ホンダ ストリーム ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

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ホンダ ストリーム 新型・現行モデル
1425

平均総合評価

4.3

走行性能
4.0
乗り心地
3.6
燃費
3.2
デザイン
4.4
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

722

星4

506

星3

132

星2

42

星1

23

1,425 件中 341 ~ 360 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入候補としての試乗感想です。 初代イプサムの代わりとなる車を探すべく検討をしていました。 外観デザインと7シーターであることが条件でしたので、ウィッ

    2010.11.21

    総評
    購入候補としての試乗感想です。 初代イプサムの代わりとなる車を探すべく検討をしていました。 外観デザインと7シーターであることが条件でしたので、ウィッシュと比べました。 短所については要望です。 ホンダミ...
    満足している点
    ・1人で乗っても格好のつくデザイン  決してファミリーカー然としていません。 ・スポーティーな足回り  FD2シビックタイプRを試乗したときを思い出します。 ・RSZは17インチタイヤホイールが標準。
    不満な点
    ・グレード展開やオプションの価格が微妙。  1.8XにフォグやHID、リアスポやVSAをつけると1.8RSZと変わらない価格になります。  欲しい装備(4輪ディスク)を考慮すると必然的にRSZになりました...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルが好きです 初めての車購入でしたので迷いましたが、私の思うツボに当てはまるのがこの車でした。買ってよかったです。

    2010.11.19

    総評
    スタイルが好きです 初めての車購入でしたので迷いましたが、私の思うツボに当てはまるのがこの車でした。買ってよかったです。
    満足している点
    ・フロント周りのデザインが良い(これが一番惹かれたポイントでした)。 ・街乗り9~10km、高速14~15kmと燃費がそこそこ良いと思う ・5ナンバーであること。RSZはスポーティ(?)なバージョンですが...
    不満な点
    ・1.8Lだからでしょうか?少し出足が悪いような気がします。 ・普段は気にならないのですが、光の加減でフロントウィンドにダッシュボードが映り込みます。気になりだすと気になるような…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TS(AT_1.8) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    悪い車ではないと思います。 絶対的パワーとトルクの向上と足回りの熟成を期待します。

    2010.11.7

    総評
    悪い車ではないと思います。 絶対的パワーとトルクの向上と足回りの熟成を期待します。
    満足している点
    エクステリアデザインはホンダらしい低くエッジが効いてよいと思います。フロントデザインはほぼ満足できます。また、エクステリアも若々しく使いやすいデザインではないかと思います。 1.8Lで140馬力ですが街...
    不満な点
    ①マイナー後のRSZは足回りが良い評価が多いのですが、私はマイナー前よりは良いのですが、よくポンポンと跳ねます。足回りが硬いのとポンポン跳ねるのとは違う!サーキットと街乗りは違う!このことをメーカーはもっ...
    乗り心地
    -

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  • G2号 G2号さん

    グレード:ZS HDDナビパッケージ(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい所も悪い所もありますが、スタイリッシュですし、価格と装備のバランスがとれているクルマだと思います。

    2010.11.4

    総評
    いい所も悪い所もありますが、スタイリッシュですし、価格と装備のバランスがとれているクルマだと思います。
    満足している点
    価格の割には装備が充実(HID、HDDナビ、フルオートパワーウィンドー、オートライト(オン・オフ)、オートレベルライト(光軸調整)など)しており、ミニバンでありながら、内外装ともにスポーティーなデザイン。
    不満な点
    私の趣味は釣りなのですが、シートがフルフラット化しないし、室内高も低いので、車中泊には向かないところ。また、燃費はいいのですが、フルスロットルでも、加速感が悪く、パワーが若干足りない感じ。 ドレスアップ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1.7 STYLE-Sから乗り換え 先代のストリームに乗って、8年。何の問題も無く、気持ち良く乗りました。5ナンバー枠で3列、急な7人乗車にも対応出来

    2010.11.4

    総評
    1.7 STYLE-Sから乗り換え 先代のストリームに乗って、8年。何の問題も無く、気持ち良く乗りました。5ナンバー枠で3列、急な7人乗車にも対応出来、便利でした。が、・・・8年。買替えについては、インサ...
    満足している点
    インパネが非常に見やすくなった → 以前はオレンジで見にくかった 5ATのシフトアップ・ダウンのショックが激減 → 以前は、カクッカクッっていう感じが有った。 加速性能が、格段にUP!。 静寂性も格段にU...
    不満な点
    純正ナビ・・・OVGA → VGAIにして欲しい。 ETC・・・外部から見にくいとこに組み込めれば良いのに 205/55・17インチは、カッコ良いが交換を考えると・・・。16インチでも? アームレストが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    期待以上のイイ車です プレリュードTypeSからの乗り換えです。 嫁も乗ることを考えて、5ナンバーサイズのストリームにしました。 エンジンのパワーこそ

