マニュアルトランスミッションに乗ってるかた、または詳しいかたに質問。クラッチ交換はだいたい十万キロ前後と言う話は本当ですか？ぼくは今の車を5万キロの時に買いましたがあと五万キロつま

Question

り累計十万キロは走りたいのてすが前のオーナーがうまいか下手か、あとは僕もマニュアル初めての人間なので決して上手くないむしろへた。やはり十万キロクラッチ無交換は難しいでしょうか？

Answer 1

＞クラッチ交換はだいたい十万キロ前後と言う話は本当ですか

お乗りの車の使用状況
半クラッチの使い方でかなり変わりますよ

平成４年、ホンダ、アクティストリート、１９万ｋｍ
未交換ですが

発進時、クラッチ板のジャダーが出始めております
（クラッチ板表面の摩耗材の硬質化が原因）
クラッチワイヤーは音鳴り（ギシギシ音）で１度交換

質問者からのお礼コメント

そのシンプルな回答がグッド(*TーT)b

Answer 2

何を言っているの？
クラッチ板はタイヤのように交換なんてしないの。
普通に走るだけなら永遠と必要無し。

Answer 3

経験的な事ですが、
クラッチって新しいうちは半分ぐらい踏んで切れるけど、だんだん使ってくるとその遊びがなくなり、ちょっと踏んで切れます。
このようになったらそろそろ交換を考えてよいと思います。その時期も距離数ではないと思います。高速を利用する人って発進や変速って少ないので伸びると思います。
僕の持っていた車は街中の運転が主でしたが、15万キロぐらいは乗りました（クラッチは無交換です）。でもその時もクラッチの踏み方はそんなに浅い所で切れるって感じではなかったので、クラッチはまだまだもったと思います。

Answer 4

んなもん滑ってから考えろ。
今から考えたって滑らなくなるわけじゃないんだから。
滑り始めたって走れなくなるわけじゃないんだから。
気にするだけ無駄。

あんたは

日本人の寿命って７０～８０歳らしいですが僕は６０年後に死ぬんですか？

って聞いてるのと同じ。
誰にもわかんないんだよそんなもんは。

Answer 5

＞クラッチ交換はだいたい十万キロ前後と言う話
誰から聞いたか知らんが友達少なそうだな

Answer 6

上手い下手が分かれると言うよりも、半クラッチをした時間なんだ。なのでクラッチミートが下手でいつまでも半クラッチやってる人は寿命が短いし、その下手な人でも高速道路ばっかり走ってる人なら100万キロでもへっちゃらさ。下手というのは巡航時にクラッチペダルに足を乗せてる阿呆ってのもｗ

私は免許取って半年でMT車に乗り始めたけど、下手くそ時代にクラッチ交換はしたことがないぞ。どれもこれも新車も中古車も自分が乗ってからは5～10万キロぐらい乗ってたけどね。唯一3年前に今乗ってるクルマのクラッチ交換はしたけど、この時は14万キロで、クラッチが寿命ですり切れたんじゃなくって、エンジンチューンでクラッチ容量が足りなくなって滑って焼いてしまったんだ（＾＾；

まぁ、シフトチェンジを高回転までぶん回してってやってなければ半クラッチの時間は短い目なのでかなり長持ちする。交換が難しい場所にあるのがクラッチなので、通常は15万キロぐらいはへっちゃらさ。車を捨てるぐらいまで持つような感じになってるぞ。