平均総合評価
4.3
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
だいたい満足です ろくに車のことを調べずに衝動買いしました。 カーブでの安定感や、CVTも結構気に入っています。 今はセダンを買えばよかったと後悔して
2009.5.2
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グレード:1.8RSZ(AT_1.8) 2007年式
乗車形式:その他
3
2009.4.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
5
最高です! 最高のハンドリングです。運転が楽しい! サーフィンをしているので板が入るか心配でしたが、助手席を倒せば9,4フィート2枚ぐらいまで大丈夫で
2009.4.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
見た目で決めちゃいましたよ 発売当時からその外観が気になっていて、去年色々な車と悩んで最終的にストリームを選びました。 他に悩んだ車としては、主にプレ
2009.4.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
走りがいぃ 納車されて乗った時 道路のギャップを拾うな~と感じましたが しばらく乗ってると 足回りが良いんだ とわかりました いろんな所へ出かける度に
2009.4.14
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グレード:RSZ(AT_1.8) 2008年式
乗車形式:その他
4
2009.4.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
レスポンスのアツプについて。 三度目の投稿になります。 去年の10月に納車されてから半年が過ぎましたので、報告します。 私の場合、1.8はCVTでは無
2009.4.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
納車されて・・・ 先週末、やっと納車されました。 試乗したときは、スタッドレスタイヤを履いていたこともあり、ハンドルの軽さやふらつきが気になりましたが
2009.4.6
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グレード:X スタイリッシュパッケージ(AT_1.8) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.4.5
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グレード:-
乗車形式:その他
4
やっと、ならし運転が終わりました。 本日2900キロにてオイルとエレメントを交換し、全開にて走行しました。(6000回転でシフトアップ)今の社有車のプ
2009.4.1
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グレード:iS(AT_2.0) 2002年式
乗車形式:その他
3
2009.3.27
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グレード:-
乗車形式:その他
5
2009.3.25
ニックネーム非公開さん
グレード:S_Sパッケージ_4WD(AT_2.0) 2004年式
乗車形式:その他
4
2009.3.23
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
久しぶりに運転が楽しいです 愛車であったH8年式オデッセイが車検の点検時に要修理箇所が続発!13年の歴史に幕を閉じ、なじみのディーラーの代車作戦にまん
2009.3.22
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
運転が楽しい車です。 購入してちょうど1年、走行距離8,000キロの投稿です。 フィットなら少し小さい、オデッセイだと大きいし、 予算的にもオーバー。
2009.3.19
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グレード:-
乗車形式:その他
5
2009.3.18
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グレード:X スタイリッシュパッケージ(AT_1.8) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.3.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
3
割と普通ですね 去年の12月に購入。それまで乗っていたウィッシュと比較すると、足回りは比較的硬いが結構ロールしますし、排気量は200ccアップしました
2009.3.6
ニックネーム非公開さん
グレード:アブソルート(CVT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
4
2009.2.25
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グレード:RSZ(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2009.2.22
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