消えた事(ホンダさん、環境性能が向上した新ターボエンジンを早く乗せてください)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験