ホンダ That’s ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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ホンダ That’s 新型・現行モデル
94

平均総合評価

3.9

走行性能
3.3
乗り心地
3.2
燃費
2.5
デザイン
4.2
積載性
3.7
価格
3.7

総合評価分布

星5

28

星4

40

星3

20

星2

3

星1

3

94 件中 81 ~ 94 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アイテムターボ(AT_0.66) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実は14年式を全損させて保険で全額保証さ...

    2003.10.16

    総評
    実は14年式を全損させて保険で全額保証されての 2代目ザッツです。(前回は黒、今回は赤) 妻のお買い物カーですが、高速で500Km飛ばしたりしています。 長い付き合いになりそうです。 実用性評価よ...
    満足している点
    低速域でのターボの効きの良さ。 薄いけど以外に疲れないシート。 非常に自分好みのフェイス。 車じゃないけどホンダプリモ担当営業の対応の良さ。
    不満な点
    案外使えない収納類。 燃費が悪い。エンジン音がうるさい。 良さそうでそうでもなかった前方視界。 カーブ時の2列目ドア付近の異音が直らない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    装備充実で、おすすめです。

    2003.6.17

    総評
    装備充実で、おすすめです。
    満足している点
    走っている数が少ないこと。ワゴンRやライフなどは多すぎていやだった。室内の広さ、装備などは大満足です。
    不満な点
    もう少し燃費を良くして欲しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    形がかわってていい

    2003.6.7

    総評
    形がかわってていい
    満足している点
    買ったときはクラスで一番室内が広いこと
    不満な点
    特にないわ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    NAですが3ATなので高回転まで回り加速...

    2003.6.6

    総評
    NAですが3ATなので高回転まで回り加速感はあります!!でも家の周りが坂が多いのでターボを買うべきでした。内装も軽なら十分の内装だと思います。
    満足している点
    今 社外エアロをつけていますが かなりワイルド感あります。
    不満な点
    NAなので やっぱりターボにしておくべきだった
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(AT_0.66) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ガッツがある!

    2003.6.5

    総評
    ガッツがある!
    満足している点
    中古のわりにはなんかいい
    不満な点
    ん~~特にない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車_4WD(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とてもかわいくて、大事にしてあげたい車で...

    2003.6.4

    総評
    とてもかわいくて、大事にしてあげたい車です♪友達を乗せるたびに必ず広いねって言われる、車内の空間も大満足です!
    満足している点
    あまり見かけない四角いデザインと、フロントのライトが青っぽい所です☆とても車内が広いこと!
    不満な点
    車内収納が少ない!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ターボ_4WD(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    室内の広さ、運転のしやすさは良いのですが...

    2003.6.4

    総評
    室内の広さ、運転のしやすさは良いのですが、やはり3ATは痛いです。購入するならターボ車が絶対にオススメです。
    満足している点
    室内の広さ、運転のしやすさ。
    不満な点
    3ATなところ。パワーウィンドウスイッチの位置
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんだ、かんだでかなり軽にしては、至れり...

    2002.12.27

    総評
    なんだ、かんだでかなり軽にしては、至れりつくせりな車です。 快適性では、軽の中では高いレベルです!オススメします。 (とくに年配の方なんかにオススメしたいです。背が高く乗り降りしやすいですし、視界も良...
    満足している点
    軽の中で、かなり広い室内。後部座席まで天井が高いので、後ろに座る人でも、かなり広く感じられるのがよい。 NAのわりによく走るし、なかなか室内は静か。背が高い割に、意外に安定性が良い、ボディ剛性が高い...
    不満な点
    誰かの指摘にもあったように、ドアのパネルがどうしてもショボい!デザイン云々ではなく、取り付けなどが。(とくに後部座席。いくら軽とはいえ、せっかく16cmのスピーカーが入るのに、音量を上げてしまうと、すぐに...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には凄く良い車!4ATの搭載が待た...

