ホンダ ストリーム ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

我が家のグッドパートナー！ インスパイア2.5のスムーズかつパワフルさに満足していましたが、13年目を迎えること、息子が免許を取得したことで、2008

2010.5.4

総評

我が家のグッドパートナー！ インスパイア2.5のスムーズかつパワフルさに満足していましたが、13年目を迎えること、息子が免許を取得したことで、2008年6月に新車購入となりました。それまでずっとスポーツ系...

満足している点

とにかくコストパフォーマンスが本当に高い(外観、走行性能、装備、燃費、そして価格など）、お買い得な車だと思います。 ・スタイリッシュ ・ボディ剛性が高く、ハンドリングが凄く良い（安全に高速でコーナーを走行...

不満な点

特に大きなものはありません。ほんとに良くできた車だと思いますよ！

乗り心地

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購入して半年 子供のクラブ活動の送迎にワゴン車が必要になったため、長期間乗らないことを考えて価格重視で５ナンバーの３列シートを探しましたが、ウイッシュ

2010.5.4

総評

購入して半年 子供のクラブ活動の送迎にワゴン車が必要になったため、長期間乗らないことを考えて価格重視で５ナンバーの３列シートを探しましたが、ウイッシュは価格が高め、ラフェスタはデザインが・・・。最終的にス...

満足している点

初めてのホンダ、初めての３列シート車にしましたが、やはり便利。それでいて５ナンバーサイズなのでメインで運転する奥様も不自由しない。（前車はインプレッサワゴン） ・運転席と助者席の間がフラットなためゴミ箱や...

不満な点

運転席のアームレストがショボイ。私のプレオがずっといい。 ・助手席側のドリンクホルダーもインパネに欲しかった。後席ならまだしも前席でドアポケットでは使いづらい。 ・３列目は格納をもっとシンプルにして欲しい...

乗り心地

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自分の中では満足しています。 そこまで大き過ぎず、でも７人乗り！＆不要なときは５人乗りに変更できる。どんな時でもその形に合わせれて、トルクもあるので

2010.4.27

総評

自分の中では満足しています。 そこまで大き過ぎず、でも７人乗り！＆不要なときは５人乗りに変更できる。どんな時でもその形に合わせれて、トルクもあるのでドライブ時にイライラさせません。

満足している点

グレードによると思うのですが、中のカーボン張が決まってます☆また、大きい割にはクイックな動き＆トルクあります。 運転していて疲れません。 ２．０最高です。

不満な点

外見 　純正のままだと、ちょっと物足りない感じがします。寂しい感じといったほうがいいのでしょうか。現行のストはその点を解決してますね。 内装 　ドアを閉めるときの音が・・・・。もうちょっとドンっ...

乗り心地

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飽きの来ないデザイン。 特にサイドの流線形のラインがGOOＤ☆

2010.4.23

総評

飽きの来ないデザイン。 特にサイドの流線形のラインがGOOＤ☆

満足している点

デビュー当時にはないミニバンのパワフル感。 ホンダのVTEC！

不満な点

燃費が悪いのと小回りが利かない。

乗り心地

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走りのグレード（ＲＺ？）も是非乗ってみたい。

2010.4.19

総評

走りのグレード（ＲＺ？）も是非乗ってみたい。

満足している点

スポーティなデザイン！！

不満な点

スロットルとＡＴの制御具合。 ベタ踏みしないとまったく加速しない感じ・・・。

乗り心地

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ファミリーの事も考えなくては、いけないけれど 一人の時間は走りを忘れたくない・・・・！ そんな方にはお勧めです(^^♪ クイックなハンドリン

2010.4.17

総評

ファミリーの事も考えなくては、いけないけれど 一人の時間は走りを忘れたくない・・・・！ そんな方にはお勧めです(^^♪ クイックなハンドリングや足回りはスポーティーで楽しい(*^^)v パーツ...

満足している点

エンジンの出力は並みですが フィーリングはＧｏｏｄ◎足回りのセッテイングや ハンドリングのクイックさは、スポーツカーです(*^^)v 運転して楽しく＆眺めて楽しい車です◎

不満な点

上記の満足点が不満に感じる方もいるかも つまり、足回りは固くハンドリングは機敏なので 快適さを第一に考慮する方は他グレードの 方が良いです。17インチの足もファミリーカーと してだけ考えると固くノ...