    2010.11.3

    総評
    期待以上のイイ車です プレリュードTypeSからの乗り換えです。 嫁も乗ることを考えて、5ナンバーサイズのストリームにしました。 エンジンのパワーこそ物足りなさを感じますが、 その不満を埋め尽くすほどの装...
    満足している点
    ・街乗り、高速の走りは満足 ・視点が高いので運転していて楽 ・物が多く積める ・遠出すれば、カタログスペック以上の瞬間燃費を記録して結構走る ・標準装備のエアロで今のところ満足 ・ブレーキの効きも良い
    不満な点
    ・ロールが大きい(ミニバンの宿命。仕方ないですね) ・エンジンが非力で高速道路の追い抜きはチト厳しい ・エンジンを回すとエンジン音が室内に響く ・インダッシュのHDDナビの画面が太陽光で見づらい ・インパ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダ車の良さ ワンダーシビックを2台乗り継いでから、ホンダ車には良い印象を持っています。 一時期N社やV社に浮気してしまいましたが、は・し・ると言う

    2010.10.24

    総評
    ホンダ車の良さ ワンダーシビックを2台乗り継いでから、ホンダ車には良い印象を持っています。 一時期N社やV社に浮気してしまいましたが、は・し・ると言う事に関してはやはりホンダ車 一番です。 8万キロまで走...
    満足している点
    ・K20A i-VTECはスムーズでパワフル。全くトラブル無しで、タイミングベルトは  チェーン式なのも有難いです。 ・ミニバンでも足廻りはロールを押えてあって、コーナリングも得意。さすがホンダ。 ・塗装...
    不満な点
    ・不便では無いが、内装の質感が…。これもホンダ車。 ・ポジションが今イチ決まらないのとフットレストが無いことで、コーナリング中の姿勢が…。 ・ノーマルのままだと腰高に見えてチトさびしいスタイル。(エアロ・...
    乗り心地
    -

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  • しんちゃん☆☆ しんちゃん☆☆さん

    グレード:1.8RSZ(AT_1.8) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    シャープな走り/デザインが好みでミニバンには乗りたくない。。。だけど、家族の事を考えるとミニバンじゃないと・・・というお父さんには持って来いのクルマだ

    2010.10.20

    総評
    シャープな走り/デザインが好みでミニバンには乗りたくない。。。だけど、家族の事を考えるとミニバンじゃないと・・・というお父さんには持って来いのクルマだと思います。 仕立て方によっては、独身の方にも似合う...
    満足している点
    このタイプのミニバンの競合としては、ウィッシュしかないと思いますが、現行ウィッシュと比較して負けているところは安全装備だけ。 走り、室内空間等、その他項目は勝っていると思います。 エクステリア/インテ...
    不満な点
    2.0Lを選んでいたらどうだったかわかりませんが、パワー不足。これは明らか。 アクセル踏み込んでも加速が遅い。普通に乗ってる分には何も問題ありませんが。。。月に一度くらい、踏み込んでみたくなる時があるの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    妥協しても良い車 2.5年、6万kmほど走りましたが、なかなか良い車です。 高速を使えば16~20km/L程度の燃費は簡単に出ます。 家族4人で移動す

    2010.10.18

    総評
    妥協しても良い車 2.5年、6万kmほど走りましたが、なかなか良い車です。 高速を使えば16~20km/L程度の燃費は簡単に出ます。 家族4人で移動するには十分な広さ、静粛性、乗り心地が あります。 ただ...
    満足している点
    燃費の良さ(高速巡航では21km/L越えます) 十分な車内空間、静粛性  かな?
    不満な点
    プラスチック部品がチャチィ。 ステアリングがクィックすぎる。 スロットルの微小開時のレスポンスが速すぎる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    なかなかいいその2 先日の投稿で走りのことばかり書いて肝心な燃費性能についてお伝えします。あくまでも参考です。

    2010.10.13

    総評
    なかなかいいその2 先日の投稿で走りのことばかり書いて肝心な燃費性能についてお伝えします。あくまでも参考です。
    満足している点
    走りもいいがRSZは決して省燃費タイヤを履いているわけではないが、燃費は街乗りで10キロ、高速100KMを保って走ると17キロ位は走ります。無限スポーツマフラーをつける前は高速で最高19キロ走りました。多...
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    なかなかいい もう少しで3年で30000キロになりますが、価格の割に良くできた車です。1800CCで多少の物足りない気もするが燃費が良く、5ナンバーサ

