ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド のみんなの質問

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ミニバンを新車での購入を検討しています。
四人家族で子供は5歳と3歳です。
今までホンダびいきで、現在もフリードです。

新車、ミニバンは初めてです。
あまり知識がなく、いろいろ教えて頂けたら幸いです。
ハイブリッドのステップワゴン スパーダGかセレナか、ノアの3択で悩んでます。
ステップワゴンはフリードを購入した営業さんに見積もりを出してもらい、ナビなどのオプションをいれて40万くらいの値引きでした。ローンを組むつもりです。

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回答一覧 (8件)

  • ちょうど最近セレナとステップワゴンを検討したけど、個人的にセレナの利点は8人乗りの二列目シートの利便性だと考えたのに対してeパワーは7人乗りだから、ステップワゴンと比べて利点を感じなかった
    ハイブリッドの性能はステップワゴン一択だと思うし、価格もセレナより安いと思うから敢えてセレナに行く必要は無いと思う
    ノアは問題外
    値引きはもう一声行ける気がするけど悪くはないのでは

  • 使い勝手で考えればステップワゴン>セレナ>ノアの順かなと思います。

    やはりあのサイズになると、リアゲートの展開半径ってかなり大きくワクワクゲートのステップワゴン・ガラス部だけを開ける事も出来るセレナに対してノアは劣ると思います。

    後はシートの格納方法や収納等で考えればいいと思います。

    ノア引いてくれなかったですか?
    私はWxBⅢ注文の際には総額で50万以上の値引きでしたけど、店舗や営業で違うのだから仕方ない感じですかね。
    トヨタなら販社を変えてみるというのも手ですよ。
    (注意すべきは看板ではなく販社なので、販社のサイトから店舗を探した方が良いです)

  • 四人家族ならまだフリードで充分だと思いますよ。
    ただそれだと答えになってませんよね。自分はステップワゴンのハイブリッドに乗っていますが、選んだ一番のポイントは同じクラスのミニバンを凌駕する動力性能ですね。システム出力は公表で200馬力を超えてます。充電次第では、時速100キロで走っていても、モーターだけで走行します。
    セレナのハイブリッドもモーターだけで走りますが、欠点は高速域だとモーターのパワーを多く消費する為、発電の為に常にエンジンが高回転で回る為燃費が落ちます。ステップワゴンは基本的に高速域はエンジンと直結して、モーターとエンジンで走るので、燃費もさほど落ちません。
    ノアはモーターで動くのは低速域のみで基本的にエンジンで走るので、ノアのハイブリッドを買うならガソリン車を買った方が良いですね。アドバンテージが無さすぎます。
    頓珍漢な回答がありますが、性能や新しさで言えばホンダのハイブリッドが一番です。e-powerは最新技術ぽく宣伝してますが、エンジンを動力に使わない為、他と比べ簡素なシステムになりコストもかかりませんが、じゃあ何故先発のトヨタやホンダが、また他のメーカーが採用しないのか?を考えれば自ずと答えが分かります。
    ホンダを乗り継いでいるなら、ステップワゴンが良いですね。後ろ姿は凄いダサいですが。意外とワクワクゲートの使い勝手はいいですよ。

  • セレナはやめた方がいいです。私もずっとホンダ車でしたが足回りがすぐにダメになるので初めて日産のセレナにしました。ホンダのチープな内装とは違い、まあまあ高級感もありましたが乗り始めて数年後に衝撃的な事がありました。操作ボタンが取れ始めたんです!エアコンのボタンやスライドドアのボタンが。それからはホンダに戻りました。昔のようなエンジンのへたりも無く、フリードハイブリッドが24万km走り、めちゃくちゃ元気でした。経年劣化もあるので今は買い換えましたが。つい先日、日産車に乗っている知り合いの車の操作ボタンも取れました。その時に確信したんです。
    「やったれ日産!」じゃなく、「やる気あんのか日産!」ってね。

    ホンダ車でいいんじゃないですか?ホンダ車はスタイルも良いですし、ホンダセンシングも進化してますし、なんちゃってハイブリッドも改善傾向ですし。

  • ウチもフリードです。

    40万円値引きと、フリードの下取りも考慮すれば、このまま、ホンダ車を乗り続けた方が、金銭的な出費は抑えられますね。

  • これから新車ミニバン買うなら来年5月くらいにノア、セレナがフルモデルチェンジするので新型待った方が良いですよ。
    ステップワゴンも来年夏か秋にフルモデルチェンジですし?

    まあ現行車だと値引き多いので価格重視なら現行でもいいけど?

    競争の激しい人気クラスなので性能、安全性、燃費など新型の進化度合いは大きいと思うけど。

  • ハイブリッドのシステムは、セレナのeパワー(電気モーター方式)その次にトヨタノアのパラレルハイブリットでホンダは凄く旧式です、

    そこから考えるとハイブリットにこだわるのであればセレナで、無難がノア、ホンダ好きならスパーダのただのガソリンが良いと思います、安い分ガソリンに使えます。ホンダのハイブリットは乗ってた経験上お勧めできません、

  • eパワーに興味が、無い限りHONDAで良いと思いますよ。
    フリードを借りて峠を走ったのですが、ダウンヒルですら流石HONDAと思える安定性でした。車の性能は、ノアとは比較に成らないと感じました。
    eパワーに興味がないのならわざわざ冒険する必要も無いでしょう。

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