乗り心地

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この車を買いたかった ロールーフミニバン購入のため、いろいろな車を試乗したときのレビューです。 他の方の参考になればと思い、投稿します。 1.8X と

2010.4.13

総評

この車を買いたかった ロールーフミニバン購入のため、いろいろな車を試乗したときのレビューです。 他の方の参考になればと思い、投稿します。 1.8X と 1.8RST を試乗しましたが、とにかくハンドリング...

満足している点

・何といっても軽快なハンドリング (前車のT社の2Lステーションワゴンより軽快かも) ・かっちりした足回り ・エクステリアも最高だと思います

不満な点

・低速走行時の乗り心地の悪さ (家族によると、常に揺すられている感じだそうです) ・2列目のシートの座面が短く落ち着けない (これは私も感じました) ・安全装備のオプションは抱き合わせなしで選ばせてほしい。

乗り心地

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１０年後も通用するであろうスタイリングはホンダのセンスの良さが現われている。

2010.4.11

総評

１０年後も通用するであろうスタイリングはホンダのセンスの良さが現われている。

満足している点

スタイル、走行性能共に大満足。

不満な点

三列目シートはやはり窮屈に感じる。いざとなったら使える程度に考えた方がよいかも。また三列目シートを起こした状態ではラゲッジルームが狭く積める荷物が限定される。 サスは硬め。道路の継ぎ目等の振動は大きめに...

乗り心地

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完璧なのでは？ 何といってもインパネ周りがかっこよいです。３年経過した現在でも飽きておりません。メインは通勤に使っていますが、家族4人のスキー、キャン

2010.4.5

総評

完璧なのでは？ 何といってもインパネ周りがかっこよいです。３年経過した現在でも飽きておりません。メインは通勤に使っていますが、家族4人のスキー、キャンプでも活躍しております。特に荷物の多いキャンプでも工夫...

満足している点

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不満な点

スタート時多少重く感じます。もしかしたら２．０のほうが無理がなく燃費がよいのでは？

乗り心地

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エクステリアに関しては、バランスが取れた非常に良いデザインだと思います。運転に関しても1.8でもストレスも無く、またパドルによってギアシフトがし易く常

2010.4.4

総評

エクステリアに関しては、バランスが取れた非常に良いデザインだと思います。運転に関しても1.8でもストレスも無く、またパドルによってギアシフトがし易く常に楽しく運転できます。男性だけでなく、女性も運転しやす...

満足している点

5ナンバーギリギリのボディサイズのため、結構小回りが利く☆ 意外に良く回るエンジン。パドルシフトのシフトダウンが非常に便利。運転していて、ワゴンとは思えない特性。燃費に関しても、街乗りで10ℓ/kmで十...

不満な点

内装の収納装備の無さ過ぎる。車内空間の狭さから仕方が無いが、オデッセイや、ステップワゴンと比較した時の装備の貧弱さ。 RSZのモデルなのであれば、他グレードどインパネなどはっきりと分かる部分で差別化を図...

乗り心地

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スポ－ティーなファミリーカー（*^_^*） 点検の代車で来ました。しっかり乗ってみましたので感想を・・・ 外観はスポーティーでいいですね～。室内は・・

2010.4.4

総評

スポ－ティーなファミリーカー（*^_^*） 点検の代車で来ました。しっかり乗ってみましたので感想を・・・ 外観はスポーティーでいいですね～。室内は・・運転席もスポーティーですね～。メーターが夜と昼では違う...

満足している点

やはりそのスポーティーな外観に惚れることでしょう！ この大きさで3列シートはがんばっている方だと思う 永久にこのような車に3列シートは必要かという議論が続きそうですが・・・ まぁアリとしておいて、さらに2...

不満な点

低速では常にゆすられるボディー パドルシフトそれ自体の使い勝手はよいが、マニュアル操作をしようとするためにはわざわざ『Ｓ』レンジにシフトを入れなければならない点。Ｄレンジだと時間制限があるようです・・ただ...

乗り心地

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どの面からみても、遜色ない仕上がりで無難かと思います。 もっと走りを重視するならオデッセイ、人を乗せたいならステップワゴン、取り回しならフリード、高

2010.4.3

総評

どの面からみても、遜色ない仕上がりで無難かと思います。 もっと走りを重視するならオデッセイ、人を乗せたいならステップワゴン、取り回しならフリード、高級感が欲しければアコード。 それらの中間的な車を選ぶ...

