ホンダ トルネオ 「アコードの兄弟車ですが楽しい車です。 ＶＴＥモデル(1800CC)をベースに、特別装備がついた仕様です。 （本来はオーディオレスだったと思いますが、オ」のユーザーレビュー

アコードの兄弟車ですが楽しい車です。 ＶＴＥモデル(1800CC)をベースに、特別装備がついた仕様です。 （本来はオーディオレスだったと思いますが、オ

2007.3.20

総評

アコードの兄弟車ですが楽しい車です。
ＶＴＥモデル(1800CC)をベースに、特別装備がついた仕様です。
（本来はオーディオレスだったと思いますが、オーディオなどが
　装備されていました。）
　このモデルでは希少なＭＴ仕様です。
（中古車市場を調べてみましたがほとんどＶＴＥモデルはＡＴでした）
　新車で購入し、７年経過し走行距離は１８万キロに到達しましたが
大きなトラブルも無く快調です。
　定期的にメンテナンスをしていれば壊れないと思います。
　足回りも、前後ダブルウィッシュボーンのため路面に対する接地性
が良く乗り心地のいい車です。

満足している点

車重が軽いためか、燃費がいい。（カタログ値では車重1230キロ）
　電動パワステのため馬力損失が無い。⇒燃費にやさしい。
何とステアリングの固さを換えるスイッチ（３段階）が付いている
から、乗る状態によって使い分けが出来る。
（駐車時、高速走行時など）
女性でも気軽に運転できると思います。
　室内での静粛性が高い。ロードノイズが少ない。
　タイヤの偏磨耗が少ない。

不満な点

足が柔らかめのセッティングになっているため、コーナーを
曲がったときのロールがすごく大きい。
⇒もう少し固くしてもいいと思います。
　チューニングバーツが皆無に等しい。
（アコード用を流用するしか手は無い？）
⇒ノーマルで乗る人には問題ありませんが。
　ギア比が大きく、エンジンも低速重視（ＳＯＨＣ）
のため、スポーツ走行には不向きかも。
あと、クラッチが他メーカー車と比較すると重い。
　４人大人が乗車するとやはりパワー不足を感じる。（１４０ｐｓ）
２０００ＣＣのＳＩＲモデルが欲しくなる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験