ホンダ５５０ｃｃ・２気筒・ＥＨエンジンの、ディストリビュータの取り外しの方法を教えてください。 車種は昭和５６年式 Ｍ－ＶＤ型アクティストリートです。

Question

前回エア抜きの方法でお世話になりました！
ちゃんとお礼をしようと思ったのですが、書き込みの期日が過ぎてしまいお礼ができませんでした。（回答してくださった方には大変失礼をしました。どうもすいませんでした。）

前回の続きで、インマニを取り外して、エンジン内部の水路の掃除をしようとしていますが、ディスビが当たってインマニが外れないのです。

点火時期の関係がありますので、ディスビを取り外し・取り付けの手順を教えてください。

それでは、よろしくお願いします。

Answer 1

emurfactoryさん はじめまして。

解りやすく説明します。


＊ホンダ５５０ｃｃ・２気筒・ＥＨエンジンの、ディストリビュータの取り外しの方法を教えてください。

車種は昭和５６年式 Ｍ－ＶＤ型アクティストリートです。

前回の続きで、インマニを取り外して、エンジン内部の水路の掃除をしようとしていますが、ディスビが当たってインマニが外れないのです。

点火時期の関係がありますので、ディスビを取り外し・取り付けの手順を教えてください。



作業自体は間違わなければ何も問題はおきません。

この年式のホンダ車ではディストリビューター(デスビ）の抜いた先端に
斜め方向のギアがついていたと思います。

１コマ早い方向に挿してしまうとアイドリングがあがるかエンジンが
かかりません。

１コマ遅い方向で挿してしまうと全く走りません。
エンジン不調になります。

いずれの場合もエンジンに良くありませんのでおかしいと思った場合
直ぐにエンジンを停止して下さい。

最近では１箇所にしか刺さらない構造になっているものが多いのですが
もしも上記のギアつきタイプの場合 元の位置がわからなくては自分自身で
はどうすることも出来なくなる可能性が有ります。

壊れる可能は殆どありませんがエンジンによいことは有りませんので
気をつけて作業して下さい。




はじめに用意する物

１０ １２ １７ １９のめがねレンチ
１０ １２ １７ １９のラチェット
１０ １２のスパナなど

油性のマジック
オイルもれして汚れていると思いますのでパーツクリーナー
ウエス



作業手順


デスビ周辺をパーツクリーナーで洗浄する。
エンジンキーは抜いておく 挿したままにしない。
バッテリーマイナス端子を外しておくのが理想的ですが判断はお任せします。

デスビキャップを外す。
クランクシャフトのボルト多分１７(違ったら１９）をめがねレンチか
ソケットレンチで右高方向に回転させる。
(絶対に左方向には回してはいけません。緩む方向です）

クランクプーリーにある点火時期確認用の溝 と ベルトケースにある
タイミングメモリの（－１０度位から ０ １０度位のメモリ）
の０度をあわせる。

Ａ これでクランクの位置関係が確保できます。


次に....

デスビの中にドラえもんの 竹コプターのような部品が有ります。

竹コプターの中心から金属端子の方向に１直線で線を引く
引いた線の延長線をデスビの本体（上から見たらデスビは丸いです。）
この本体の丸い部分にまで延長戦を引く
(極端な表現をすると竹コプター中心から２０センチ直線を引いて下さい）

Ｂ これで竹コプターの位置関係が確保できます。


次に....

＞＞ デスビ本体のボルト(ナット）で固定しているデスビ本体ベース部分と
シリンダーヘッド(エンジン本体）にマジックで印をつける
要はデスビの元の位置がわかるようにするためにマジックで印をつける。

Ｃ これでデスビの元の位置関係が確保できます。



Ｄ ここで簡単にまとめます。

要はデスビを外して取り付けた際にこの３点の位置がずれていなく揃っていれば
間違いが無いということです。

デスビを取り付けた際に竹コプターが右にずれた場合は左に１コマずらす。
逆にデスビの竹コプターが左にずれた場合は右に１コマずらす。

＊＊＊これで元の正規位置に修正できます。＊＊＊



デスビは１２ｍｍだったと思いますがベース部分でボルトかナットで
固定されています。
このボルト(ナット）を取り外す

デスビをゆっくりと上方向に引き抜く
この際ギアつきのデスビではまっすぐに上に引き抜いた際に竹コプターが
（左方向だと思う）回ります。

１方向にしか入らないタイプでは回りません。


外したデスビは砂が入らないように保管して下さい。
組み付け時ラバーグリス シリコングリスが有ればＯリングに塗布して下さい。
無ければオイルゲージを抜きオイルをＯリングに塗布して下さい。

デスビをゆっくりとまっすぐに差し込む

差込して竹コプターが元の位置からずれている場合は上記 Ｄを参照して
調整する。


再度組み付けて上記 Ａ Ｂ Ｃ が３つとも揃っていればＯＫです。



デスビは上記＞＞で印をつけたマジックの位置にあわせる。
この位置であわせると点火時期も狂わずに元通りの点火時期が確保来ます。


作業はこれで完了です。

来ぬ文面が読める人であればそんなに難しいのでは有りませんので
ゆっくりと確認しながら作業してください。

くれぐれも怪我をしないように気をつけて作業してくださいね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
土日に雨ばかりで確認出来なかったのですが、ありがとうございました。

Answer 2

無理に一番圧縮上死点など出す必要ありません。

ディスビ固定ボルトの位置をディスビにマーキングし、ディスキャップを外しローターの位置をディスビにマーキングする。

ディスビがヘリカルギアの場合、すんなり元の位置に戻らないので注意が必要。

ディスビ取り外し後、再度取り付けるまで絶対にクランクを回さない事。
これで元の状態には戻せる。

Answer 3

とにかくまず基本の第一シリンダーを圧縮上死点にします。その時のデスビのローターの位置をマーキングして抜けば、次に組む時に同じ位置にくめば後は点火時期を合わせればOKです。

Answer 4

サービスマニュアルを手にいれて下さい。



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