ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド のみんなの質問

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セレナe-POWERとステップワゴンehevだったらどっちが走りやすいですか？

補足

カーブの曲がりやすさや小回りの効きやすさ、動きやすさやなど正確に書いてくれればありがたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

セレナのeは坂道登れませんよ
ステップワゴンがセイキンオススメ！

質問者からのお礼コメント

2024.4.16 20:48

アルファード乗りのセイキンがおすすめしてて草wセレナのガソリン車は坂登ます。友人のセレナe-POWERが坂をグイグイ登ってるのを見かけたことがあります。

その他の回答 （6件）

  • ホンダのeHevはe-power＋高速域でのエンジン駆動がプラスされたバージョンみたいなものですから、使い勝手や燃費はステップワゴンの方が良いです。

    e-powerもエクストレイルに積んでる可変圧縮ターボエンジンとの組合せの場合なら迷うけど、セレナは発電用エンジンは普通の1400ccエンジンに過ぎませんからね〜

  • モーター走行しかできないのでセレナなんて論外センタータンクトップレイアウト&低重心な低床フロアを採用してるステップワゴン一択です。

  • 電気の賢さ、優秀さ、走りから
    セレナがオススメです

    また、曲がりなどは、
    ステップワゴンは前方距離感が取りづらい意味からセレナが◎

    また、小回り感は同じ感じだと感じました。

    また、パワーやアクセルレスポンスが欲しい場合は
    セレナに純正と交換のエアーエレメントのシートを取り替えるだけで
    ビックリするくらい走りがよくなりますよ！
    特に出だしのトルク感が厚くなり全く違います！

    セレナ一択です！

  • 走りの良さならステップ一択です。
    Youtubeなど見ればいくらでも乗り比べ出てくるよ。

  • セレナe-powerにトランスミッションはない。
    トランスミッションのない車は、加減速がスムーズで走りやすい。

    小回り？
    小回りの優劣にパワートレインは関係ないよ。

  • コーナー性能はHONDAだと思いますが…ＥＨＥＶに電気の力はあまり感じません。ePOWERはいかにも電気ですが…HONDAのＥＨＥＶは電気を感じません。

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