現在の所有車で購入してから20年以上且つ20万㎞以上継続して乗っている人に伺います。 その車のメーカー・車名（出来ればグレードまで）はなんですか？

Question

年間の維持費（メンテナンス代・燃料代・その他）はいくら位掛かってますか？
なぜ乗換しないのですか？

Answer 1

その車のメーカー・車名（出来ればグレードまで）はなんですか？ 年間の維持費（メンテナンス代・燃料代・その他）はいくら位掛かってますか？

ホンダ
アクティーストリート
４ナンバー貨物
平成４年登録
３０万ｋｍ超え

特には無いです
市街地、リッター１０～１３ｋｍ
長距離、リッター１２～１８ｋｍ

普段はチョイ乗りのみなので
３カ月に１度
格安鉱物油、
ホームセンターで４Ｌ、１０００円購入
２Ｌフラッシング、１０分間放置
２Ｌオイル交換のみ
メーカー指定交換量2.5リットル

質問者からのお礼コメント

参考になりました。

Answer 2

車を２０年以上保有する場合は、複数台所有が多い。

足車と趣味車の組合せ。

趣味車は永年保有。
大切に乗る人は年間５０万円コース。
ハードに乗る人は年間１００万円平均。この予算ならエンジン換装も可能。

長年探して購入した場合は、上質車が入手不可能状態になる。

⭕️足車は経済力次第で様々。

人それぞれなので？
軽自動車の趣味車と新車乗継の足車は多彩。
ビンテージカーの趣味車とチャリ。
など、組合せは無限。

平成８年前後の車種を一台持ちの人や、バブルカーのみ保有のパターンも多いのでは？
長年乗っているので愛着が有るので修理しながら乗る系。

日本車、輸入車など、自分に合った一品❗️に巡り会えると、車が趣味になるのでは？

地方などで敷地が広い条件なら３台以上所有も多い。

仕事車で３０年使用の軽トラ。
通勤用の軽自動車。
家族用の３列シート車。
釣り車、狩猟車、など。
趣味車。
等々の組合せ。

Answer 3

昔のことだけどFC3S年間30万。首都高飛ばしてたら、
カーブの先で下手くそが事故ってて、カーブ曲がった後に急いで態勢立て直しましたが、
事故っちゃいました

Answer 4

日産、ハコスカGTR。年間50万位かなぁ？好きで乗ってるから変える気ない。