満足している点

このサイズでこの価格、パッケージングが少し中途半端かもしれませんが、なんでもこなせる万能型な車だとおもいます。 外装も内装も不満の無い仕上がりで、運動性能も乗り心地も良い仕上がりだと思います。

不満な点

ＲＳ系のスポーツグレードがありますが、もう少しスポーツ度を高めて欲しかった。具体的にはエンジンの出力ＵＰやバンパーの専用デザイン等。 今のＲＳ系を購入する気にさせる価値が少し薄かったかなと思います。

乗り心地

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乗ったフィーリングや乗り心地を重視したのだが、意外とゴツゴツ感もなく自然な感じだった。 カタログ値では、最小半径から燃費まですべてにわたってウィッシ

2010.4.2

総評

乗ったフィーリングや乗り心地を重視したのだが、意外とゴツゴツ感もなく自然な感じだった。 カタログ値では、最小半径から燃費まですべてにわたってウィッシュが勝っているが、実際見ると乗るとでは大違い。 ...

満足している点

新型ウィッシュと乗り比べました。走りの面白さや適度なサスの固さ、重心の低さ、回転数が上がっていく際のＶＴＥＣサウンドどれをとってもさすがは「走りのホンダ」と言える素晴らしい車体バランスとエンジンフィーリン...

不満な点

サウンドが・・・ウィッシュに比べるとスピーカーの数も少なく、後部座席用にＴＶモニタをつけたが、特に３列目は聞き取れない。 内装が１世代古いような気がする。もう少し斬新なものにして欲しかったが、逆にシ...

乗り心地

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車は外観が１番という方へ 早いもので､購入して３年が経ち､先日初車検しました。 今の所､大変満足しております。 ｽﾄﾘｰﾑが購入候補に入っている方で､

2010.4.2

総評

車は外観が１番という方へ 早いもので､購入して３年が経ち､先日初車検しました。 今の所､大変満足しております。 ｽﾄﾘｰﾑが購入候補に入っている方で､外観が気に入ってしまった方は､もう買いです。 （金額面...

満足している点

・外観がとてもかっこ良い。 ・パトルシフトは､減速時及び加速時にとても便利。 ・高速、一般道共に長距離運転しても､あまり疲れません。シートは良い。 ・運転中の視界がとても広く運転しやすい。 ・立体駐車場に...

不満な点

・だけど､ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸが､４個つめない！！（４人乗りの時） ・私は全く問題ないですが､足回りは硬い（RSZ)。 ・後方が見ずらい→ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ付ければＯＫ。慣れの問題。 ・もう少し小回りが利けば最...

乗り心地

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３年待たずに５万キロ以上を走行しました。 スタイルと走行性能の良さ、居心地ともに満足です。 車検前にＣＲＺに乗り換えますが、心に残る１台だと思いま

2010.3.31

総評

３年待たずに５万キロ以上を走行しました。 スタイルと走行性能の良さ、居心地ともに満足です。 車検前にＣＲＺに乗り換えますが、心に残る１台だと思います。

満足している点

エクステリアの美しさに尽きます。曲線を多用した躍動感のあるデザインは見飽きない。無限のパーツも魅力を引き出すのに一役買っていますね。 走行性能は、前車がトルネオのＳＩＲだったので乗り換え直後はパワー不足...

不満な点

この車に不満はありません。 新車購入時に、純正アクセサリーと交換する場合には、メーカーオプション品の買取をしてその分、純正アクセサリーを値引きするサービスが欲しいな。

乗り心地

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運転し易く、よく走り、室内も広く（２列目ま...

2010.3.20

総評

運転し易く、よく走り、室内も広く（２列目までは…）、ﾃﾞｻﾞｲﾝもｽﾎﾟｰﾃｨで経済的なｲｲ車です。日本では、ちょうど振り回し易いぐらいのｻｲｽﾞではないでしょうか。 少しﾃﾞｻﾞｲﾝの古さは否めませんが...

満足している点

①少々ﾊｲﾍﾟｰｽでのｺｰﾅｰも、軽やかに小さなﾛｰﾙで駆け抜けられる足回り（ﾐﾆﾊﾞﾝにしては上出来） ②その気にさせる、上まで回るエンジン＆ｽﾎﾟｰﾃｨな計器盤 ③３列目のｼｰﾄを格納すれば、ﾜｺﾞﾝ...