    2002.12.3

    総評
    全体的には凄く良い車!4ATの搭載が待たれる所です。
    満足している点
    乗り心地がいい。室内が軽にしては広い。
    不満な点
    ATが3ATの所。リアゲートの内張りがチープ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シンプルなデザインがおしゃれで、コンパク...

    2002.11.6

    総評
    シンプルなデザインがおしゃれで、コンパクトだけど室内は広く感じる。高速を頻繁に利用する方にはお薦めできないが、日常車としてはGoodです。 購入して約1カ月コラムシフトにはまだ慣れない。燃費はあまり伸び...
    満足している点
    コンパクトだけど室内は広々と感じる。シンプルで飾らないデザインが好き。 加速も普通車と比べると落ちるが、ずっと以前の軽自動車とは比べ物にならない程、乗り心地はよい。 小回りが利くし維持費が安い。
    不満な点
    乗換え前はホンダCRXデルソルに乗っていた。台風時の橋の上での強風も感じなっかたのが、That’sは高速でもゆれを感じる。カーブでも身体が傾斜し振れるのを感じる。…デルソルは小回りも利くしいい車だったなぁ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ターボ(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    完成度は高いが、もう少し、開発陣はこだわ...

    2002.10.13

    総評
    完成度は高いが、もう少し、開発陣はこだわりを持ってやってほしい。 たとえ、普段目につかないとこでも、あれはひどすぎる。 車としての出来がいいだけに、なんとかしてほしいところではある。
    満足している点
    とにかく静か。3ATであることを感じさせない静粛性でパワーも必要十分。 室内は軽とは思えないほど広く、POPな内装と相まって明るく開放的。 乗り心地もよく、シートなどの作りもよく考えられていて機能、デ...
    不満な点
    ただし、目にみえないところのコストダウンはちょっとやりすぎ。 特に、スペアタイヤの上のボードが薄っぺらい樹脂製のボードでその上に布を ホッチキスで止めているのには閉口してしまった。 これじゃ夏休みの工...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体に気に入っています。初めての軽なので...

    2002.10.2

    総評
    全体に気に入っています。初めての軽なので足回り、エンジンは不安があったのですが街中では全然問題なしです。 室内の広さも、天井が高くてGOODです。That’s自体あまり走ってない上に未だ他のツートンを見...
    満足している点
    まず燃費。街中で15Km/lは軽でも立派でしょ。 次に足回り。以外としっかりしていて、結構振り回せます。(ちなみに12インチです) 最後にエンジン。よく回ります。Sメーターは高速では振り切ることもしば...
    不満な点
    デカいフロントバンパー。まぁ、めずらしいから長所にもなるんだけど。 オレンジのツートンにしたのだけれど、あれはオレンジじゃない!写真と実物が違う!!まぁ、ホンダでは今までに無い色だから仕方が無いのかもし...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車のイメージを覆した、走行時の安定...

    2002.9.23

    総評
    軽自動車のイメージを覆した、走行時の安定感、室内の広々感が満足点。 内装のインテリアも今までの「車内」とちがって1つの部屋のようで、 いつまでも乗っていたい。
    満足している点
    軽とは思えない加速のスムーズ感。60キロくらいまでは 軽やかに吹き上がる。ノイズも静か。ハンドルのレスポンスも きびきびしていてよい。ブレーキのかかり具合もすばらしい。
    不満な点
    3速であるところ。ノンターボだが4速が欲しくなるくらい スーっと加速する。フットレスト、チルトステアリング、ドライバーズスポットライトがない。リアシートがスライドできればなおよかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が意外とよいのですが。エンジンの負担...

    2002.7.25

    総評
    燃費が意外とよいのですが。エンジンの負担がかかっているような感覚があります。もうちょっとパワーフィーリングが欲しいと思いました。
    満足している点
    足腰が強く、峠道での急カーブと緩いカーブの連続では、本領が発揮されます。また、横風を受けてもふらつきません。
    不満な点
    オーディオにMDがついついていないところと、ATが4速でなく3速だから、エンジンに負担をかけている感覚があります。
    乗り心地
    -

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