    2010.10.12

    総評
    なかなかいい もう少しで3年で30000キロになりますが、価格の割に良くできた車です。1800CCで多少の物足りない気もするが燃費が良く、5ナンバーサイズで扱いやすい。ただ、アクセルの踏みはじめがやや鈍く...
    満足している点
    RSZは走りがよく固いサスだが、コーナリングも安定していて乗り心地も決して悪くなく、ハンドリングも素晴らしい。スタイルもなかなかいい。知人が2000CCのRSZを買ったが確かに1800CCよりわずかのゆと...
    不満な点
    特にないが、あえて言えば内装がややコストダウンしてるのが見えるがそれはホンダ車すべてに言えるが、ストリームクラスの値段なら十分です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:iL(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当時のブームにのって初期型を新車購入して約4年乗りました。乗っていた時はよく街でも見かけましたが、最近では殆ど見ないですね。 約4年乗って3列シート

    2010.10.10

    総評
    当時のブームにのって初期型を新車購入して約4年乗りました。乗っていた時はよく街でも見かけましたが、最近では殆ど見ないですね。 約4年乗って3列シートの出番は1回もなかったです。 この事だけでも今思うと...
    満足している点
    ●荷物が沢山積める ●5ナンバー枠のコンパクトなボディ ●BMWのようなオレンジの照明 ●ボディ剛性 ●ノ―トラブル
    不満な点
    ●重心の高さによるカーブや悪路でのグラ付き ●箱を動かしているような運転感覚 ●高速走行中の変な臭い ●乗り心地の固さ ●サイズの割に小回りがきかない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    205/55R17が・・・ あえて2列目運転席後ろに試乗しました。(乗り心地に問題ありのレビューがあったので、購入前に確認してみました。) 個人的な見

    2010.10.10

    総評
    205/55R17が・・・ あえて2列目運転席後ろに試乗しました。(乗り心地に問題ありのレビューがあったので、購入前に確認してみました。) 個人的な見解ですが、全く問題ありません。ホンダの1500ccクラ...
    満足している点
    ちょっと厳ついマスクがかっこ良い。17インチを履くと格別。 1,2列使用であれば広々使える車内。
    不満な点
    205/55R17のタイヤ スタッドレス使用必須の方は泣かされます。純正品のセットが高いとは思えなくなる???
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RSZ HDDナビパッケージ(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現実を見れば・・という車選択としてはベストだと思います。 座席を倒せば、荷物はたくさん積めるし、思いっきり長距離ドライブに出ても、燃費は良いし、疲れ

    2010.10.8

    総評
    現実を見れば・・という車選択としてはベストだと思います。 座席を倒せば、荷物はたくさん積めるし、思いっきり長距離ドライブに出ても、燃費は良いし、疲れない。 遊び心も満足させてくれる車です。
    満足している点
    これまで大排気量の2台の3ナンバークーペを約30年間乗って、 若い頃はそれでよかったけど、子供が大きくなると後部座席の乗り降りが不平不満爆発。田舎の親も歳を重ね、昨今のエコブームとガソリンの高騰から、5...
    不満な点
    車両カテゴリを考えると仕方ないのかも知れませんが、インテリアの安っぽさが外部からは見えないフロアーカーペット等の接合処理などに見られます。 前車が大排気量クーペだったので、トルクの細さは否めず、もたつき...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    不満な点がありがらも、毎日使ってる限り格別な不満を抱くことなく乗っているので、良く出来た車だと思います。 特に、エンジンの滑らかさやステアリングの重

    2010.10.4

    総評
    不満な点がありがらも、毎日使ってる限り格別な不満を抱くことなく乗っているので、良く出来た車だと思います。 特に、エンジンの滑らかさやステアリングの重さ、アクセルの重さは私にとって非常にシックリ来るもので...
    満足している点
    ①イチバン惚れたエンジンフィール ②当時クラス初の5速オートマチック ③優しく伸びやかなスタイル ④お値段がお手頃 ⑤ステアリングの重さ ⑥アクセルの重さ そんなところでしょうか・・・。
    不満な点
    ①インパネの質感(ソフトフィール塗装だが、ソフトパッド化希望) ②疲れやすいシート ③もう少ししなやかであって欲しい足回りのセッティング ④3列目シートの格納のし難さ ⑤ドア・カーテシランプが欲し...
    乗り心地
    -