不満な点

①すぐ腰が痛くなる不出来なｼｰﾄ（小さなｸｯｼｮﾝで対策） ②中途半端な排気量のためか、低速ﾄﾙｸの細さ（ｽﾋﾟｰﾄﾞが乗れば問題ない…） ③やはり３列目ｼｰﾄは緊急用であること ④キズ付き易い内装 ⑤純...

乗り心地

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個性的でスポーティなデザインと抜群の足回り、室内の使い勝手のよさが気に入り、この車を買いました。 ただ、この車を買うに当たって、一番気になったのがＣ

2010.3.5

総評

個性的でスポーティなデザインと抜群の足回り、室内の使い勝手のよさが気に入り、この車を買いました。 ただ、この車を買うに当たって、一番気になったのがＣＶＴでした。前車がトルク無く回転ばかり上がり、あたかも...

満足している点

この車のハイライトは、なんと言っても足回りの良さでしょう。ヘナヘナと腰砕けしてしまうかのようなロールなど一切なく、路面に対する追従性が高いばかりか、多少硬めながら段差を乗り越えても不快な突き上げとは無縁で...

不満な点

プアではないが、ブレーキがもう少し大径で強力なら文句なし。 軽量化はわかるが、パンク修理キットなんかより、スペアタイヤ装備の復活を。（ちなみに私は、市販の充填ゴムを刺すタイプの修理キットも積んでます） ...

乗り心地

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初車検でした。 昨日新車購入後の初めての車検をディーラーで受けてきました。 走行距離３年で５４８００キロ、購入後オイルはディーラーで５０００キロぐらい

2010.3.1

総評

初車検でした。 昨日新車購入後の初めての車検をディーラーで受けてきました。 走行距離３年で５４８００キロ、購入後オイルはディーラーで５０００キロぐらい毎で交換、１年ごとの検査をディーラーで受け、標準のタイ...

満足している点

ミニバンですがクイックなハンドリングが運転を楽しくしてくれるし、高速で合流するときもスムーズで、追い越しをするときも巡航速度８０～９０キロから、ほんの２秒ほどで１４０キロまでメーターが示すとうり加速して安...

不満な点

短所もあります。 ２人の７シーターのとうり２人なら余裕の走行ですが５人くらいから１．８ではきついですね。 それから、 バックで駐車するときはカメラがほんとに必要です。 後は購入した人それぞれが感じることが...

乗り心地

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自分の中では買う前から現在まで「ミニバンというより、いざとなれば7人乗れる大きすぎないスポーツワゴン」と捉えています。 不満な点も上げましたけど

2010.2.24

総評

自分の中では買う前から現在まで「ミニバンというより、いざとなれば7人乗れる大きすぎないスポーツワゴン」と捉えています。 不満な点も上げましたけど、許容範囲内。 いい車だと思いますよ。

満足している点

・車内空間。静かだし広く感じる。 ・自分にとっては理想的なボディサイズ。大きすぎず小さすぎず。 ・もちろんデザインも。

不満な点

買う前からわかってたことなんですけどね・・・ ・軽すぎるパワステ。もう少し手ごたえが欲しい。 ・２列目シートと３列目シート両方を倒したときのカーゴスペースの段差と隙間。２列目を倒した時の使い勝手は...

乗り心地

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一家に1台の都会車ならコレ スポーティさが売りの車ですが､本当はパッケージングが優れもの｡ フリードもそうですが､ホンダのミニミニバンには､3列目を｢

2010.2.21

総評

一家に1台の都会車ならコレ スポーティさが売りの車ですが､本当はパッケージングが優れもの｡ フリードもそうですが､ホンダのミニミニバンには､3列目を｢諦めない｣｢割り切らない｣執念を感じます｡ メーカーの...

満足している点

○都会の住人なら機械式駐車場の利用も絶対条件｡ ○とにもかくにも､あの小さなボディに大人6人がちゃんと座って長距離移動可能なのは立派｡ ○ちょっと固めの足回りには安心感あり｡でもシートが柔らかいので不快感...

不満な点

相変わらず意味不明のオプション設定｡ 特に､サイドエアバッグが選択できないなんて信じられない｡ 今時､VSAとサイドエアバッグなんてものは､標準装備が世界の常識では? ｢少し安全性に難ありますがお安くしと...

乗り心地

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