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  • 元気なパパ 元気なパパさん

    グレード:RSZ HDDナビパッケージ(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    車全体のバランスの良さにつきます。 全てにおいて”そこそこの良さ”があります。妻はファミリーカーとして運転しやすくて多人数が乗れる便利な車が良いと言

    2010.9.26

    総評
    車全体のバランスの良さにつきます。 全てにおいて”そこそこの良さ”があります。妻はファミリーカーとして運転しやすくて多人数が乗れる便利な車が良いと言い、私は出来るなら運転して楽しいスポーティな車が良い。...
    満足している点
    ミニバンでこの走り。 パワー自体は大した事ないですが、OHCですが、とにかくエンジンがスムーズかつ気持ちよく回り、足回りもしっかりしているので、高速からワインディングまでミニバンらしからぬ楽しいドライビ...
    不満な点
    全体的に安っぽく、子供っぽい作りがちょっと不満です。 大きな車は高級で、小さい車はチープという構図は何とかしてほしいです。ストリームのサイズのままで、オデッセイ並みのエンジンと内装の質を提供してほしいで...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    今まで乗ったホンダ車では一番 ホンダ車は今まで6台乗ってますが、その中で一番良かったです。 6台のうちには、この車の前に乗っていたストリームの1700

    2010.9.7

    総評
    今まで乗ったホンダ車では一番 ホンダ車は今まで6台乗ってますが、その中で一番良かったです。 6台のうちには、この車の前に乗っていたストリームの1700CCも含まれているので それも併せてのレビューです。 ...
    満足している点
    1.やっぱりスタイル。いま見てもかっこいい。マイチェン後よりもこっちのほうが好き。 2.3列目は狭いですが、7人乗れるというのは心強いです。3列目をたたむと荷室は広々。この後、最終の2代目CR-Vに乗換ま...
    不満な点
    ホンダマチック?セミオートマ機能はほとんど使いませんでした。まあ、あって越したことはないですが、自分達には必要ありませんでした。 短所は思い浮かばないかも。今なら価格もこなれててお買い得なんじゃ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族が増えることもあり先日、妻の車を買い換えました。買ったばかりの車です。 鹿児島から阿蘇までの道のり、夏なのでクーラー26℃設定。高速→一般道

    2010.9.5

    総評
    家族が増えることもあり先日、妻の車を買い換えました。買ったばかりの車です。 鹿児島から阿蘇までの道のり、夏なのでクーラー26℃設定。高速→一般道→山などの道で燃費が満タン方で12キロでした。 ...
    満足している点
    アブソルートのフェイス 走行性能 車内の広さ 肘のせ 大きな日よけ ECOの表示 綺麗なメーター 言われてるよりは良い燃費 必要十分のエンジン
    不満な点
    運転席の椅子 ドリンクホルダーが少ない 大きすぎる不必要の灰皿 シートアレンジ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古車と割り引いても燃費が悪すぎ 9万2千キロ9年落ちのワンオーナーの中古車を7月に購入。外観も内装も予想以上にきれいでオプション装備にも満足で得な買

    2010.8.30

    総評
    中古車と割り引いても燃費が悪すぎ 9万2千キロ9年落ちのワンオーナーの中古車を7月に購入。外観も内装も予想以上にきれいでオプション装備にも満足で得な買い物と思いましたが、何せ燃費の悪さに愕然としました。 ...
    満足している点
    スタイル居住性は、ほぼ満足 よく言われる3隻目の座席もそんなに狭さを感じさせない。
    不満な点
    ショックのごつごつ感は我慢するにしても燃費は最悪
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    TypeR乗りからの乗換が多いミニバン DC2Rに約10年間乗り、結婚して子供も出来たため、車の買換を検討した際に一番の候補として何度か試乗を行ったと

    2010.8.26

    総評
    TypeR乗りからの乗換が多いミニバン DC2Rに約10年間乗り、結婚して子供も出来たため、車の買換を検討した際に一番の候補として何度か試乗を行ったときに感じたレビューです。 この車を検討し始めた際にFD...
    満足している点
    ・1.8L、2L共に街乗りレベルならなんら不足を感じないパワー感。(スポーツカーや大排気量の車と比較するのはナンセンス)。特にホンダらしからぬ1.8Lの低回転時からの元気さに感心。燃費とフル乗車時のパワー...
    不満な点
    ・慣れの問題だがブレーキがすこし弱めに感じた。ただし、1.8Lではそこまで感じなかったので個体差かも。 ・純正のタイヤサイズが特殊すぎ。昨今では多少は同じサイズのタイヤが市販されたが、検討当初は2銘柄程度...
    乗り心地
    -

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